Ремонт ПВХ лодки
Добавлено: 24 авг 2009, 08:48Подскажите пожалуйста, где в Минске можно зашить и заклеить дно ПВХ лодки (порез около 50см) Спасибо за информамцию!
Ремонт надувной лодки
Материал ПВХ, из которого изготавливается в настоящее время большинство надувных моторных лодок, весьма неприхотлив в эксплуатации и достаточно прост в ремонте. В том случае, если порез произошел на воде, то заклеить его можно в течение часа. Однако, наспех изготовленная «латка», не прослужит долго и, поэтому после возвращения домой - такой «ремонт» нужно обязательно переделать в «гаражных» условиях, основательно и с запасом времени на то, чтобы клей полностью высох. Для полной полимеризации клея необходимо около 3-х суток, хотя склеенной надувной лодкой можно пользоваться уже через 24 часа.
Для того, чтобы эффективно справиться с порезами, проколами и прочими повреждениями надувных элементов лодки вам потребуется:
- Ремкомплект, который вы получили вместе с лодкой при покупке
- Ножницы
- Валик, либо металлическая пластина
- Фен
- Карандаш
- Кисточка
- Растворитель “646”
В полевых же условиях, вы можете обойтись только одним ремкомплектом, ножом и зажигалкой.
Устраняем прокол (прожиг)
Дело обычное. Крючком зацепились за борт, случайно ткнули ножом в баллон, случайно использовали борт лодки как пепельницу. Повреждение, в данном случае – небольшое, от микронов до 3-х сантиметров, поэтому будем действовать так:
1. Вырежьте заплатку из полоски материала нужного цвета, входящего в ремкомплект. Заплатка может быть любой формы, но лучше, если она будет круглой или овальной. В полевых условиях можно просто срезать углы с прямоугольной заготовки. Диаметр или максимальная длина заплатки должны быть на 3–5 см больше длины пореза.
2. Аккуратно расправьте пострадавший участок баллона на ровной поверхности. Если таковая отсутствует, то подложите под место пореза доску или пайол лодки.
3. Очистите место склейки от грязи и обезжирьте его 646 растворителем. Можно также использовать ацетон, или на худой конец, в полевых условиях – спирт. Не советую зачищать материал наждачной бумагой – этим можно только навредить.
4. Наложите заплатку на порез и обрисуйте место склейки карандашом.
5. С помощью кисточки равномерно, тонким слоем нанесите клей на обе склеиваемые поверхности. Дайте клею высохнуть.
6. Через 10 – 15 минут повторите эту же процедуру и, снова оставьте клей высыхать.
7. По истечении 5 минут можно начинать собственно саму склейку. Пять минут – время условное. Оно зависит от температуры окружающей среды, времени хранения клея, и даже от влажности. Поэтому, для проведения этой операции не стоит пользоваться секундомером. Прикоснитесь к клею – он должен подсохнуть, но слегка прилипать.
8. Для «активизации» клея, участок склейки и заплатку, нужно нагреть. Для этого можно воспользоваться феном или зажигалкой. Помните, что место склейки нужно нагреть, а не зажечь! Проводить эту операцию необходимо достаточно расторопно, чтобы клей за это время не высох.
9.Теперь склеиваемые поверхности необходимо наложить одна на другую так, чтобы под заплаткой не оставались пузырьки воздуха и хорошенько прокатать твердым валиком. Если такового под рукой нет, то можно использовать любые подручные средства: рукоятка ножа, ручка от мясорубки и т.д.
10. Не сгибая материал в месте склейки, аккуратно сложите лодку и оставьте высыхать минимум на сутки.
Рваные дыры. Порезы с длиной более 5-ти см.
Ремонтируются аналогично ранее описанному способу, с той лишь разницей, что в первом случае нам было достаточно установить заплатку только с одной стороны. При больших порезах необходимо устанавливать две заплатки, как с внешней, так и с внутренней стороны (изнутри).
Порядок ремонта остается прежним:
- Нужно вырезать две овальные заплатки (желательно одного размера).
- Подготовить место склейки, аккуратно расправить баллоны и обезжирить поврежденное место растворителем.
- Обрисовать внешнюю заплатку на месте склейки.
- Описанным ранее способом, приклейте сначала заплатку изнутри, а затем – снаружи. В случае «атаки» крыс и, при наличии рваного отверстия диаметром более 1-2 см можно сделать две внешние заплатки, т.е.:
- Выполнив первые 4-е пункта, можно вырезать еще одну заплатку, с большим размером, чем первая (на 2 см и более). Приклейте ее поверх первой, уже ранее приклеенной заплатки.
Ремкомплект лодки рассчитан на устранение порезов длиной до 15 см. Предполагается, что повреждения большей длины уже должны ремонтироваться только в сервисных центрах.
Порез днища
Виной ему, как правило, становятся прутья арматуры, которые зачастую попадаются на наших водоемах в самых непредсказуемых местах.
Порезы на днище достаточно специфичны. В основном, это рваные и сложные по контуру повреждения.
Для их ремонта необходимы две заплатки с внешней и внутренней стороны. Перед склеиванием порванные поверхности предварительно сшиваются "суровыми" нитками.
Все операции по склеиванию производятся аналогичным выше описанному способом.
Материал сайта Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.
) . В прошлом году порезал ПВХ сапог и толком так и не смог его заклеить -клеи рекомендуемые для пвх не дали ожидаемого эффекта ( после одной-двух рыбалок края латки начинали топорщится и она отрывалась 
). Ну да сапоги не лодка можно и новые купить , а менять лодку из-за двух проколов не по-пролетарски 
. Созвонился с "полимерсваркой" - они готовы взяться за ремонт : вези к ним лодку , оплати ремонт и , когда будет готова , забери . Как-то долго и не дёшево 
. Немного погуглил и нарыл интересное средство "жидкая латка" . Сначала попробовал на сапогах 
,а когда увидел результат заклеил и лодку . Результатом очень доволен : быстро , дёшево , надёжно и сердито 
. Не примите за рекламу , просто личный опыт применения. Может кому-нибудь пригодится. 