лодочный мотор из китайской мотопомпы

[uwcerputz]

Решил поделиться опытом переделки китайской мотопомпы в лодочный двигатель. Как оказалось всё не так сложно. От двигателя отвинтил помпу. Редуктор взял от сгоревшей маленькой болгарки. Двигатель мощностью 1.2 л.с

Лодка у меня китайская. Не армированный ПВХ. Я называю её мячик. Стандартные крепления под транец впаяны на нем под несуразными углами. Нам с сыном пришлось попотеть прежде чем появился вот такой транец



Струбцина двигателя делалась с таким расчетом чтобы двигатель мог поворачиваться для заднего хода и мог откидываться на борт.



Петлю для откидушки взял от двери старого утилизированного Мерседеса. Удивительное дело. Столько лет отходила и ни какого люфта.


Когда откидушка была готова, я сделал из водопроводной трубы ногу на двигатель. И сразу вымерял глубину посадки мотора. Для этого разместил лодку над смотровой ямой. В опорно-поворотной трубе была врезана тавотница.


[URL=http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i199/1001/4a/89213e633759.jpg.html][IMG]http://s002.radikal.ru/i199/1001/4a/892
ikal.ru/F/i062.radikal.ru/1001/14/ac3dbe4f13bd.jpg.html][/URL]

Также были приварены опоры двигателя с регулировочными отверстиями для правильной регулировки двигателя на ходу. И румпель. Тоже откидной. На него планирую поставить ручку газа и кнопку выключения двигателя. Не скрою что делал всё это глядя на заводские движки. Но всё делал из подручных средств вместе с сыном.

Редуктор дорабатывал уже на токарном станке. Снял лыски с вала привода под сальник. Выточил стакан под сальник .На вал выточил переходной удлинитель для винта. Можно было сделать сразу цельный. Но тогда неудобно менять сальник. Винт от Салюта. У него направление вращения против часовой стрелки. На редуктор сварил рулевую пластину, она ещё предохраняет винт от ударов о подводные предметы. Привод двигатель-редуктор, соединил стальным точёным валом .В месте соединения запрессован шлицевой вал от привода трамблера автомобиля Москвич. Кажется его называют (грибок).

[URL=http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i193/1001/b0/ee12bb3224b2.jpg.html][IMG]http://s001.radikal.ru/i193/1001/b0/ee1



Мотор опробован в 2009г на реке Иртыш. Четырёх местную лодку тянет легко на малых и средних оборотах двигателя. Имеется видео.
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

[ZUBBER]

Струбцина двигателя делалась с таким расчетом чтобы двигатель мог поворачиваться для заднего хода и мог откидываться на борт.

У меня тоже по задумке задний ход есть, только мотор удержать невозможно когда он в "режим" заднего хода повёрнут. Вот думаю замок какой придумать, а то ложит его на борт с нехилой силой....

[uwcerputz]

Да я свой движок делал по подобию заводских моторов.Он должен откидываться.Потому что если наедешь на препятствие он просто подпрыгнит и опустится.А задний ход он обычно на тихом газу.Головы я поломал немало.В том году разбило шестерню редуктора и подшипник.Потому что он стыковался с валом около редуктора.Ныне он стыкуется около двигателя.Разница в разносе крепления ощутимая.Не стало биения.Вчера с сыном попали в сильный ветер.Взяли на буксир мужика на двухместке с двумя пацанами.Порулить пришлось изрядно.Да и наваливать движку тоже.Потому надо чтобы движок стоял как влитой.У меня на больших оборотах заминает транцем корму.От усилия.Лодка то хлипенькая.А ещё прикол.Намотало перед винтом целофановый пакет и скорость упала до нуля.

[ZUBBER]

У меня на больших оборотах заминает транцем корму.От усилия.Лодка то хлипенькая.А ещё прикол.Намотало перед винтом целофановый пакет и скорость упала до нуля.

У меня армированный ПВХ, поднимает под нагрузкой нос лодки, против волны довольно "стрёмно". Сейчас вот доробатываю транец регулировочным устройством угла двигателя.

[uwcerputz]

Может это из за того что лодка короткая.А впрочем надо пригружать нос.У меня в том году порывом ветра вмиг повернуло лодку на 90 градусов.Сын тогда сидел около меня.Шли по Иртышу на волну.Проблема всех лодок с не впаянным транцем в том что сложно отрегулировать положение двигателя.Нет надёжной опоры.

[ZUBBER]

Кстати с винтами не пробовали поэксперементировать ? На "мотолодке" мне для 1лс. и редукт. 1:4 насчитало 22 см. размах винта. Просто от "салюта" винт возможно расчитан неправильно по отношению к вашему "двиглу". Сделал я 20 см. и довольно резво лодка носится. Сегодня за ночную смену изготовлю 160 мм. винт, но с более завёрнутыми лопостями. Делаю пока железные винты, "алюминь" варить более "геморно"...

[ZUBBER]

были приварены опоры двигателя с регулировочными отверстиями для правильной регулировки двигателя на ходу.

Почётче и побольше фотку закинь, если можно...

[root]

Не понял, а транец из чего сделан? Свареный уголок? Лодка "Мячик" им не повреждается?

[ZUBBER]

Не понял, а транец из чего сделан? Свареный уголок? Лодка "Мячик" им не повреждается?

А чё с лодкой станет ? Думаю человек он грамотный, заусенцы и острые места наверняка сгладил. Лодки подобного типа видел в продаже и у нас, по 300 - 400 тыс бел. Видел и у людей на воде, если надавить нормально локтем на борт, то продавить до воды можно. Борт продавится - нос(корма) раздуется. Мячик одним словом. Потому и транец "самолётистый" приходится применять, чтобы нагрузка от мотора распределялась по возможно большей площади. Иначе мотор продавит и загнётся как ему "хочется".
Я себе тоже транец самодельный сделал, но мне проще было. Доведу до ума выложу с фотками. Думаю у многих есть "калибри" без транца, может и пригодится "рацуха" кому....

[uwcerputz]

Кстати с винтами не пробовали поэксперементировать ? На "мотолодке" мне для 1лс. и редукт. 1:4 насчитало 22 см. размах винта. Просто от "салюта" винт возможно расчитан неправильно по отношению к вашему "двиглу". Сделал я 20 см. и довольно резво лодка носится. Сегодня за ночную смену изготовлю 160 мм. винт, но с более завёрнутыми лопостями. Делаю пока железные винты, "алюминь" варить более "геморно"...

Кстати все грамотные винты почемуто делают из стали!С винтами не экспериментировал по одной причине что я надыбал мужичка который ими торгует .Винт из трёх лопастей стоит 700 р.а из двух закрученных как шнек 650.Я просто спокойно купил тройной и всё.Но мой мотор на этом винте рвёт как зверь.Я на половину мощности ручку газа даю.А дальше мотор просто уходит под лодку.Его сдавливает вниз силой энерции.Транец то навесной.Я хочу попробовать на фрегате рвануть его.Лодку предоставят по первому требованию.Вопрос в свободном времени.Жуткая нехватка.

[uwcerputz]

были приварены опоры двигателя с регулировочными отверстиями для правильной регулировки двигателя на ходу.

Почётче и побольше фотку закинь, если можно...

Как мне объяснили старые лодочники на моторе должна быть регулировка наклона по вертикали.То есть на струбцине он откидывается при ударе о подводное препятствие.А на струбцину я приварил горизонтально с каждой стороны двигателя пластины металла.В них просверлил несколько отверстий 6мм.А в отверстие можно вставить штифт и тем самым отклонить его немножко от вертикали.На ходу он прижмётся к штифту.Но тем самым он даст лодке нужный ход.Помнишь ты говорил что у тебя сильно задирает нос -вот значит движок сильно наклонён на лодку.У меня где то была литературка.Но думаю тебе она не пригодится.Всё можно решить опытным путём. Потом я выставлю фотки готового двигла.Те что я ставил были сделаны в том году.

[uwcerputz]

Не понял, а транец из чего сделан? Свареный уголок? Лодка "Мячик" им не повреждается?

А чё с лодкой станет ? Думаю человек он грамотный, заусенцы и острые места наверняка сгладил. Лодки подобного типа видел в продаже и у нас, по 300 - 400 тыс бел. Видел и у людей на воде, если надавить нормально локтем на борт, то продавить до воды можно. Борт продавится - нос(корма) раздуется. Мячик одним словом. Потому и транец "самолётистый" приходится применять, чтобы нагрузка от мотора распределялась по возможно большей площади. Иначе мотор продавит и загнётся как ему "хочется".
Я себе тоже транец самодельный сделал, но мне проще было. Доведу до ума выложу с фотками. Думаю у многих есть "калибри" без транца, может и пригодится "рацуха" кому....

Лодка ребята на диву выносливая я на ней в такую волну ходил.стоит 4250 рубов.Она длинная.расчитана на 400 кг.По волне немножко изгибается.как сарделька.Но идёт хорошо.Могу выставить ролик но он длинный.Мы там с сыном катаемся на ней.продавить её до воды не возможно. я на ходу на борт сажусь она даже не кренится.Китайцы молодцы.Ложусь в ней в полный рост и отдыхаю.Она просто не армированная.В том году начала лопаться по шву в месте пайки на носу.Если видели моё видео то обратите внимание на белую полосу вдоль носа.Это я её проклеил по месту спайки.Всё прошло теперь волну держит .Но качать её надо очень хорошо.То есть основательно.

[uwcerputz]

[uwcerputz]

[uwcerputz]

Даю ссылку на видео того года.Если интересно смотрите.Потом поставлю фото движка.
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.