КУРИЛКА (технический отдел)

[Chybykov]

Ну так ,как в подводной лодке- по отсекам. Перегородка не плоская- а в виде конуса.И она выдавливается при накачке в сторону отсека с меньшим давленим. Тем самым ,за счет уменьшения объема-и повышается немного давление.РV=const.

[homyak]

Ну так ,как в подводной лодке- по отсекам. Перегородка не плоская- а в виде конуса.И она выдавливается при накачке в сторону отсека с меньшим давленим. Тем самым ,за счет уменьшения объема-и повышается немного давление.РV=const.

Иными словами, воздух из отсека в отсек переходить никак не должен!Если так, значит, серьезная неисправность и существенная опасность! Я бы не стал на такой лодке плавать! У меня на лодке 3 отсека и все герметичные!

[WOWALET]

Отсеки, конечно, должны быть герметичны друг от друга. Иначе смысла нет в затее с двумя-тремя отсеками. Но вот вопрос - что у меня происходит?? Думаю - там есть какой-то спец клапан, при уменьшении давления в одном он перекрывается. Причём при уменьшении давления в ЛЮБОМ перекрывается. Двусторонний какой-то... У меня, видимо, он заедает, или чего там..., то работает, то нет...

[olgins]

Причём при уменьшении давления в ЛЮБОМ перекрывается.

Да уж, разбираться нужно. А то как костер, "то потухнет, то погаснет!"
Можно попробовать хотя бы вычислить, в какой половине(справа-слева) это происходит.
Перегибая лодку, отсек. Ну дальше думать. Скорее всего - брак, все таки.

[De_Mon]

Никаких клапанов в перегородках не было, нет и не будет, они должны быть полностью герметичными, если воздух переходит с одного отсека во второй это брак.
Но здесь нужно учитывать что перегородки так сказать конусные и могут выгибаться в обе стороны, вот здесь и создается впечатление перехода воздуха с одного баллона во второй.

[WOWALET]

De_Mon » 08 апр 2014, 13:31
Никаких клапанов в перегородках не было, нет и не будет, они должны быть полностью герметичными

Аха, герметичны!! А как у меня тогды, то брак, то нормальные, так периодически... А если клапан заедает, то можно эти объяснить.

[De_Mon]

Хорошо простой эксперимент, открываем один клапан и спускаем полностью воздух, накачиваем у второй воздух, после закрываем клапан на втором баллоне, и ждем пока немного упадет давление в первом (накачанном) и поднимется в спущенном.

[memirdonec]

Вот такая же петрушка на ПСН-6 . При накачивании одной секции , наполняются - дуги и очень медленно др. -я секция .Но если начинать качать со второй , то она наполняется , а всё остальное никуя . Не очень разумно , может действительно -брак

[homyak]

Вот такая же петрушка на ПСН-6 . При накачивании одной секции , наполняются - дуги и очень медленно др. -я секция .Но если начинать качать со второй , то она наполняется , а всё остальное никуя . Не очень разумно , может действительно -брак

Какой то односторонний брак получается! Может тогда в контору позвонить, в которой покупали или сразу на завод?! Это вообще самый действенный способ, но разговаривать не с манагером-продаваном, а с каким нить технологом,думаю помогут!

[homyak]

Летом проведу эксперимент- буду качать один отсек, при закрытых клапанах других отсеков, посмотрю, что будет!

[memirdonec]

Ну у меня насчёт претензий --- глухо. Плотик сваяли ещё в прошлом веке . Потом спёрли с какого то кораблика .Лет 10 валялся в гараже , ну и я его купил. Проколы баллонов для меня не очень актуальны . По речке тихой сплавиться ,да в море метров на 150--200 выйти.У меня спасжилет имеется .

[t.alex69]

Олег, кстати, то же заметил такое... по-началу надувал оба баллона по очереди , но при этом один баллон прокачивал и перемычку... ... ну видимо там все таки стоит односторонний клапан... на "ощуп" по спущенному - чего-то есть... думаю так надо....

[voenlet11]

добрый день,могли бы Вы поделиться чертежами или схемой дейвутного вала для болотохода с длинным валом, если есть конечно.

[MotorHead]

voenlet11

Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

Почитай здесь.

[voenlet11]

спасибо большое