Винты

[акваланг]

А разве мощность твоего мотора при этом абсолютно не учитываеттся? Режь по диаметру, не ошибёшься, но не более 6мм с диаметра за один подрез, подточку! А вообще вопрос тупой, или наоборот заумный, такой надо адресовать Джонсону_2. Остальные сдесь только напильником могут и языком!

Вопрос посчитали заумным,зайдем с другой стороны.Кто использует мотор 5-5,5л.с. на ноге ветерка-стрелы-москвы винт московский 2х лопастной и как его дорабатывает?

[olgins]

Кто использует мотор 5-5,5л.с. на ноге ветерка-стрелы-москвы винт московский 2х лопастной и как его дорабатывает?

Немного из жизни винтов, или поэтапное обрезание.
На токарном станке, потом напильником для придания внешнего вида.
В итоге: диаметр 216мм(родной размер), 205мм и190мм.

Вложения

[olgins]

Ну и про стреловские винты, раз уж разговор в параллельной ветке зашел.
Фото оригинального стреловского и запиленного до 172мм(примерно) для мотовесла.
Ступица винта обрезана по самые края лопастей, что бы их не портить, теперь высота 40мм. Крепление - просто затяжкой спецболтом-втулкой.
Сейчас не используется, мотовесло переделывается в.... скорее всего в мотовелосипед.

Вложения

8.jpg (46.4 КБ) Просмотров: 5869

9.jpg (41.35 КБ) Просмотров: 5869

10.jpg (32.84 КБ) Просмотров: 5869

[Jonson2]

Хор-р-рошее такое весло!
Каких то особых проблем подружить его с любым валом не вижу.
Лишнее отрезать, надраить наждачками лопастя, шоб как у кота фаберже сияли... и

olgins спасибо ,на 190мм и буду орентироваться

[olgins]

на 190мм и буду орентироваться

так оно не факт, что тебе именно столько и нужно будет.
Вот у Дмитрия 180 мм вроде бы в аккурат, пусть сам отпишется. А я на 3-хлопастном остановился.

[Дмитрий 2008]

Да наилучший вариан у меня обрезан до 180, по чистой воде один 100кг до 30км, но если вдвоем не более 12 и движку тяжело до ужаса, а на родном Стреловском в одного до 24, но движок слышно крутится не по детски хотя при желании можно еще поддать, а вот вдвоем до 15 км и движок приятно урчит, трехлопасной пока не нашел думаю гдето золотая середина он и есть, да и редуктор с ногой от Стрелы покрасивее и полегче чем на Ветре, но он имеет выпирание корпуса редуктора относительно ноги за который сильно цепляется трава и скорость падает мгновенно, на Ветре все в ровень, да и винты продаются, но сама нога масивней и тяжелей.

[nick911]

Вот такой вот винт сделал. Угол атаки 30 градусов, размеры по фото видно. Мотор Кедр 3200. Лодка 3100 едет 8-9 км/ч что вдвоем, что одному.
Видео тут:

Вложения

[ANDREY674]

nick911
По киношке, едет вполне нормально, а вот винт, было бы неплохо и сбоку глянуть.
А потом, киношку в "Наш видеосалон".

[nick911]

сбоку фото не сделал . Лопасти приварены с углом атаки в 30 градусов и закручены в тисках немного пропеллером.

[ANDREY674]

nick911

Так вот, "немного пропеллер", интересует больше, чем вид сзади. Это более значимо для мотора, чем форма лопасти.

[nick911]

делал очень просто, наметил от края лопасти примерно 1 см и в тиски их. Доварачивал практически так, чтобы края лопасти были перпендикулярны оси вращения выходного вала. После этого тест на воде ) Попозже еще докину фото, если не понятно. Самое классное что приварка и гибка лопастей заняла примерно минут 20 ))

[ANDREY674]

Попозже еще докину фото, если не понятно

Интересует не технология, а результат.
Не интересно как и чем ты их крутил, интересно что в итоге вышло. Потому и одно фото сбоку, интереснее трёх-пяти сзади. Это ты меня не понимаешь.

[memirdonec]

Ниск911, скажи пожалуйста чем руководствовался когда выбирал кедр, а не тайга, байкал, сибирь и другие российские аналоги.