Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[1001000000]

Добрый день.
Прочитал всю тему, появилось несколько вопросов.
1.мотокосы с прямой разъёмной штангой(продавец утверждает, что у всех производителей идет тросик - разъём шлицевой) имеют значительный люфт 1-2мм между валом и пластиковой втулкой. Этот люфт КРЕТИЧЕН при выборе конкретной модели или нет
2.Есть ли смысл искать косу с прямым валом из прута или нормально будет работать трос в гнутой штанге? Планирую делать мотовесло-так как лодка скиф2 (каное)
Заранее спасибо за ответы, всем конструкторам МЕГАРЕСПЕКТ
С уважением, Дмитрий

[uwcerputz]

Привет всем.Я сегодня от нечего делать сгладил автошпаклёвкой редуктор!Так сказать сделал обтекаемым!Долго думал как же его сгладить .Так как у нашего уважаемого гуру ZUBBER отполировать у меня не получается. Я уже писал что он у меня пластмассовый от КРЕСа шпаклёвка на нём хорошо держится и главное она сгладила киль.Я уже таким же методом убрал ненужный аппендикс на винте от минкоты.Фотки уже выставлял ранее.Борьба за обтекаемость!!! Ну естественно буду ждать прироста скорости на 10 км

[memirdonec]

uwcerputz,обтекаемость это хорошо,но в твоем варианте прироста в скорости ты не получишь.Надо или уменьшать редуктор или делать вот так.

[uwcerputz]

Нормально! 10км это я пошутил! Всё равно жду в этом году улучшения движения!Тем более что на моей новой лодке будет стационарный транец.

Вот такой узел в сборе.

Лопасти винта на перекрываются редуктором.

[memirdonec]

uwcerputz,вот как раз и перекрывает твои классические лопасти. Ты теряешь за счет затенения редуктора 25-30% толкателя,ибо шаг начинается от 0 ступицы.
Винт у нас нетянущий,а толкающий,и все что стоит ухудшает его динамические качества.

[maksik1979]

Нормально! 10км это я пошутил! Всё равно жду в этом году улучшения движения!Тем более что на моей новой лодке будет стационарный транец.

IMG_0002.jpg

2.jpg

а винт то от какой минкоты???????

[юзовка65]

Привет всем.Я сегодня от нечего делать сгладил автошпаклёвкой редуктор!Так сказать сделал обтекаемым!Долго думал как же его сгладить .Так как у нашего уважаемого гуру ZUBBER отполировать у меня не получается. Я уже писал что он у меня пластмассовый от КРЕСа шпаклёвка на нём хорошо держится и главное она сгладила киль.Я уже таким же методом убрал ненужный аппендикс на винте от минкоты.Фотки уже выставлял ранее.Борьба за обтекаемость!!! Ну естественно буду ждать прироста скорости на 10 км

тем же самым сейчас занимаюсь,хотя точат сомнения насчёт прочности,я сначало отпескоструил башку чтобы увеличить агдезию,но достаточно одной таблЭтки,царапины и коррозия попрёт под шпаклёвочную нашлёпку
ты как крепил киль? Сваркой?

uwcerputz,вот как раз и перекрывает твои классические лопасти. Ты теряешь за счет затенения редуктора 25-30% толкателя,ибо шаг начинается от 0 ступицы.
Винт у нас нетянущий,а толкающий,и все что стоит ухудшает его динамические качества.

Ну нескажи.Если между редуктором и ступицей винта убрать зазор-провал(фото 1),думаю щастя будет!
и не забывай,у нас не те мощностя-скоростя как например у " вихрей"

[aleksandrovih136]

Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
небольшой видеоотчёт ещё на воде заметил что мой мотор немного наклонён под лодку асегодня на видео посмотрел что не немного а сильно наднях это исправлю

[ZUBBER]

Тем более 5х5 -хлипковатое сочленение.

В последнем редукторе от "Спарки" у меня квадрат 7.5х7.5 , это под машинку 2.2 л.с. . Квадрат на МТД 1л.с. 5Х5 ОТРАБОТАЛ СЕЗОН, не раз мотор резко глох от удара винта по коряге и т.д. Квадрат выдерживал. Но это не конечный вариант, если придумаешь что-то понадёжней, думаю многие тебе будут благодарны.

[ZUBBER]

небольшой видеоотчёт ещё на воде заметил что мой мотор немного наклонён под лодку асегодня на видео посмотрел что не немного а сильно наднях это исправлю

Если еще не сделал, то делай узел регулировки угла наклона мотора. Когда задирает нос лодки, это значит часть "дури" мотора расходуется бестолку, на это "задирание".... Если не знаешь как делать, подскажем....

[ZUBBER]

.Есть ли смысл искать косу с прямым валом из прута или нормально будет работать трос в гнутой штанге?

Если применишь родную изогнутую штангу мотокосы, то гибкий трос в родных втулках будет работать вечно... В смысле на твой век точно хватит.

[uwcerputz]

юзовка65 Если хочешь посмотреть как крепится киль вот тебе ссылка на мой мотор он в отдельной теме потому что я делал его не из триммера. Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум. .memirdonecСовершенно не знаю от какой минкоты винт.Но думаю что самый большой. Ну а насчёт перекрытия лопастей -как же я тогда ходил на Салютовском винте два года.Того вообще не видно из за редуктора.Значит он всё таки захватывает и протягивает воду за себя.Вот сейчас поставлю фото старого винта в таком же ракурсе.Сравните.Я считаю что Салютовский был не плох но слегка недогружен.Может как раз из за перекрытия редуктором.

[юзовка65]

Добрый день.
Прочитал всю тему, появилось несколько вопросов.
1.мотокосы с прямой разъёмной штангой(продавец утверждает, что у всех производителей идет тросик - разъём шлицевой) имеют значительный люфт 1-2мм между валом и пластиковой втулкой. Этот люфт КРЕТИЧЕН при выборе конкретной модели или нет
2.Есть ли смысл искать косу с прямым валом из прута или нормально будет работать трос в гнутой штанге? Планирую делать мотовесло-так как лодка скиф2 (каное)
Заранее спасибо за ответы, всем конструкторам МЕГАРЕСПЕКТ
С уважением, Дмитрий

У мотор-весла,если судить из моего опыта есть один БОЛЬШОЙ недостаток-это габарит,при перевозке создаёт массу неудобств,кста,загогулину я обрезал и наростил недостающую часть пластиковой трубой,но это были первые опыты,поэтому склоняюсь к редукторному варианту.
Ну и второе: вдруг пойдёшь дальше "каноэ"?Поэтому советую брать косу с прямым валом из прутка,потом легче переделывать будет

[valerius-07]

здравствуйте!прочитав тему решил сделать подобное,на данном этапе столкнулся с делемой а именно соединение валов редуктора и штанги.думаю стыковать их через резьбовое соединение.если можно прокаментируйте.спасибо. если нужно выложу фотки того что получается

[ZUBBER]

столкнулся с делемой а именно соединение валов редуктора и штанги.думаю стыковать их через резьбовое соединение.

Думаю через резьбовое соединение - не очень хорошая идея, (если только ты не планируешь соединить при помощи высокоточной шлифованной резьбы ) .... Лучше тогда через отрезок кислородного шланга... В любом случае соединение должно быть немного подвижным, иначе из за малейшей несоосности со временем его сломает.