Винты

[homyak]

Шаг 140 мм вполне нормально! У тебя же, если я ничо не путаю, передаточное в районе 4 и моторчег - Штиль?

Все верно, передача 4,3, штиль 130, 1,9 л.с.Всем огромное спасибо за конструктив и критику.
.

[homyak]

Чего не так с мотором - Х.З., но я бы на его месте обосрался такой хищный винт крутить, и тоже бы чего нибудь симулировал, чихал и кашлял

Проблема на прогретом движке!

А в качестве косы он нормально работал?[/quote]
Рядом с ним ещё один такой же работал!130- оба свежие(наработки мало), но проблема одинаковая, если мне память не изменяет.В где то я читал, что у них нужно клапана настраивать периодически, а этого с момента покупки никто не делал.А заводились оба с усилием.Ими уже почти 2 года ниче толком то и не косили, так, пушок...

[Jonson2]

homyak

Предполагаю, что идет перелив топлива. Мотор раскрутиться до соответствующих оборотов не может, а дроссельная заслонка с жиклером об этом не знают А разогревается он махом, тем более, что охлаждение из-за малых оборотов скудное .
Если проблема не уйдет, когда лопасти позагибаешь в нужную позицию, тогда буим дальше думать
У меня тоже такой же Штиль. Заводится тоже изрядно надо тянуть за шморгалку. Видимо, они все такие Зато работает любо-дорого. Но орёт громко хотя везде пишут, что уровень шума у этих моторов сниженный. Врут - как дышат, маркетологи хреновы.

[homyak]

Вот и очень неудобно, когда усилие на тросе большое, да и самому приятно, когда рядом стоит какая нить яма 5сил и испытывает насилие, а ты с 1 оборота раз и попер Вообщем, я посмотрел видео по разборке этого движка и понял, что к чему. Вот если трос от чрезмерного усилия рванет на другом берегу Волги, то зарядка будет та еще...А про карбюратор, дык его настраивать точно надо, потому что с завода они идут усредненные, под любой климат и т.д.!
А охлаждение у меня наружным воздухом, я крышку верхнюю снял

[ANDREY674]

homyak
Кажись ты крышку напрасно снял. Она вроде как должна направлять поток воздуха б нужном направлении. Может отсюда греется?

[homyak]

homyak
Кажись ты крышку напрасно снял. Она вроде как должна направлять поток воздуха б нужном направлении. Может отсюда греется?

Снята крышка,которая закрывает магнето и свечу.А воздух направляется колоколом сцепления, там что то типа улитки сделано!
Снял из 2-х соображений:
1)для наблюдения за дроссельной заслонкой;
2)для лучшего обдува воздухом.
А поводу нагрева-дык это на уровне восприятия все.Если не очень понятно объяснил-скину фото, мотор дома

[homyak]

решил не дожидаться ответа

Вложения

[olgins]

В этих моторах так и задумано. Крыльчатка на сцеплении гонит воздух через ребра цилиндра.
Так что,согласен с Андреем, снимая крышку, только ухудшаешь охлаждение.

[акваланг]

Так что,согласен с Андреем, снимая крышку, только ухудшаешь охлаждение.

Полностью согласен и присоединяюсь к уже сказанному, снимать ничего не надо, это только ухудшает отвод тепла!

[homyak]

Век живи, век учись.Значит, поставлю обратно!

[Ser_Gun]

Выкладываю фото моего винта.
Лодка- резиновая "Уфимка-22"
Коса- Патриот (китаец).
Написано, что 1,2 лошади при 25 см.куб. Думаю, что по факту-меньше. Скорость 6-7 км.ч.

[ANDREY674]

Ser_Gun
Даз ист фантастиш!
По размеру "ушей", даже Зубра переплюнул!

[Ser_Gun]

Ser_Gun
Даз ист фантастиш!
По размеру "ушей", даже Зубра ..переплюнул!

Едет- и ладно .. И хорошо едет

[ANDREY674]

Ser_Gun
Да не в обиду же сказано!
Любим мы тут иногда поёрничать, так, по доброму...
,

[Ser_Gun]

Ser_Gun
Да не в обиду же сказано!
Любим мы тут иногда поёрничать, так, по доброму...
,

ок.
С праздником, народ!