Лодочные подвесные моторы.

[балу]

В Клан принимаете??

легко!читал твои сообщения на уа-форуме,тема про салюты.

[Седой2]

Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
Вот маленький ролик. Какой объём не могу сказать. Ребята что привозили уверяют что 6,5 коней. Судя по сопротивлению на прокрут похоже. Шильдики есть, но никакой информации не несут.
Нога ветра. Приводы газа и подсос будут тросовыми. Газ- есть два варианта. На штатную ручку поставить ролик под трос а рубашку упереть в корпус. Трос не будет мешаться и рукоять без труда поднимается.
Второй вариант- велотрос на 11 позиций.
Всё остальное по стандарту.

[Седой2]

Кто нить взвешивал переходник? Пока у меня 1.6 кг. Много. Буду окна резать. Как учили в мотокроссе: не хр ен всякую гадость лишнюю возить.
Что то не понял как фотки на этом движке прилепить.

[Jonson2]

Что то не понял как фотки на этом движке прилепит

Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

[балу]

Что то не понял как фотки на этом движке прилепить.

внизу под каждой страницей есть функция "добавить вложения" ,выбираешь у себя на компе,открываешь и сюда,потом "вставить в текст сообщения" и отправить,усё.

[Седой2]

Вид со стороны фильтра.

Вид со стороны диффузора.

Вид сверху.

Кстати пришлось проверить уровень топлива в карбе. Был низковат. А ещё у него есть патрубок для подключения вакуумного крана. Можно попробовать подключить насос от Хонды.

[Седой2]

Спасибо, Мужики. Чёт тормознул слегонца. Вообще карбов у меня много. Есть любого типа. Я хотел поначалу поставить с ускорительным насосом. Он постоянного разрежения. Хорошо работает. Но надо было городить огород. А этот стал в три секунды. Цена у нас в магазине- 600 руб.

[Седой2]

Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
Вот его нутро. Можно посмотреть как устроен это карб. Родной- аналог Салютовского. Хотя есть регулировка качества. Она заглушкой закрыта.

[акваланг]

Без нагрузки можно любой карб заставить работать идеально, это вообще не показатель, а вот под нагрузкой он себя может и не оправдать, проверено 100%. Так что, на счет того, что осталось сделать только переходную пластину и приладить торсионный вал-бабушка на двое сказала!

[RV3LE]

Седой2
Понятно. Обычный шибер. А я подумал, что ты CVK присобачил.

[Дмитрий 2008]

Какой жиклер и диффузор? я ставил подобный карб, на воздухе все идеально, а в воде не едет, поменял жиклер (подходят от жигулей) на 100, подобрал методом тыкаа, и все поехало, но карб дает только увеличение оборотов, и чтоб их увеличить надо еще клапана зажимать, и тогда поедет лучше чем с родным, а движок китай, у родной Хонды с вертикальным валом крепления карба горизонтальное, на китае вертикальное, да и на лошади не смотри, важен объем и крутящий момент

[Седой2]

А что даст вариатор на лодке?
Про бабушку и её карбюратор: 15 лет жизни я посвятил только карбюраторным двигателям и их регулировке. Будет тяжко- справлюсь. Карб либо работает, либо нет. Остальное настройка и понимание процесса. С этим карбюратором двиг стал гораздо лучше держать минимальные обороты и более резво откликаться на их увеличение . Провалов нет. А тянет , не потянет, нагрузка и прочее- есть возможность сменить жиклёр, переставить иглу. Я что то не нашёл в ветке записей о том, что кто-то производил настройку перестановкой иглы. Жиклёры да, меняли . Меня это не пугает. Сегодня за день я поставил карб, вырезал из дюраля крышку на ветроногу, с делал заготовку пластины. Лодка на прицепе, река 20 км от меня, хотя живу на берегу небольшой речушки. Меня не устраивал штатный карбюратор по нескольким причинам: душилка по сечению, нет дозатора топлива, нет регулировки качества, заслонка -бабочка в малом сечении. Он заточен под определённые условия. Малый диапазон регулирования оборотов. Для совместного использования с центробежным регулятором.
В 39QMB любой кубатуры не лучше обстоят дела с ресурсом. Каленвалов гора. Подшипники, шатуны, приварившиеся пальцы. В основном из-за разгильдяйства. Этот мотор тоже не подарок. Но за 4 рубля ПЛМ это круто.ИМХО конечно.

[Седой2]

Дмитрий 2008
Не понял про крепление.

[акваланг]

А что даст вариатор на лодке?

А кто это может проверить, если не тот у кого этого "добра" завались? Я по чемуто думал, что Вы, с Вашим многолетним опытом, будете демонстрировать образцы самостоятельного построения гибридов Плм, а Вас больше интересует тема про скутер и карбюратор! Во всяком случае так складывается ИМХО.

[Седой2]

Если это никому не нужно я не против. Про горелку на отработке тоже шапками кидали. Теперь как сезон куча звонков. Помогите. А я уже не пишу ничего. А про скутер мне не интересно. Я их за семь лет столько перелопатил.
Мотор я сделаю и будет летать. Вешу я как стрекоза 72 кг.Лодка 45. Винты разные есть. Прорвёмся. Цель вижу в себя верю. Мне ещё за зиму надо коляску к Ямахе прицепить. Старые раны уже мешают на одиночке ездить. Вот я и пользуюсь осенней ситуёвиной. Ещё гибрид на ноге Салюта лежит на пол дороги. Тоже Кроссер. 1,7 КВТ. Два Салюта уже рабочие. Чиним потиху Тахатцу и Хангкай .
Не интересны мои решения- я ж не против.