Самодельные лодочные моторы, транспортные средства, лодки,а также все то что приводится в движения двигателем и не только.
15 апр 2013, 21:53
ANDREY674 писал(а):В чём суть? Как должен работать?
Из двух одно: либо облегчать запуск, либо не давать запуститься в обратку. Но скорее всего - первое.
15 апр 2013, 21:54
ZEVS
Конечно же нет!
Но их отсутствие в двигателе твоей "Нивы" тебя не смущает. Я понимаю про масляный насос, но и здесь он просто плавает в масле.
RV3LE
Запуск реально лёгкий, на наклейке так и написано "easy starting", только физику работы не понимаю.
Кстати, может под лёгким стартом понимается вся моя автоматика? Автоматический подсос, к примеру?
15 апр 2013, 22:16
А что, неужели там ещё и декомпрессор есть? Это же всё-таки не дизель, что не прокрутить... А вот мнение Андрея с подсосом и пр. - это вот как раз и подходит. Ну вы, ребята, повыясняйте ещё с этой хреновинкой на шестерёнке, мне тоже интересно, скоро, возможно, встречусь с такой штукой.
16 апр 2013, 06:02
Вот нашёл в интернете как отключил регулятор на движке SADKO GE-200V, а это вроде один из клонов китайских, вот дословно:
Можно,конечно,просто отпустить гайку фиксации толкателя дроссельной заслонки на валу ограничителя.Но я сделал так:-Вскрыл картер,отпустил гайку на валу ограничителя и просто вал провернул на 180градусов, вывев из зацепления с механизмом ограничителя(демонтировать сам механизм ни в коем случае нельзя-на нем собран автомат-дэкомпрессор для облегчения запуска)
Кто.что думает?
16 апр 2013, 16:26
мыскин писал(а):Кто.что думает?
Думаю, что теперь я точно ничего не понимаю!
Хоть по новой вскрывай и вынимай распредвал...
Правда я мотор ещё в кучу не собрал, просто двигатель отдельно от ноги лежит. Мысль то вынуть его была, но посмотрел на толкатели клапанов, представил что их назад запихивать придётся, и передумал.
Теперь вот думай тут, что за декомпрессор и как работает...
16 апр 2013, 17:18
ANDREY674
Не мешай технике работать!
Сломается - разберёшь и посмотришь.
16 апр 2013, 17:33
ANDREY674Вот и я весь в раздумьях
,а стоит ли лезть и ампутировать лишнее.Много просмотрев и прочитав форумов,где отключают регуляторы,ни где не попадалось что бы у кого то,что то оторвалось или развалилось.Не думаю,что отсоеденив тягу от вала, народ эксплуатирует только в щедящем режиме (в полгаза)...
16 апр 2013, 18:46
Ха! А у мну такого нема. Просто в шестерню всандален кусочек металла, вот я и подумал что это балансировочный грузик
16 апр 2013, 19:34
ZEVSНу и у меня не совсем такое исполнение, главное, что стало понятно чо он делает.
Но, при таком раскладе, фраза:
(демонтировать сам механизм ни в коем случае нельзя-на нем собран автомат-дэкомпрессор для облегчения запуска)
вводит в заблуждение, это два независимых друг от друга механизма.
16 апр 2013, 19:38
Андрей когда испытаешь, очень интересно есть смысл лезть в двигло, производить ампутацию.
16 апр 2013, 19:52
Дмитрий 2008
Испытаю ещё не скоро (имеется в виду на воде, пока кругом лёд), но не думаю что будут какие то изменения.
Были опасения по поводу выходного валика регулятора и самих грузиков, сейчас их нет. Вот, собсно, для такого самоуспокоения и делалось.
16 апр 2013, 20:07
Тоесть другими словами, если я скинул тягу с рычага ограничителя оборотов, этого достаточно и убирать грузики не надо?
16 апр 2013, 20:21
Я так и сделал, скинул тягу и пока все. А сам вал тяги зажал, что бы он внутрь вдруг не уехал. Посмотрим, что дальше.
16 апр 2013, 20:21
Судя по конструктивному исполнению моего варианта, ничего плохого там произойти не должно.
У тебя, наверняка то же исполнение. Только смотри, чтобы выступающий конец валика регулятора, который удерживается проволочной скобой, не нырнул внутрь, как у Зевса.
Страница Страница 738 из 833
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.
