Винты

[ANDREY674]

WOWALET
По прогнозам то всё вроде бы приемлемо, на крайняк взял обычную удочку. Если история повторится, попробую половить в канале, или в той же речке, через которую в озеро выходим.

А выхлоп в воду сделан, или так оставлен?

Оставил так как есть, во первых и так не громко, а во вторых, лишняя трубка, за которую всё равно, рано или поздно, но схватишься.
Дыма от него и так нет, пусть будет как есть. Ручку для переноски вот заднюю не сделал, а сейчас чувствуется недоработка. Не страшно, приделаю.

[М.А.В.р]

[quote="ANDREY674"]
Еще одна деталь. Ты озвучил редукцию 3,7, как посчитал? У меня в реде входной вал делает 3 обор, выходной 1. Одним числом ето скока?

[WOWALET]

Одним числом ето скока?

Это одним числом ето 3,0. А считать - количество зубьев на большой шестерне раздели на количество зубьев на малой, вот и передаточное отношение, или передаточное число, или коэффициент редукции.

[М.А.В.р]

одним числом ето 3,0.

Знание- сила! Спасибо.

[ZUBBER]

У меня в реде входной вал делает 3 обор, выходной 1.

Это одним числом ето 3,0

Мож усётаки 3:1 ?

[WOWALET]

Мож усётаки 3:1 ?

3:1 - это отношение количества зубьев одной шестерни к количеству зубьев другой. Если будешь считать число оборотов винта в зависимости от числа оборотов мотора, применять-то будешь передаточное число. Иначе надо составлять уравнение, например 9000:Х = 3:1, находить Х. С передаточным числом проще - 9000/3 = ... и всё. Конечно, можно хоть как посчитать...

[ZUBBER]

3:1 - это отношение количества зубьев одной шестерни к количеству зубьев другой.

Это соотношение оборотов валов друг к другу. На кой дьявол считать зубья ? Если ведущий вал делает один оборот а ведомый в это время - три, то просто делим обороты мотора на три и получаем обороты винта. Большего в нашем деле и не надо.
Про винты...
Ребята.. Вы тута так загоняетесь с этими углами и прочими параметрами своих винтов... Неужели не проще сварить винт и подогнуть его непосредственно в процессе испытаний ? Все сразу станет на свои места. Ибо любой винт расчитанный в "колуарах" практически никогда не совпадет с нашими ожиданиями, а как только на воде вы взялись за пассатижи и принялись его гнуть, все эти высокоточные расчеты, сразу летят к чертям. Все эти шаги, углы.. Галиматья ! Никогда ими не заморачивался. Единственный пригодившийся параметр которого придерживаюсь - "площадь лопастей, должна перекрывать 50% описываемой им окружности". И скажу одно, эта площадь лопастей, как бы ее не хаяли за увеличение сопротивляемости скольжению и т.д., позволяет развить именно "дурную" тягу, причем тягу с нехилым запасом по мощности у движка. Как уже не раз повторял, одно дело грести быстро но ложкой, другое медленно но веслом. Все эти разговоры про лопасть в 1 см. шириной и пол метра диаметром... Лажа! Не раз уже убеждался и продолжаю убеждаться, "запасная дурь" мотора и "правильного широкого" винта, пускай и с потерей какого-то километра в скорости, с лихвой компенсируется уверенным "танковым" ходом лодки, в зеленке, против любой волны и любого ветра.

[WOWALET]

Большего в нашем деле и не надо.

Ты, как модератор, разберись, почему количество сообщений не меняется. У тебя, кстати, тоже. А про зубья - ладно если целое число, у меня, например, 2,66 и не очень удобно считать по оборотам, проще зубья сосчитать.

[ZUBBER]

Ты, как модератор, разберись, почему количество сообщений не меняется.

Честно, за этим делом не следил и не слежу.. какая в принципе разница ? Движек форума иногда "придумывает" подобные приятные неожиданности, но это забота админа который за движком следит а не моя... Главное чтобы то что написано появлялось и не исчезало. (напишу админу в личку).

[Strumen]

Большего в нашем деле и не надо.

Ты, как модератор, разберись, почему количество сообщений не меняется. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- А че тут проводить разборки? У ФЛУДОметра крыша поехала!

[САША_]

Самодельные винты делать не тяжко, только начать нужно, ну первый может не получится, как хочется, ну второй и третий уже хорошие будут и подгибать прямо на воде можно.

[М.А.В.р]

сварить винт и подогнуть его непосредственно в процессе испытаний ?

От я твой S-образный в самый первый раз пасатижами на берегу подогнул, потом еще раз, центровки усе посбивал - в результате одна вибрация, а толку нет. Отложил пока, по Андреевым расчетам винт точаю, проще в изготовлении, главное просчитать правильно

[М.А.В.р]

ANDREY674
Спс за расчетник. Только он не запустился. После посмотрю, может заставлю работать

[ANDREY674]

Только он не запустился. После посмотрю, может заставлю работать

Чем открывал? Открыть для просмотра можно разными программами. Для работы тебе нужно будет изменять файл, подставляя туда свои значения.
Сделать это можно только в EXEL.

[М.А.В.р]

Чем открывал?

Заработал. Открыл EXELем. Расчет практически совпал. У меня отлегло, а то ступицу ужо проточил, не дождался