Охота и рыбалка в Беларуси

Подскажите может кто сталкивался, выдержит ли внутренняя труба амортизатора, в которой ходит сам шток, давление СО2 стенка 1,5мм швов нет. Опресовка это понятно, стоит ли вообще замарачиваться с такой трубой.

wladimirmozyr писал(а):Подскажите может кто сталкивался, выдержит ли внутренняя труба амортизатора, в которой ходит сам шток, давление СО2 стенка 1,5мм швов нет. Опресовка это понятно, стоит ли вообще замарачиваться с такой трубой.

Она то выдержит,если действительно бесшовная,а не просто шлифованная из шовной. Но вот как пробки или торцы заглушите, если резьбу резать,тогда уж слишком тонко останется. Разве что,колечком уплотнять,а саму пробку поперечными гужонами или штифтами крепить...

ggoblomov писал(а):

wladimirmozyr писал(а):Подскажите может кто сталкивался, выдержит ли внутренняя труба амортизатора, в которой ходит сам шток, давление СО2 стенка 1,5мм швов нет. Опресовка это понятно, стоит ли вообще замарачиваться с такой трубой.

Она то выдержит,если действительно бесшовная,а не просто шлифованная из шовной. Но вот как пробки или торцы заглушите, если резьбу резать,тогда уж слишком тонко останется. Разве что,колечком уплотнять,а саму пробку поперечными гужонами или штифтами крепить...

Всё верно, пробки на винты как в матодорах ранних. А вот по поводу шва Вы посеял сомнения. Тогда вопрос может кто знает, со швами эти трубы или нет?

В порошковых огнетушителях что без предварительной накачьки, (они без манометра) имеется баллон высокого давления, на 150атмосфер. Размер примерно 25 на 4,5см, толщина стенки около 1мм. Только предварительно проверьте что он разряжен, что пробита мембрана в горловине. Я напоролся на один целый, когда решил сделать газовую паяльную лампу,,, отрезал в токарном станке ему дно.. Грохнуло так что с улицы прибежал весь белый инженер и прописал мне люлей. Сам баллон без дна вылетел сквозь шпиндель врезался в угол железного ящика, сделал вмятину в уголке 5рке. Хорошо никого с той стороны там не было.

nemrod писал(а):В порошковых огнетушителях что без предварительной накачьки, (они без манометра) имеется баллон высокого давления, на 150атмосфер. Размер примерно 25 на 4,5см, толщина стенки около 1мм. Только предварительно проверьте что он разряжен, что пробита мембрана в горловине. Я напоролся на один целый, когда решил сделать газовую паяльную лампу,,, отрезал в токарном станке ему дно.. Грохнуло так что с улицы прибежал весь белый инженер и прописал мне люлей. Сам баллон без дна вылетел сквозь шпиндель врезался в угол железного ящика, сделал вмятину в уголке 5рке. Хорошо никого с той стороны там не было.

... Нормальный такой... пневмокартридж...

wladimirmozyr писал(а):

ggoblomov писал(а):

wladimirmozyr писал(а):Подскажите может кто сталкивался, выдержит ли внутренняя труба амортизатора, в которой ходит сам шток, давление СО2 стенка 1,5мм швов нет. Опресовка это понятно, стоит ли вообще замарачиваться с такой трубой. [ .

Всё верно, пробки на винты как в матодорах ранних. А вот по поводу шва Вы посеял сомнения. Тогда вопрос может кто знает, со швами эти трубы или нет?

Да толком узнать трудно будет,если хорошо сделано,то и шовную не отличить...
Надо пробовать делать,и опрессовать,хоть водичкой и насосом ВД,и всё...

Для изготовления ресивера СО2 да и РСР идеально подходит труба гидропровода эксковатора. Бесшовная. стенки толстые. давление держит до тысячи бар. Найти можно практически в любой строительной организации со списаной техники. Делал ресивер из трубки эксковатора коматцу. внутренний диаметр 20. наружный 26. Испытывал на стенде для проверки форсунок. набил 400 бар (больше манометра не хватило). промерил микрометром. увеличение диаметра на 0.03мм.

дык а чем 88 грамм баллон не устраивает ?

Дед_Пихто писал(а):дык а чем 88 грамм баллон не устраивает ?

Диаметром.и стандартом. А трубу можно подобрать любой длины и диаметра.К примеру в иж60 88 граммовый сложно приколхозить. А трубу пожалуйста. Я в свой ёжик трубу на 50 грамм в приклад спрятал.а оттуда капиляр в клапан.