КУРИЛКА (технический отдел)

[Седой2]

акваланг
Извини , Брат, не в теме просто. Всё делается в авто мастерской прямо на трассе. Если на кону чемпион России , то ночью механики не спят. На коленке это только нам положено, и то с успехом. Иголок уже давно нет. Готовые комплекты. Я себе ни разу не менял. Было 4 иномарки.

[балу]

Самодельный бассейн на 15 тонн. Глубина 1,25 метра.

как воду фильтруешь? или слил-залил?

[Седой2]

балу
Фильтрую песочником. На зиму сливаю до уровня земли. Если интересно отвечу на любые вопросы по бассу и отоплению на отработке.

[акваланг]

Если интересно отвечу на любые вопросы по бассу и отоплению на отработке.

Может кому и интересно, хотя вряд ли, но лучше с данным предложением в тему "Курилка", а так мы закакаем тему про лодочные моторы.

[балу]

Фильтрую песочником.

давай в палате про песочник и басс,интересует.

[Седой2]

Согласен. Кому интересно приглашайте в курилку.
Сегодня почти сделал маленький гибрид. Осталось: стойки и вал на квадрат опилить. Сцепление сохраняю. Что с пружиной делать пока не знаю. Подрастянуть?? Боюсь болтаться будет. Хотя я одному дедушке починил в штатном варианте. Много пружин сцепления скутов. Но они все короткие. А ещё румпель тоже приладить осталось. Половинка кроссового руля. Лёгкая и прочная дюраль. Фотки выложу позже.

[sansersan]

Может кому-то пригодится инфа о зажигании на косилочных моторах (не теория, а добытая на практике). Слепил стробоскоп и проверил зажигание на рабочих моторчиках. Интерскол КРБ-23/33- УОЗ примерно 23градуса ,дешевый "китаец" с V=44 куб см - 31грд. На свой Kawasaki TJ35E пристроил зажигание от бп Stihl 361(подвернулось "по дешевке" на рынке). Как потом выяснилось оно с регулируемым УОЗ. Переделал крепление, перерезал шпоночный паз на маховике. В результате УОЗ при оборотах до 3000- 12град.; от3000 до 4500- 15град.; больше 4500- 30градусов. Заводится легко, обороты набирает без провалов, работает как часы.Под нагрузкой пока не проверял, но думаю что будет ОК!

[MotorHead]

sansersan

На свой Kawasaki TJ35E пристроил зажигание от бп Stihl 361(подвернулось "по дешевке" на рынке). Как потом выяснилось оно с регулируемым УОЗ. Переделал крепление, перерезал шпоночный паз на маховике. В результате УОЗ при оборотах до 3000- 12град.; от3000 до 4500- 15град.; больше 4500- 30градусов. Заводится легко, обороты набирает без провалов, работает как часы

Отето уже интересно,если можно фото зажигания в студию,может на свой мотор прилажу как нибудь,у меня китаец заводится то хорошо но иногда в обратку дергает видать 30 град постоянно накручено,да и по холостым видно жестковато идет попоже бы чуток ему.

[акваланг]

И какой же угол считать оптимальным? Видимо не зря у моего четырёхтактника в мануале написано 17 градусов при номинальных 3000об/мин. Интересно, что у магнето с регулируемым УОЗ выходит на больших оборотаз за 30 градусов, а вот вспоминая уроки по ДВС помнится, что у 4т двигателя в сумме вакумного и центробежного регуляторов получался угол в 35 градусов. Вот кто бы грамотный прояснил ситуацию с обьёмом, октановым числом, тактностью и рабочими оборотами, чтобы наверняка знать угол опережения, а то как с гребными винтами выходит

[MotorHead]

акваланг

По опережению зажигания никто и некогда не даст ответов. Там очень много факторов которые вроде-бы вообще не имеют отношения к опережению но должны учитыватся.

чтобы наверняка знать угол опережения

Наверняка его незнает никто, даже 3D карты зажигания на которые опираются мозги корректируются в процесе работы двигателя по текущим показаниям нескольких датчиков приблизительно 500 раз в секунду .

[акваланг]

Ну у меня же в мануале написано 17 градусов, нет не какой автоматики, тупо усреднённо, так у меня и диапазон всего от 1300 до 3000об/мин. Речь изначально шла о сгоревшем магнето (модуль зажигания), после поисков удалось найти похожее с несоответствующим по крепежу и возможно по сердечнику магнитопровода, вот и возник вопрос какой должен быть правильным УОЗ, а ты сразу в алгоритмы прцессора.

[MotorHead]

написано 17 градусов,

Ну тогда нужно его прикрутить,попытатся запустить мотор, стробоскопом глянуть сколько градусов вышло,потом пытатся корректировать под нагрузкой с тахометром и не факт что 17 градусов будет оптимально. Сильно зависит от октанового числа которое действительно есть в данный момент,недаром в машинах все так заморочено. Бывают случаи что нужно с каких то оборотов всю карту сдвинуть в более ранее и машинка оживает,вобщем нада пробовать.

[Дмитрий 2008]

Интересно такое зажигание на четырехтактник встанет?

[акваланг]

Интересно такое зажигание на четырехтактник встанет?

А почему бы и нет? Субьективно, думаю, что между 2 и 4т двигателями особой разницы в углах опережения и системе зажигания нет, но возможно отличаются по силе высоковольтного разряда, растоянии на пробой, не зря же в различных мануалах указывают оптимальный зазор между электродами свечи, и ещё чтобы ярмо по радиусу маховика подходило. На мотодоге пишут, что зазор между маховиком и магнето, выставляется в пределах 0,2-0,6мм.

[Дмитрий 2008]

Надо глянуть в магазине, по нету глянул стоят 1000р, а разница есть, свечи разные, бензин с маслом и без, углы опережения разные