Telegram
Самодельные лодочные моторы, транспортные средства, лодки,а также все то что приводится в движения двигателем и не только.
Ответить

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

16 янв 2015, 18:16

юзовка65 писал(а):
акваланг писал(а):Может я извращенец,

:sh_ok: да-да! тяжёлая форма :-) А почему не вывел горизонт , присобачил направляющую ( я использую алюм профиль от карниза ) и погнал вверх как все?

Владимир,но это же было бы очень просто ;;-)))

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

16 янв 2015, 23:03

юзовка65 писал(а):
акваланг писал(а):Может я извращенец,

:sh_ok: да-да! тяжёлая форма :-) А почему не вывел горизонт , присобачил направляющую ( я использую алюм профиль от карниза ) и погнал вверх как все?

Если я выведу в горизонт полы, в вертикаль стены, то клиент (ка), останется без штанов, трусов, и средств к существованию, и это как раз и является камнем предкновения, я не хапуга, и не супер мастер, но кое что могу! Прежде чем штукатурить или наливать, я пару дней, тупо вышибаю все углы (лишнее), которые были оштукатурены скорей всего женщинами, так как лишнего мяса в углах, просто с гигантским переизбытком, по их мнению, лишь бы не было видно сварных швов и закладных пластин с арматурой (для панельного домостроения). В ремонте, важнее идеальная плоскость (поверхность), нежели уровень, ибо к уровню придётся привязывать абсолютно все плоскости, и тогда ремонт, выходит за рамки обычных понятий о ремонте, смена обоев, дверей, окон, занавесок, покраска полов! :-)
Про профиль от карниза, ну рассмешил, ржу не могу. Когда стены завалены, пол завален, куда я должен вкарячить карниз, когда каждый миллиметр уже лишний, хотя охотно приму к сведению, если конечно последует детальное объяснение, применительно кривых и заваленных плоскостей.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

17 янв 2015, 20:41

акваланг писал(а): если конечно последует детальное объяснение, применительно кривых и заваленных плоскостей.

:du_ma_et: :sh_ok: :-( :ne_vi_del:
акваланг писал(а): Когда стены завалены, пол завален, куда я должен вкарячить карниз,

А каким же макаром ты ложишь,если всё завалено?
давай в палату , а то здесь не профиль , Зуббра ататайки по попе сделает :-):

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

17 янв 2015, 22:11

юзовка65 писал(а):Зуббра ататайки по попе сделает

Да ну... разве ж я кому и когда рот затыкал ??? (молотов не в счет... ибо у каждого терпения когда те срут на голову приходит конец...)....
Я в свое время просто подождал когда его тут пошлют нах... .... Так что спасибо камрадам. "ницкаа" и прочим... И тебе Ваван тож спс! ::yaz-yk:

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

18 янв 2015, 20:22

ZUBBER писал(а):разве ж я кому и когда рот затыкал ???

Тю на тэбэ! Я про то что это базары пацанов на отвлечённые темы , и "металлургическим :-) эффектом
не пахнет .
Какой ты Саш стал мнительный , скока можно говорить ёпнулТапкойЯтутГлавныйТараканыБрысьПодЛавку или навёл главный калибр :-): кста , чё у тебя там за бронизяка металиццка ? Тигер или чё патриотичное типа «Меркава́»?

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

19 янв 2015, 21:29

На прошлой неделе спиннингисты завели разговор о колесной самоходной(прибрежной) лодке-амфибии.На первый взгляд идея показалась какой-то глупостью.Но минут за 20 поиска в Ин-те нашлось несколько действующих образцов.В т.ч. серийный 3-х колесный полноприводной канадский .
Вдруг кто-то из самодельщиков уже работал над этой темой? Или ссылку кто подскажет.
Корпус есть возможность сделать стеклопластиковый. Лично мои мысли вертятся возле гусениц (как на мотособаках с полозьями).
В качестве гусеничной ленты есть возможность использовать полимерную тканую сетку (используется в бумажном производстве;тонкая,легкая,прочная) с присоединенными грунтозацепами.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

19 янв 2015, 23:13

Chybykov
Буквально пару месяцев назад, звонит мне на мобилу человек, называет себя интернет именем "Отшельник" (познакомились на мопедном форуме, я там свой номер выложил), и предлагает встретиться, и вот через пару дней, иду на условленное место, я то его по старым фоткам хоть как то представлял, а он меня не разу не видел. В общем встретились, разговорились, пошли не спеша вдоль дороги, по пути Александр (Отшельник) предложил взглянуть на его самоделки, я естественно согласился, и мы не меняя курса отправились к нему в гараж, точнее два, между ними всего метров тридцать. Вот уж не думал побывать в гараже у настоящего фаната мототехники, при входе в гараж, глаза разбежались сами собой, не как не мог остановить взгляд на чём то одном, будто меня пустили в музей за пять минут до его закрытия. Интересно было всё, но в творческом беспорядке, было сложно что то разобрать, из свободного гаражного пространства, была лишь узкая полуметровая дорожка, то есть гараж заполнен по максимуму, от пола до потолка, Основное самодельническое направление Александра, это миниамфибии на базе мопедных и мотороллерных двигателей. К великому сожалению, мой земляк, в зимнее время, впадает в анабиоз, а в летнее, занимается дачей, но кое какие проекты у него ещё не завершены, думаю ещё встретимся на очередных испытаниях. Не знаю, доступен ли просмотр с данного видеохостинга не зарегистрированным пользователям, но про другие ресурсы с его участием я не уведомлён, видео называется "бредовая романтика"
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

21 янв 2015, 20:12

акваланг писал(а):"бредовая романтика"

:-) :co_ol:

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

28 янв 2015, 23:00

Ребята подскажите сколько масла заливать в редуктор от болгарки для лодочного мотора из бензокосы? Или как рассчитать данное количество масла, в моем случае ТАД-17, Спасибо.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

28 янв 2015, 23:07

Андрей(vovk)
А так ли там нужно масло? Вопрос спорный. Я всегда использую обычный ШРУС. Перед началом сезона разбираю редуктор, тщательно вымываю бензином и смазываю (обильно, но без фанатизма) ШРУСом. На сезон хватает.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

29 янв 2015, 06:12

Андрей(vovk) писал(а):Ребята подскажите сколько масла заливать в редуктор от болгарки для лодочного мотора из бензокосы? Или как рассчитать данное количество масла, в моем случае ТАД-17, Спасибо.

Очень то не забивай голову с расчётами,важно,чтоб шестерня подхватывала масло.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

08 фев 2015, 16:45

Андрей(vovk)
:ne_vi_del: на эту тему писано-переписано , ну если лень "прогнать" ветку то вот азы
1) обороты ред+коса не соответствуют штатным болгарки ( меньше)
2) ред в воде , дополнительное охлаждение
греться и создавать избыточное давление не будет , можешь хоть 3/4 залить , но правильно сказал
Дальнобой писал(а):,важно,чтоб шестерня подхватывала масло.

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

10 фев 2015, 12:29

Андрей(vovk) писал(а):Ребята подскажите сколько масла заливать в редуктор от болгарки для лодочного мотора из бензокосы? Или как рассчитать данное количество масла, в моем случае ТАД-17, Спасибо.

Заливай хоть под пробку. Я в начале сезона так и делаю. Лью трансмиссионку как в редуктора легковых автосов заливают. За сезон заметил что немного один хрен куда то пропадает. Воды в редукторе не обнаруживал. Просто сливаю через пробку что сольется, и заливаю новую смазку. Шприцом без иголки. Удобнее попадать в дЫрдочку.... :st_ruskiy:

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

15 фев 2015, 15:53

Всех причастных - с годовщиной вывода!

Re: КУРИЛКА (технический отдел)

05 мар 2015, 08:59

Кто знает марку материала сапога Ветерков?
Страница Страница 828 из 833
1 ... 825, 826, 827, 828, 829, 830, 831 ... 833
« Предыдущая Следующая »
Ответить