Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[lymur]

lymur
А самый лучший вариант,это читать тему с первой страницы,а не только рассматривать фотки,но и читать под ними.И будет очень много понятно.

извини ты что думаешь что я не читал с начала,разумеется что читал, и не всё понял,поэтому и задаю вопрос людям которые уже ходят на своих моторах.

[lymur]

lymurДобро пожаловать.
Сам же и ответил на свои вопросы,поясню:хочешь сделать моторчик и не переделывать,значит нужен редуктор от болгарки,чтоб получился полноценный моторчик ,а не мотовесло.

в том то и дело,что вращение 1:1 будет больше чем от болгарки 1:3,тог да получается что на родном редукторе вращение винта будет больше чем на редукторе от болгарки.Или я не прав,объясните.

Ну да оборотов больше,но винт нужен с малым углом,и что то толку,будет просто хлопать по воде.

То что нужен малый угол это понятно,но мне не понятно почему будет хлопать, и как это вообще возможно с винтом который будет под лодкой.И всё таки уважаемый получается не логично,то что вращение оборотов винта на родном редукторе будет выше чем на болгарочном и это факт.Ведь что такое редуктор и для чего он служит не нужно объяснять и всё же простым языком ,за счёт редуктора мы проигрываем в скорости и выигрываем в силе.Тогда не понятно зачем гасить обороты винта? ведь насколько я понял,чем выше обороты тем больше скорость,разумеется при правильном построении винта и лопастей.Извини,но ни в коем случае никого не хочу обидеть,хочу понять и разобраться,с помощью форумчан.

[Sanek7007]

lymur
А самый лучший вариант,это читать тему с первой страницы,а не только рассматривать фотки,но и читать под ними.И будет очень много понятно.

извини ты что думаешь что я не читал с начала,разумеется что читал, и не всё понял,поэтому и задаю вопрос людям которые уже ходят на своих моторах.

Тебе правильно сказали.по варианту с родным редуктором много подводных камнеи.самый простои в таком случае мотор-весло.смысл тотже гемора меньше.а если хочешь более менее хорошую КПДэшку и отдачу от мотора,то ставь редуктор от болгарина.он понижает обороты(у триммера они очень большие для винта в воде много теряется на раскручивание)чем меньше обороты тем проще подобрать винт и изготовить.в теме настолько все разжевано что собрать мотор могет даже школьник.

[Sanek7007]

lymurДобро пожаловать.
Сам же и ответил на свои вопросы,поясню:хочешь сделать моторчик и не переделывать,значит нужен редуктор от болгарки,чтоб получился полноценный моторчик ,а не мотовесло.

в том то и дело,что вращение 1:1 будет больше чем от болгарки 1:3,тог да получается что на родном редукторе вращение винта будет больше чем на редукторе от болгарки.Или я не прав,объясните.

Ну да оборотов больше,но винт нужен с малым углом,и что то толку,будет просто хлопать по воде.

То что нужен малый угол это понятно,но мне не понятно почему будет хлопать, и как это вообще возможно с винтом который будет под лодкой.И всё таки уважаемый получается не логично,то что вращение оборотов винта на родном редукторе будет выше чем на болгарочном и это факт.Ведь что такое редуктор и для чего он служит не нужно объяснять и всё же простым языком ,за счёт редуктора мы проигрываем в скорости и выигрываем в силе.Тогда не понятно зачем гасить обороты винта? ведь насколько я понял,чем выше обороты тем больше скорость,разумеется при правильном построении винта и лопастей.

тут не сила а упор но смысл тотже.обороты и момент это есть твоя работа двигателя.если ты ставишь редуктор падают обороты момент растет работа будет таже.но представь что есть два винта один работает на больших оборотах а второи на малых.упор в идеале будет тотже.но в реале потеря на раскручиввание винта и сопротивление воде у оборотистого будет намного больше.ты от своеи кобылки откусишь пол мощи и результата не получишь желаемого

[lymur]

Если я правильно понял,как ни крути а ред-р от болгарина ставить по любому.Но я извиняюсь,очень хочется услышать комент от человека который всё же пробывал на воде редуктор от косы.

[Sanek7007]

Если я правильно понял,как ни крути а ред-р от болгарина ставить по любому.Но я извиняюсь,очень хочется услышать комент от человека который всё же пробывал на воде редуктор от косы.

тут недалеко есть ссылка на аппарат из китая.вроде там от косы и стоит.тока винт делать нужно очень дотошно.обтекаемый и тд.а с редуктором такого не обязательно.да и сломаешь вдруг редуктор?думаю проще болгаркины кишки поменять чем какието от косы не ходовые.болгаринов то в обиходе ои как много.а косилок поменьше.смотри сам что ты хочешь.отработанную схему или простую но ненадежную

[lymur]

Понятно,спасибо за пояснения,но я всё таки сделаю два редуктора, тем более они на штангу ставятся без проблем,можно один снять а другой поставить,заодно и сравню,уж очень охота почувствовать разницу.

[Ser_Gun]

Понятно,спасибо за пояснения,но я всё таки сделаю два редуктора, тем более они на штангу ставятся без проблем,можно один снять а другой поставить,заодно и сравню,уж очень охота почувствовать разницу.

Тогда не забудь еще сделать 2 винта. Каждый- под свой редуктор.

[lymur]

это понятно,ещё один вопрос оченьменя интересует,для двожков мотокос обязательно покупать спецмасло
,или можно бенз с минералкой мешать ?

[kenthatab]

Всем привет! Мужики, подскажите, какая мощность этого двигателя, в ваттах?

При однофазном подключении 368 Вт при 3-х фазном 532 Вт вроде так .Мотор от холодилки какойто ?

[kenthatab]

это понятно,ещё один вопрос оченьменя интересует,для двожков мотокос обязательно покупать спецмасло
,или можно бенз с минералкой мешать ?

А разве спец масло не минералка ? По цене на синтетику не тянет Но лучше спец масла однозначно

[Дальнобой]

это понятно,ещё один вопрос оченьменя интересует,для двожков мотокос обязательно покупать спецмасло
,или можно бенз с минералкой мешать ?

Купи рекомендуемое масло,и будет тебе счастье,а пропорция написана на этикетке данного масла.Этой литровки хватит на долго.Да и по мотовеслу,тут много форумчан которые начинали с этого варианта,но все как говориться пришли к последнему и надёжному,т.е редуктор от болгарки.Данный редуктор от косы работает на воздухе и он нужен,чтоб увеличить окружную скорость для лески,а вода,это сила.,в ней нужно провернуть и оттолкнуться.

[ZUBBER]

это понятно,ещё один вопрос оченьменя интересует,для двожков мотокос обязательно покупать спецмасло
,или можно бенз с минералкой мешать ?

Обязательно. Движек мотокосы работает на слишком больших оборотах, и масло поэтому для него идет специальное. ''Простая'' минералка по типу той что когда то лили в совковые мотоциклы возможно просто не будет держаться на стенках цилиндра при таких оборотах. А сама стенка это тонкий слой хрома нанесенный на дюраль. Малейший задир и ''привет''. Тем более тут уже один камрад как то отписывался, как получив халявное масло оставшееся у соседа после обкатки стандартного лод. мотора, пустил его в дело и в результате движек от бензокосы МТД на ближайшей рыбалке таки ''словил клина''.

[ZUBBER]

Понятно,спасибо за пояснения,но я всё таки сделаю два редуктора, тем более они на штангу ставятся без проблем,можно один снять а другой поставить,заодно и сравню,уж очень охота почувствовать разницу.

Есть проблемы с герметизацией ''косилочного'' редуктора. А так никакого смысла в нем нет. Если конечно не собираешся гонять на чем то более скоростном и обтекаемом чем надувнушка, на байдарке к примеру. Обычную пвх лодку редко кто разгонял косилкой больше ''общепринятых'' 9-10 км.ч. За то с болгарочным редом будет ''переть'' как танк. Хоть против ветра, хоть с коллегой на буксире.

[MOLOTOV]

Всем привет! Мужики, подскажите, какая мощность этого двигателя, в ваттах?

При однофазном подключении 368 Вт при 3-х фазном 532 Вт вроде так .Мотор от холодилки какойто ?

Спасибо! Выручил. Да, от холодилки.