Лодочные подвесные моторы.

[Дмитрий 2008]

Незнаю насчет мощьнее у меня пишут на вале отбора мощности 4,5л/с, у тебя обьем больше, следоватеньно помощьнее, а на счет 160 кубовых китайцев, скорее всего они как всегда пишут мощность на коленвале, а не на вале отбора, у хонды на колене как пишут официалы 5,5-6 в зависимости от модификации

[olgins]

пишут мощность на коленвале, а не на вале отбора,

Так у наших движков вал отбора мощности - он же коленвал, вроде так? Ось то одна, нет там промежуточных редукторов и тд.

А короче - самая лучшая проверка - практика. Бум пробовать.
Тахометр часовой вчера затестил, предварительно по инструкции смазав(накапал маслица), куда положено.
На наждаке выдал ровно 3000 оборотов. Снова в гараже буду обвешиваться тахометрами и смотреть, что выйдет.
У нас на улице +6 по утрам. Весна опять тормозит.

[акваланг]

Jonson2
А не мог бы ты, с помощью своей уникальной технологии, ещё раз померять обороты моего двигателя? Пожалуйста!
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

[Дмитрий 2008]

пишут мощность на коленвале, а не на вале отбора,

Так у наших движков вал отбора мощности - он же коленвал, вроде так? Ось то одна, нет там промежуточных редукторов и тд.

А короче - самая лучшая проверка - практика. Бум пробовать.
Тахометр часовой вчера затестил, предварительно по инструкции смазав(накапал маслица), куда положено.
На наждаке выдал ровно 3000 оборотов. Снова в гараже буду обвешиваться тахометрами и смотреть, что выйдет.
У нас на улице +6 по утрам. Весна опять тормозит.

Ольгинс я не знаю как правильно считать, но то что пишут официально Хонда факт, возможно считают без маховиков, генераторов или тому подобных нагрузок, опять же сила трения в подшибниках, вообше читал у картингистов у них снять 1л,с, с обьема 16 кубиков считается нормой, и все это с помошью клапанов, пружин, карба,

[акваланг]

Ковырялся сегодня в своих гаражных загашниках, и нашел еще один электронный тахометр Мультитроникс MD20, из дополнительных функций только напряжение. Обрадовался как ребенок и давай его быстрее колхозить к газонокосилочному маленькому моторчику, вобщем всё получилось как нельзя лучше, подключил к снятому с автомобиля аккумулятору и к двум проводам кнопки СТОП, предварительно прозвонив какой из них масса а какой импульс. Холостые обороты 1230*, максимальные 4250*. Максимальные у меня не шибко большие, это пока не нагреешь, а греется только под нагрузкой, думал убавить топливо но убавлять нечем, регулировка отсутствует, только холостой ход! Воодушевлённый корректной работой тахометра я решил повторить подобную процедуру с Чемпионом. Подсоединил всё правильно, завёл, счётчик упрямо показывал 000, намотал 20 витков лакированного провода, поверх высоковольтного, скомутировал провода по другому, результат как и прежде 000. Видимо без установки световой катушки не обойтись, будем делать свет! Измерения снял на сотовый, но видос не важный, и не смотря на пасмурную погоду, световую матрицу видно очень хреново, плюс блики от глянцевого корпуса.

[ANDREY674]

, и не смотря на пасмурную погоду, световую матрицу видно очень хреново, плюс блики от глянцевого корпуса.

Вот вот, об этом и говорил.
Иногда ЖК предпочтительней. Купил как то давно сдуру часы на светодиодах, вот потом плевался!!! Мало того, что при солнечном свете надо спрашивать время у прохожих, так ещё и обе руки надо иметь свободными, на одной часы, а другой на кнопочку нажимать. Для экономии батареек, они светились всего секунд 5-7, не больше.

[Metior6]

Я пробывал такой тахометр. На провод,который подключается к бабине делжен идти постоянный минус, и он считывает момент размыкания. Да и заточен он только под машину.

[акваланг]

Да и заточен он только под машину.

Ну значит буду возить его только под машиной.
Всетаки не понимаю, почему на одном двигателе работает, а на другом нет. Может коммутаторы по разному устроены, а может потому, что у Чемпиона один магнит?

[Jonson2]

акваланг
Качаем с трубы твоё кино в формате МП4
Открываем его в каком нибудь аудиоредакторе. Я использую Nero Wave Editor
Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.
Вырезаем понравившийся кусок длиной в 1 секунду, растягиваем его на весь экран
Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.
Считаем, скока повторяющихся "зубьев пилы" в этом отрезке. Я насчитал 32,5. Значит, в минуту получаем 32,5 х 60 = 1950 выхлопов. Вспоминаем, что у нас четырехтактник и умножаем на два.
Получаем 3900 оборотов в минуту.
Немного геморойно, но это лучше, чем ничего. Ну и не всегда удается однозначно эти "зубья" выделить , чтобы посчитать.

Вот например Андрюхин заплыв
Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.
Как бе озадачивает, легко и обсчитаться

[акваланг]

Не ожидал что так бонально! Офигеть! У меня стоит полупрофессиональная аудиокарта, как раз в тему.

[Jonson2]

А каким боком ты сюда аудиокарту хочешь заюзать?

[Jonson2]

И эта, бросьте вы передаточными Ветерка и Стрелы мериться. Посчитайте какая там разница в оборотах получается. Погрешность у некоторых тахометров больше.

[ANDREY674]

Jonson2
Женя, сегодня с заплывом никак.
Ветер очень сильный, и погода до того неустойчива, что с минуты на минуту дождя ожидаешь.
Я заметил, что он обычно начинается сразу после накачивания лодки.

[skipper63]

Взял сегодня у гонщиков жиклер 112, померял штангелем вроде 5мм, по идее должно подойти,

Дмитрий, там не все так просто. Диаметр дифузора жестко связан с диаметром жиклера для того, чтобы состав топливной смеси был 15:1.То есть на 15 кг воздуха приходится 1 кг бензина. Далее. Диаметр диффузора так-же связан с расходом воздуха, соответственно с объемом двигателя. Увеличение диаметра диффузора приведет к падению скорости потока воздуха и обеднению смеси. В маленьких диффузорах скорость потока быстрей, распыление лучше, но она не должна превышать какую-то предельную скорость, что-то вроде скорости звука, когда тоже прекращается нормальное смесеобразование. Я, лет 7 назад, это все расчитывал для Нивы, при установке -08 карба. Тоже растачивал диффузор, оказалось хуже, потом наоборот, брал карб с маленьким дфффузором. У меня получилась шикарная нива с расходом 8-9 л\100км. Вообщем, бери калькулятор и считай: объем двигателя от ВМТ до НМТ,- обороты в минуту - объем прокачанного воздуха, количество топлива из расчета 1:14-1:15 - диаметр жиклера - скорость воздуха в диффузоре. Ну а так, твой новый карб с большой дыркой работает штатно на меньшем объеме двигателя, но на других оборотах. Там движки крутятся в 2-3-4 раза быстрей, чем наш китаец.

[ZUBBER]

Ветер очень сильный, и погода до того неустойчива, что с минуты на минуту дождя ожидаешь.Я заметил, что он обычно начинается сразу после накачивания лодки.

Ветерок да... А в моей родной стране + 30 .... ( (Купальный сезон начался: 17 жертв за неделю) Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум. )... Как я хочу быть там где солнце, чистота порядок и уют.. Хочу в отпуск.. На воздух !!! .. с этого промозглого ядовитого смога...