Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[dantesmoto]

Вопрос к ZUBBERу. Как Вы соединяли вал с мотором MTD на первом моторе??? Я сделал квадрат под родное посадочное место. Но фрезеровщик чутка размер провалил и сделал меньше чем на двигателе. В результате его разбило и слизало грани. Может Вы как-то по другому делали? Сейчас мотор на модернизации. Хочу переделать так, что-бы было надёжно и больше в этот узел не залезать продолжительное время. Заранее спасибо.

[RV3LE]

Я сделал квадрат под родное посадочное место. Но фрезеровщик чутка размер провалил и сделал меньше чем на двигателе

Какой нафиг фрезеровщик???!!! Квадрат на валу делается мелким бархатным напильником за пять минут.

[dantesmoto]

Напильник, это для гаражного варианта.
Я работаю на производстве, где есть станки. Неужели Вы имея возможность воспользоваться фрезерным станком предпочли бы надрачивать напильником. Я уже не говорю о том, что центр квадрата может немного не совпасть с осью вала. А я планирую вал установить в подшипники. Уверен, что не надо объяснять чем грозит несоосность.
Конечно, если бы небыло станков я бы с удовольствием поработал напильником, но на станках точнее. Если станочник не рас...дяй и станки не раздолбанные в конец.
Никого не хотел обидеть, если что.

[RV3LE]

dantesmoto
Хочешь сделать хорошо - сделай сам. Как по мне, так уж лучше сделать на коленке хорошо, чем на производстве - хреново.

[WOWALET]

Квадрат на валу делается мелким бархатным напильником за пять минут.

А... это... учитель... а за 4,5 минуты смогёшь?? Ну... если рюмаху принять и поднатужиться??

[dantesmoto]

Я думаю наши прения не о чём.
Я интересовался у господина ЗУББЕРа как он организовал этот узел. А как его изготовить это уж каждому своё. Кто на коленке, а кто на станке...

[ZUBBER]

В моем случае в вале было засверлено отверстие и в него запрессован кусок каленого прутка с самим квадратом. На первой странице этой темы если присмотреться к валам первого мотора то видны поперечные дырочки в которые для надежности еще и поставил заклепки. Чтобы каленые те вставки случаем не повылАзили... Вообщем по концам вала два квадрата. Один входил в чашку сцепления, на второй одевалась втулка переходник для стыковки с редуктором.
А вал сам у меня был мягкий. Хотел было кончики закалить.. Но предстояли еще все те возможные процедуры с его подгонкой по длине в процессе ''изобретательства'', да и хрен знает как бы еще оно закалилось.. закалка дело тонкое.. потому решил что стоящий проверенно закаленый кусок на конце будет лучше...' ...
В твоем случае, если вал входит не в цапфу коленвала а в чашку сцепления, надо еще хорошо подумать что б такое сообразить и с самой чашкой сцепления. Незнаю какая у тебя стоит, но у меня была просто выдавленная оз жести. Само по себе не очень надежно и может развольцеваться в процессе эксплуатации уже ее квадратное отверстие....

[dantesmoto]

У меня двиг без сцепления вообще.

[yanus]

джэнтмэны которые ездят на моторах без сцепления, можно по подробней - как оно? какие плюсы? какие минусы?

[RV3LE]

джэнтмэны которые ездят на моторах без сцепления, можно по подробней - как оно? какие плюсы? какие минусы?

Имею и то и другое. Со сцеплением нет никаких проблем, а без сцепления ... хуже.

[Дальнобой]

джэнтмэны которые ездят на моторах без сцепления, можно по подробней - как оно? какие плюсы? какие минусы?

Только минусы.

[yanus]

спасибо. конкретно так описали...

[Yakut]

Думал я думал и всё же решил купить Parsun T5BMS ибо на переделки реально не хватает времени ! К чему написал : если кто занимается переделками , или кому необходимо - отдам рабочую ногу с винтом Салюта (фото выше в теме есть) , и по мотору з,п в придачу ! Если есть поршневая и зажигание - соберёте из з.п мотор !

[Kulakov]

Parsun T5BMS почему-то не хвалят. Знакомый купил, а затем перебирал, говорит, что все запцацки пластмассовые и бысто выходят из строя.

[dantesmoto]

джэнтмэны которые ездят на моторах без сцепления, можно по подробней - как оно? какие плюсы? какие минусы?

Моё мнение:
Без сцепления надёжнее. Давно известный факт, что чем проще устройство, тем оно надёжнее.
НО! В плане эксплуатации, конечно, не удобно. Для кратковременной остановки приходится глушить мотор. Например когда тролишь при поклёвке приходиться глушить, вываживать добычу, а потом снова заводиться. Подбешивает и ручная пускалка изнашивается быстрее (шнур).