Telegram
Самодельные лодочные моторы, транспортные средства, лодки,а также все то что приводится в движения двигателем и не только.
Ответить

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

09 окт 2013, 16:09

ANDREY674 писал(а):В какое место нужно пихать пластинки, я, наверно вследствии своего скудоумия, так и не нашёл, но в силу своей испорченности,начал догадываться.

Вот куда ты думаешь, точно не надо, будет очень больно, особенно если не притупить острые кромки! :-)
Не знаю, какая конструкция винта у тебя лично. но я бы на твоём месте не упражнялся в остроумии. а посоветовал срезать фиксирующие лепестки в станке и на их прежнем месте, расточным резцом, прорезать канавку для стопорного кольца, а потом поджать втулку шайбой и застопорить! ::yaz-yk:

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

09 окт 2013, 17:57

акваланг писал(а): но я бы на твоём месте не упражнялся в остроумии. а посоветовал срезать фиксирующие лепестки в станке и на их прежнем месте, расточным резцом, прорезать канавку для стопорного кольца, а потом поджать втулку шайбой и застопорить! ::yaz-yk:


А с чего бы я стал такое советовать? :ne_vi_del:
Это твои мысли, ты их и озвучивай. А я бы, наоборот, не стал бы никому советовать делать канавку в теле винта, потому как выставить его достаточно геморно, а я не садист. Ну у тебя, на этот счёт конечно же своё мнение имеется, типа два пальца об асфальт. А вот канавку, на выступающей из винта части втулки, это ради бога. И рекомендую, и советую. Втулка в станке устанавливается совершенно бесхитростно, в центрах. И одним касанием резца, получаем вожделенную канавку.
Кстати, посмотри на втулку Strumen а, я не вдавался в тонкости, но очень похоже.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

09 окт 2013, 19:27

ANDREY674 писал(а):выковыривалась задняя часть винта с дюралью, резиной и латунью -

скорее всего что бы приблизить тело винта к редуктору,чтоб траву не мотало,у зубры для этого пластиковая канализационная на 50мм стоит.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

09 окт 2013, 20:37

ANDREY674
Кстати, посмотри на втулку Strumen а, я не вдавался в тонкости, но очень похоже. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Совершенно справедливое замечание.Именно стопорное кольцо на конце втулки у меня фиксирует ее в винте.Проще не бывает.Все остальное-мазохизм чистой воды. :smu:sche_nie:

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

13 окт 2013, 11:07

Народ, а никто не пробовал ремонтировать зажигание от мотокосы? В какой-то теме что-то было, но не могу найти.Есть мотор Kawasaki TJ35, но зажигание Walbro тю-тю. Ничего похожего не могу найти.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

14 окт 2013, 09:14

sansersan

Топливная аппаратура WALBRO тут известна всем, а вот что касаемо электроники..
По всяческим анонсам фирмы, она выпускает компоненты зажигания, ну это в теории. На практике, во всех каталогах этой фирмы - только топливные системы.
А чо, свет клином на этом зажигании сошёлся? Стопудово подберётся что то китайское, без подгонок и переделок.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

15 окт 2013, 18:58

Сегодня на рыбалке срезало (или свернуло - кому как понятнее) квадрат вала, который в колокол сцепления вставляется. Вобщем-то мелочь, если не считать, что обратно пришлось 5 км махать вёслами в условиях жесточайшего цейтнота - на работу во вторую...

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

15 окт 2013, 19:32

RV3LE
Вот никогда мне эти квадраты не нравились...
И себе не делал.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

15 окт 2013, 19:47

ANDREY674
А что ты мне прикажешь - надфилем на коленке шлицы нарезать? Не умею. А квадрат напильником делаю за полчаса. Да и колокол у меня под квадрат.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

15 окт 2013, 20:24

ANDREY674 писал(а):
Стопудово подберётся что то китайское, без подгонок и переделок

Пересмотрел штук 30 - ничего не подходит. От Хускварны немного похоже, но по креплению не катит. Примудрить-то можно, но как потом выставить момент зажигания пока не соображу. Да и стоит оно больше 50 $ -экспериментировать дороговато...
Вложения
DSCN1921.JPG
DSCN1920.JPG
Это родное

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

16 окт 2013, 08:55

Попробуй с любого китайца, принцип у них одиноковый

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

16 окт 2013, 17:27

RV3LE писал(а):ANDREY674
А что ты мне прикажешь - надфилем на коленке шлицы нарезать? Не умею. А квадрат напильником делаю за полчаса. Да и колокол у меня под квадрат.

:sh_ok: Ну,я делал и ниччё,правда не совсем идеально , но именно на коленке и надфилем.Правла запилы делал ножовкой :ne_vi_del:

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

16 окт 2013, 20:21

юзовка65 писал(а):Ну,я делал и ниччё

я тут мотоблок мастерю - взял приводной вал опелёвский,две ступицы,без шрусов,вал укорачивал до колии 60см,один конец вала зашёл в ступицу идеально по шлицам,а второй пришлось дорабатывать - сначала на наждаке по диаметру,потом штангелем разлинеял под шлицы,нарезал шлифмашинкой по три шлица в диаметральных плоскостях,затем лишний металл между шлицами опять сточил на наждаке,то есть идет три шлица,потом уменьшение диаметра до впадины между шлицами,опять три шлица и опять уменьшение диаметра, круг толщиной 1мм,за счёт биения и кривых рук получилось по 2,5мм - то что доктор прописал,ступица оделась при лёгком постукивании 3-х килограммового молотка,и стоит крепко... :ya_hoo_oo:

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

16 окт 2013, 20:29

Мужики, вы о чём? Какие нафик шлицы, если у меня в колоколе квадрат?

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

16 окт 2013, 20:36

RV3LE писал(а):Мужики, вы о чём

мы с вовкой обсуждаем коленные способы нарезания шлицов - если дословно,то мериемся :-) :-) :-) шлицами :ti_pa:
Страница Страница 784 из 833
1 ... 781, 782, 783, 784, 785, 786, 787 ... 833
« Предыдущая Следующая »
Ответить