Лодочные подвесные моторы.

[Metior6]

Всегда буду рад помочь. Давай свяжимся по скайпу или телефону.

[Metior6]

Есть возможность отливать блины любой формы.

[griny29]

Всегда буду рад помочь. Давай свяжимся по скайпу или телефону.

skipe--kabanya69

[Metior6]

Ок! А какая разница во времени?

[griny29]

Ок! А какая разница во времени?

так у нас московское вроде.

[Metior6]

А спать тебя благоверная во сколько укладывает? Я сегодня домой попаду в 23.00

[griny29]

А спать тебя благоверная во сколько укладывает? Я сегодня домой попаду в 23.00

тогда не знаю когда....

[Metior6]

Свяжимся, ее поледний день живем.

[ANDREY674]

значит бутерброд у меня будет из 4-х пластин.

Да не обязательно, гораздо проще, и легче, сделать из одной десятки, только ставить дистанционные втулки на нужную высоту.
Основная задача перехода даже не в том, чтобы поднять двигатель, хотя и для этого тоже, а чтобы сцентровать валы и было место для крепления.
Вот ты спроси у меня, зачем такая высокая, а я сейчас и объяснить не смогу, просто блин такой как раз под ногами валялся, лет десять, если не больше, я его и пристроил...

[ANDREY674]

S.292011
Возвращаясь к размеру переходной плиты:
Вот здесь видно, что можно было делать несколько тоньше, миллиметров на 10.

[S.292011]

ANDREY674-спасибо за фото,только я не понимаю почему голову нельзя посадить ещё ниже,например- пластина из 4мм-металла на ногу,на неё через 10мм проставочки голову.Сижу вспоминаю - не что не мешает у Ветра вроде бы или мешает,но на всех фото китай -голова поднята относительно ноги на 50- 100мм,эх ноги нет по рукой

[ANDREY674]

S.292011

Во первых, у головы имеется ещё выступы, опускающиеся ниже привалочной поверхности. То есть, она ещё и входит на какое то расстояние в саму проставку.
Во вторых, у ноги "Ветерка", выше плоскости разъёма ноги выступают пружины подвески самой ноги. И ещё имеется рычаг включения редуктора.
Так что волей-неволей, но приходится подниматься над пружинами, и, с другой стороны, нужно место куда спрятать выступающие дальше фланца части поддона двигателя.

Видишь, чо там снизу выступает? Это пузо тоже на высоту влияет. Вот и набирается. Только я уж совсем сильно перестарался.

[S.292011]

ANDREY674-спасибо всё понял,буду думать-строить

[Metior6]

Кстати, алюменевый переходник от мотора к ноге надо делать потолще, и смазывать места сопряжения теплопроводной пастой КПТ-8. Тогда немало тепла через ногу в воду уйдёт. Ведь оно всё алюминиевое, толстое и теплопроводное.

[ANDREY674]

и смазывать места сопряжения теплопроводной пастой КПТ-8.

Вот это, совершенно ненужное занятие.
Дело в том, что двигатель садится на плиту не всей плоскостью фланца, а только площадками-приливами в зоне крепёжных отверстий. Обработка плоскостей прилегания весьма чистая, так что наличие или отсутствие пасты, никак не скажется на теплопередаче, её просто выдавит из зазора при затяжке болтов.