Мото санки,мото буксировщики,мото ледобуры

[акваланг]

Ну на конец то добрался до магазина, звёздочки оказались в наличии, а вот ступиц для этих самых звёзд оказалось в наличии всего 3 штуки, а надо 8, поехал в другой магазин, вообще нету и цена в двое дороже! Позвонил в местный интернет магазин, мужичёк сказал, что скажет точно только завтра, сколько есть в наличии на скаладе 4 или 5!!! Вот блин засада, если есть свободное время-денег нет, есть деньги-нет запчастей, какой то заколдованный круг получается, в сборе валы конечно есть, но цена в разы выше, буду ждать. Думал если будет в руках хоть одна звезда, сразу начну делать, ан нет, пока не будет валов в сборе, не начать! Что касаемо мягкой звезды, на ощупь как обувная подошва из полиуретана. Кто нибудь знает или догадывается, для чего у снегохода "ЁРШ" гусеница подшита изнутри пластиковыми траками, разве катки не будут по нему прыгать как по стиральной доске? И ещё вопрос, если при конструкции подвески как у ерша, использовать совместно с катками склизы, то чтобы шляпки болтов и шайбы, которыми крепятся к транспортёрной ленте металические траки, не касались пластика и не прогрызали в нём борозды, его надо устанавливать только в местах где не будет проходить крепёж, тоесть расставленными параллельно полосками ПНД? Отделывали на днях клиенту балкон сайдингом и ставили окна слайдорс, среди строительного мусора удалось найти три обрезка финской фанеры размерами 250х280х25мм, мужику они не к чему, хотел выкинуть, а я из них в аккурат ведомых шкивов могу наточить. Нашел на свалке нижнюю часть старого шифоньера на круглых ножках, приволок в гараж, очень удобный стапель для сборки мотособаки, где что расположить или прикрепить временно струбцинами, опять же габариты сразу видны и прогнозируемы, вобщем это и стол и верстак и табурет! Нашел ещё вал с буксами от самодельной циркулярки, завтра попробую прикрепить его болтами к "стапелю" и накинуть ремень на бензомотор собаки, который кстати тоже придётся крепить к этому же столу, должен получиться деревообрабатывающий станок для изготовления шкивов (хотя и надо то всего один). По большому счёту саму заготовку шкива, предварительно вырежу электролобзиком. с помощью простейшего приспособления в виде циркуля (металическая полоска закреплённая в спецпазе лобзика, второй конец которой прикручен к центру листа фанеры саморезом или шурупом, с малым зазором). Центральное отверстие просверлю перовым сверлом в сверлильном станке, и затем получившуюся заготовку закреплю на валу циркулярки и запущу двигатель. Резцы для проточки канавки под клиновой ремень, изготовлю из старого напильника, подручник для резца это вообще не вопрос, в помощь лентошлифовальная машина, остальное дело техники.

[ANDREY674]

акваланг
Серёга, теперь давай просвещай меня на эту тему.
У тебя четыре звезды, к ним нужно восемь ступиц. Сами ступицы по фотографии выглядят достаточно хлипкими, по крайней мере тонкостенными. Каким образом их нужно будет крепить на вал чтобы они передавали момент и не ползали вдоль самого вала? Или на валу должны быть приварены отдельные фланцы? Но тогда, вполне достаточно и четырёх ступиц, чтобы прижать звезду к фланцу? Или я просто не понимаю суть конструкции?
Я то просто намертво крепил ведущие звёзды на вал, но они у меня стальные были, а капролоновые, те уже направляющими и поддерживающими одновременно.

если при конструкции подвески как у ерша, использовать совместно с катками склизы, то чтобы шляпки болтов и шайбы, которыми крепятся к транспортёрной ленте металические траки, не касались пластика и не прогрызали в нём борозды, его надо устанавливать только в местах где не будет проходить крепёж, тоесть расставленными параллельно полосками ПНД?

Ну, очевидно что только так. Если кноечно не будешь специально выбирать в ПНД пазы под крепёж по всей длине.

[Дмитрий 2008]

Андрей то что купил Серега не совсем то, из всего набора надо 2 звезды и 4 фланца, это на ведущий вал, 2 фланца которые идут с внутреней стороны привариваются к валу, потом вставляется звезда и второй фланец, он не варится, но плотно сидит на валу, теперь ведомый вал, на нем мягкие звезды и фланец с посадоччым под подшибник, они надеваются на вал через подшибник и стопорятся стопрными кольцами на валу, такие мне пришли заводские от Буран-Шасси, там кстати дешевле всего и схемы есть, что касается склизов, на склиз ставится ПНД 1,5-2 см толщиной, и скользит он по металу, которым обрамлены окна для звезды, через них проходит и снег для смазки склиза, если склиз поставить на резину, он убьется сам и убьет гусю. Как то так, да еще гусю лучше делать не цельную, а расшитую, увеличивается проходимость и гуся не забиаается

[ANDREY674]

2 фланца которые идут с внутреней стороны привариваются к валу,

Вот это то , меня и смущает.
Уж больно хиловато они выглядят под сварку и передачу момента, но с другой стороны, это только ощущения по фото, в руках я их не держал. Спасибо что просветил, тока мне за это браться уже поздняк, но хоть так хочу быть в курсе.
Ну а мягкие шестерни тогда какие функции выполняют, и зачем они настолько мягкие?

на ощупь как обувная подошва из полиуретана.

[балу]

и скользит он по металу

да-да,пнд только по металлу.

[акваланг]

Андрей то что купил Серега не совсем то, из всего набора надо

Как это не то? Всё то, внутреняя ступица приваривается к трёхчетвертной трубе (валу) на каждой звёздочке, и не важно какой это вал, ведущий или ведомый, а наружная ступица служит для центровки и поддержки, но только метизами!!! В каждое отверстие звёздочки, необходимо установить распорную центрирующую втулку, иначе ступица может встать с перекосом и гайки будут со временем слабнуть, звезда то мягкая!!! Сам не в восторге от этих втулок, отверстия в ступицах под болты ф6мм, а отверстия в звезде 9,5мм, где и брать такие, продавцы говорят что такие не продают! Ступица имеет толщину металла около 1,5мм, внутренние ступицы обваривать надо, когда звезда в сборе со втулками закреплена всеми девятью болтами. В использовании водопроводной трубы, вижу массу преимуществ, точить придётся только хвостовики для подшипников (затем вставить и обварить), а шлицы для ведущего вала можно использовать от первичного вала КПП жигулей. Дима, то что ты зовёшь железными окнами для зубьев, называются скобами, стоят по 2р. за штучку. А иметь по любому надо 4звезды и 8 ступиц, на фото чётко видно, хотя может у тебя другая конструкция?

[акваланг]

Немножко видоса, правда мне и видеокамеру то давать нельзя, опять понесло куда то, хорошо что аккумулятор сдох вовремя. Хотел только фотки сделать, а у камеры два слота для флэшек, ну и флэшка которая для фото осталась дома в картридере ноута, пришлось вместо фото делать видос

[Дмитрий 2008]

Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.Серега смотри как должно быть

[акваланг]

Серега смотри как должно быть

Показывай, посмотрю с удовольствием! У меня уже в глазах рябит от просмотра
Может чего путаю или не догоняю, может существует два вида Бурановской ходовки, но мне интересна именно та которая на моём рисунке, подшипники в звёздах сложнее, чем в буксах на раме. ИМХО Хотя с другой стороны, если скажем погнуть ведомый вал на моей схеме, то гуся начнёт прыгать и возможно в какой то момент выйдет из зацепления со звёздами, а в твоей такого не произойдёт, потому как у тебя звёзды имеют независимое вращение, хотя с дуру можно и х.й сломать, особенно стеклянный

[Дмитрий 2008]

Это ходовка не с Бурана, а конкретно с мотособаки, там кажись звезды на ведомом валу меньше в диаметре, чтобы по земле не шоркали, и наклон гусеницы идет на сужение к заду, при этом максимальное пятно контакта

[акваланг]

Ну вот! А я в не понятках, видимо по этому и не нашел, точнее не видел ничего похожего, сезон только начался а в магазинах уже шаром покати, только кормят завтраками, что скоро будет завоз. Мне более импонирует вот этот сайт: Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум. А на мотодоге слишком много схем и народу, того и гляди заклюют! Ну раз уж у меня ПНД только толщиной 10мм, то придётся ставить на ребро две штуки вместе, а то я по незнанке хотел под всё брюхо запендерить.

[акваланг]

Купил подшипники в будущие буксы приводного и ведомого валов, номер 180205, нашел кусок полуторадюймовой трубы, попробовал вставить в неё подшипник, слегка болтается, решил схитрить, после провара инвертором, пока уши буксы ещё были горячими, успел их сдавить пассатижами и теперь они выглядят по другому, завтра вырежу сигменты и просверлю уши под болты, где надо поставлю заглушки. Немного сложнее прорезать внутреннюю канавку под запорное кольцо, куда проще из кровельного железа, ножницами, вырезать полоски и из них согнуть дистанционные втулки, которые необходимы для ограничения перемещения подшипника при его установке. Труба хоть и шовная. но шов на ощуп гладкий, подшипнику не будет мешать. Завтра должны подогнать транспортёрную ленту, придётся изрядно попотеть разрезая её на полосы нужного размера. Думаю острым ножом с помощью мыльного раствора и стальной линейки. Заводил мотор, прикрученный к стапелю, идёт жуткая вибрация, надо колдовать демпфера, наверное лучше сначала жестко прикрепить двигатель к стальной пластине толщиной 4-5мм, а потом между рамой и пластиной установить резиновые втулки, но так, чтобы моторная пластина не в коем случае не касалась крепежа. Заезжал на металлобазу ради спортивного интереса, 3 метра профилированной трубы 40х20х2мм стоят 114 рублей, очень даже не дорого для 14 траков, получается почти пятихатка на всю гусю, зашибись!

[Дмитрий 2008]

Серега это я так понимаю из кусков труб ты сделал балансиры, а сальник там встанет? Или без сальников будет? Ставить движок на резиновые проставки не советуют, почему то это плохо, сейчас не помню причину, но это факт, я гусеницу разрезал отрцевой дисковой пилой без проблем, с учетом того что она с металическими стержнями, окна в самодельной гусе из ленты, видел выбивали заточеным уголком, все ровно получалось, а как сшивать будешь? Внахлест или рояльной петлей?

[акваланг]

Я и забыл, во блин память худая, я же специально для болгарки купил диск с твердосплавными зубьями от пилы и переточил планшайбу!!! Дима, окна мне делать не надо, просто раздвину транспортёрку на ширину зуба звезды, ну может чуть по более, и установлю металические траки с шагом бурановской гуси, так проще и надёжней, а вот стыковать думаю не петлёй (замком), а в грёбёнку, так чтобы концы гуси в шахмотном порядке крепились болтами крепления в траках, короче как на ерше! Вот! Про сальники не подумал, надо будет опять в магазин сгонять, может и приколдую чего. Из труб буксы (корпуса для подшипников), балансиров не будет, а вот катковую тележку покупать и переделывать придётся, хотя не факт, може и сам зроблю

[Дмитрий 2008]

На самодельных балансирах как правило ставят сальники и пресс масленку в корпус, да и подшибники ставят открытые