КУРИЛКА (технический отдел)

[акваланг]

WOWALET
Блин Володя, если ты имеешь в виду в качестве ведомого шкива использовать круг из фанеры или ДСП с приколоченным (привёрнутым или приклеенным) на изнанку ремнём ГРМ, то это другое дело! Кстати респект за находчивость (обязательно применю в ближайшем будущем)! Разве что придёться стачивать болванку до того радиуса, пока ремень не сойдётся по шагу, но это уже чисто технический вопрос.

Последний раз редактировалось акваланг 14 дек 2014, 21:31, всего редактировалось 1 раз.

[WOWALET]

приколоченным на изнанку ремнём

Правильно. Только вместо круга из фанеры я имел ввиду обод от колеса велосипеда. Диаметром... ну какое нужно число передаточное. Можно подкорректировать, чтобы зубья подошли, например кольцо из резины надеть.

[акваланг]

Если смотреть в анфас профиля обода, то по правилам, стоит предварительно придать ему цилиндрическую форму! Многие используют флиппер, а кто то шпатлюет злополучную канавку с выступающим крепежем спиц. Кстати, знаешь как центровать обод?

[WOWALET]

А если использовать только обод, без спиц, а крепить обод к спицам колеса велосипеда? Как звёздочка у твоего велосипеда с мотором... То и шпатлевать не надо. Впрочем, вариантов тут много... А передача получается безлюфтовая ( писал: у меня на реечном управлении приделано).

[акваланг]

А если использовать только обод, без спиц, а крепить обод к спицам колеса велосипеда? Как звёздочка у твоего велосипеда с мотором..

Зубчатый шкив от автомобиля, прикрепить способом крепления цепной звезды можно, а вот пустой обод, да к тому же не соответствующий диаметру ведущего колеса, это труднее, хотя делается всё что угодно, было бы желание и расходный материал.

[WOWALET]

это труднее, хотя делается всё что угодно,

Ну-у, вполне и вариант с выточенным из фанеры получится, крепить удобнее... Только наверное надо его точить по форме обода, стенки обода, конечно, пошире делать... ну насколько возможно.====================== Вот на фото велик с мотором - почему не ставят на переднее колесо привод? Я поставил мотор-колесо впереди и аккум. у руля - и то получилось, что на переднее колесо 33% нагрузка, на заднее остальное. (Это когда с седоком.)

[акваланг]

Тут ещё есть нюансы с зубчатым ремнём, вот цепь многое прощает а ремень требует строгой установки, чтобы без перекосов, причём не только шкива но и самого колеса, зато на выходе безшумность, отсутствие смазки, не растягивается, не ржавеет, не пачкается, для слабосильного мотора самое оно!

[акваланг]

На переднее ставят не меньше чем на заднее, конструктивно это даже намного проще, тем более, что родная велосипедная передача, с функциями переключения и роллерного (как на старых великах) торможения остаётся полностью функциональной, и вообще установка любого мотора не мешает велосипедированию.

Я поставил мотор-колесо впереди и аккум.

В смысле электрическое, с контроллером? Аккумы литиевые?

[WOWALET]

В смысле электрическое, с контроллером? Аккумы литиевые?

Да, мотор-колесо, двигатель бесколлекторный, без всяких редукторов, прямой привод, (бывают и со встроенным редуктором), с контроллером конечно же. Аккумулятор 36в 10 а-ч LI-ion, вес 3-3,5 кг. Да мотор кг 4-5. Пробег у меня было 25 км (холодно сейчас, дальше не испытывал), это специально только на моторе ездил, без педалей. Скорость тоже 25 км, по ветру бежало 29 км/час. Но... но самое главное - эффект! Интересно - не шумит - и едеть, зараза!! Прикольно!!

вот цепь многое прощает а ремень требует строгой установки, чтобы без перекосов

Ну-у... не думаю, что для ремня более высокие требования...

[memirdonec]

Хлопцы . Благодарю всех ответивших . С ремнём -- вариант понравился . Я его запамятую , и скорее использую в парамоторе . И цена на ГРМ , а их надо 2 , не очень , а вдруг не получится ? Наверно пойду ---цепь --звёзд . мотоцыкла . Любим мы украинцы --цепи .

[WOWALET]

И цена на ГРМ

Олег, когда мне потребовался ремень ГРМ, я пошёл где ремонтируют автомобили и мне дали 3 штуки, на выбор, бесплатно. Их, когда немного вытягиваются, на авто меняют, газораспределение должно быть точным, а нам вполне такой подойдёт. Так что цены не будет... нулевая цена...

[memirdonec]

Хорошо . Много Подумал . Завтра пойду , зайду на пару СТО и на разборку авто . А как быть с ведущим шкивом ? К фрез -ку идтить ? . Диаметр ведь нужен --минимальный . Тут какие могут быть варианты ещё ? А может наварит ь пластинок на толстостенную трубу , внутри нарезать резьу и накрутить на болгарина , без него хрен одна не обойдёшься . Опять - же , ремни ведь с разным шагом . Тоже проблема .

[Дальнобой]

Хорошо . Много Подумал . Завтра пойду , зайду на пару СТО и на разборку авто . А как быть с ведущим шкивом ? К фрез -ку идтить ? . Диаметр ведь нужен --минимальный . Тут какие могут быть варианты ещё ? А может наварит ь пластинок на толстостенную трубу , внутри нарезать резьу и накрутить на болгарина , без него хрен одна не обойдёшься . Опять - же , ремни ведь с разным шагом . Тоже проблема .

Может я поздно вклиниваюсь в дебаты,шкиф малого диаметра от генератора и также ремень плоский многоручьевой.Жигули и Волжанки последних семейств да и иномарки легковые и грузовые,практически везде сейчас идёт применение этих ремней.

[Дальнобой]

Всем доброго времени суток!Назрел вопрос,относится к тем кто имеет эхолоты,лодочки в основном у многих как и у меня с навесным транцем,и на нём просто не возможно,так вопрос заключается,в том как закрепляете датчик?В инете много вариантов,но все тюнинги в основном на боковом борту и в вёсельном варианте,а хотелось бы всё таки на корме расположить.Ваши предложения.

[RV3LE]

как закрепляете датчик?

Датчик креплю к транцу маленькой пластмассовой струбциной от настольной лампы. В качестве штанги использую небольшой отрезок (около полуметра) от телескопического удилища диаметром около 12мм и кронштейн, входящий в комплект эхолота. Глубина погружения датчика - около 18см, согласно мануала.