КУРИЛКА (технический отдел)

[юзовка65]

заканчиваю спас.жилет

по традиции спешу тебя огорчить
сплошная спина это не айс,срежь от пояса до лопаток,иначе будешь плавать вниз фэйсом
Основное предназначение спас-жилета в том что бы даже в бессознательном состоянии утопающий плавал на спине вверх сопаткой,а поэтому поплавки должны быть на грудях и на верхней части спины

[балу]

с рождеством, мужики.

[Jonson2]

griny29
Там на всех этих системах всего навсего газ пробулькивает сквозь воду. У нас мотор сверху, так что водяные замки и прочие навороты не нужны, главное, чтобы место подачи воды и устройство камеры смешения не позволяли ей в цилиндр попасть. Если воду распылять, то и бадья такая не нужна.

[юзовка65]

аллах акбар,православные

спасибо балу всех с Рождеством Христовым!

[griny29]

а зачем приколачивать помпу?ведь у нас вариант"чем проще",проще приладить трубку 8-10ммпод углом сразу за винтом,где присутствует давление воды,так работало охлаждение на ретро-моторах,на холостых не будет ни фига,но на ходу попрёт огого,травкой только забивать будет,так ведь и помпу тож забить сможет.

[ANDREY674]

Напильник в руки - вот и все космические технологии

У меня на работе лежит кувалда, которую у нас все называют "космической".
Это отрезок трубы из нержавейки, засыпанный свинцовой дробью с приваренной ручкой. Вся "космичность" конструкции в том что она типа безоткатная.

[Jonson2]

griny29

Не-а. На 10 км/час сантиметров 60-70 всего поднимет воды. А у меня будущий моторчик - горячий хлопец даже на холостых.

[балу]

Б#Я!, хотел таксануть и что вы думаете, на всех углах гаёвые стоят и с ними по паре рыл в штатском. позвонил пацанам знающим, оказывается с гайцами налоговая дежурит и всех нелегалов давят на корню на новый год тож самое было, сцуко, белый попугай не вздохнуть не пёрнуть не даёт,сцуко пойду водку жрать, страна не пуганых идиотов

[ANDREY674]

приладить трубку 8-10ммпод углом сразу за винтом,где присутствует давление воды,так работало охлаждение на ретро-моторах

Это было самое первое что я предложил уже очень давно. Реакция народа была, скажем, не восторженная.
Позже Джонсон посчитал математически, что то его не удовлетворило. Вот и колдуем.
Вообще то, название этих комиксов: "выхлоп через ступицу винта", охлаждение - побочный продукт.

[Jonson2]

Вообще то, название этих комиксов: "выхлоп через ступицу винта", охлаждение - побочный продукт.

Именно!
Причем, при цельнометаллическом редукторе это нах ненадо, скорее всего. Вот проведешь правильные огневые испытания после праздников, и будет понятно, чо там с сальником. Или вода в бочке замерзла, как там у вас с погодой?

[griny29]

У нас мотор сверху, так что водяные замки и прочие навороты не нужны, главное, чтобы место подачи воды и устройство камеры смешения не позволяли ей в цилиндр попасть

так я про замок и не говорил.воспоминания из детства:был у мужика катер с мотором пд10(пускач).так после запуска,секунд40-60 он орал(мотор)как настоящий пускач,после как помпа прокачивала воду через охлаждение и сливало в глушак,звук переходил в такой басистый бух-бух,как у всех катеров.глушак был прямой,без всяких гусей,просто труба сквозь борт,выше уровня воды,с небольшим наклоном за борт.я в детстве допереть не мог,почему вода из выхлопки?

[griny29]

Вообще то, название этих комиксов: "выхлоп через ступицу винта", охлаждение - побочный продукт

тогда помпа причём?

Не-а. На 10 км/час сантиметров 60-70 всего поднимет воды. А у меня будущий моторчик - горячий хлопец даже на холостых.

если ловить не встречный поток,а поток за винтом,я думаю что протянет.посмотрите на видео,какая за вашими моторами струя...

[ANDREY674]

. Или вода в бочке замерзла, как там у вас с погодой?

Воду я перед праздниками слил, но всё равно пока в плюсе.
Не вопрос, залью тёпленькой из отопления.

[Jonson2]

griny29
Мне сложно сказать, насколько уменьшался звук от подачи воды в выхлоп в моих опытах. Вода подавалась сантиметрах в 8 от цилиндра. Эффект был, он различим однозначно. Там, походу, весь мотор звенит гораздо громче, и на этом фоне глушение от воды не показалось мне особо заметным.

тогда помпа причём?

У меня корпус редуктора от пера руля до антикавитационной трубы стеклопластиковый. Трубка выхлопа внутри будет проходить. Мне надо чтобы эта трубка охлаждалась до корпуса и при любых оборотах
Это мои заморочки, Андрею это не нужно.

[ANDREY674]

тогда помпа причём?

У Джонсона возник вопрос, что будет с сальником винта, если в редуктор запустить выхлоп, потом, параллельно, возникла идея глушения водой, затем обе идеи сошлись в одну. В идеале: вода охлаждает выхлоп, глушит звук, и охлаждённый выхлоп уходит через винт. Сальник цел. Где то примерно так. А всё обсуждаемое, это этапы большого пути.