самодельный лодочный мотор из бензопилы "STIHL-180"

[t.alex69]

... пружину ослабил аж в 12 местах (равномерно) , а "притертость" расположена по обе стороны каждого сектора, т.е. на краях... да все будет нормально...да вот задумал удлинить или даже перенести узел поворотный двига к середине плота (на поперечный балон) и теперь думаю как это заделать - то ли тягу - типа трубки с рычагом делать, то ли троса....к ним доверия мало да и гем - о (просто не хочется сидеть все время сзади у двига - гудит )...что скажут ув "гуру, аксакалы, свои парни"...(только без -"пойди туда-сюда" - если это возможно)...

[podvoks]

Подскажите пожалуйста, а если не заморачиваться с сцеплением и закрепить вал напрямую. Есть ли болшие минусы этого не делать.

[t.alex69]

.......podvoks » 07 авг 2013, 14:53.........

у меня сцепление в окончательном варианте будет блокироваться на прямых, длительных участках, ну на участках где нужен маневр, "стоп-старт", подплыть забрать, отвезти - блокировка будет сниматься и двиг дальше работает на сцеплении... а какой у тебя двиг, и какое сцепление стоит, как ставил "ногу"? мож фотки есть?

[балу]

про джойстик

[t.alex69]

...закончил делать реечную систему управления двига на плоту... результат - двиг поворачивается почти на 180 град.... без рейки двиг вращается на 360 градусов (вдруг задний ход нужен будет), ...."управление" снимается быстро (штанга разбирается-раскручивается и состоит из двух частей пэт трубы с МРН и МРВ, внутри пэт трубы -металл - трубка ("меньшая" от старых "подгардинников")навешивается одним концом на шарнир на раме двига, управлять можно как из первого так со второго отсека....на верхней части П-образного транца установил трос газа (велосипедный скоба-рычаг с тросом переднего тормоза соединенной параллельно с основным тросом газа рукоятки),на скобу навешивается петля с толстой леской 1 мм длиной около 2 м, на втором конце лески штифт он ставится в переключатель на уключине....в собранном положении части рейки вяжутся на боку баллонов внутри плота, леска скручивается на бобину от магнитофона вроде все, ....фотки наверное уже завтра...скоро на утку - 24 открытие...да, еще нужно простой но надежный якорек заделать (думаю еще какой формы)...

[memirdonec]

Саня, ну ты накрутил А якорь, для наших болот, морей и всяких речек, только хола. Если камней и течения особого нет, длина лопаты 300 ширина 250, шкворень 400- крейсер удержит ( металл тройки хватит)

[t.alex69]

..."только хола"... это чего такое "хола" - рисунок что ли показал бы...... всЁ.. уже нашел... буду наверное "варить" такого типа...

[t.alex69]

...и вот прошли заплывы на Днепре....
- полтора дня кошмар - дожди ветер и как обычно в закон подлости попали в шторм - плоту хоть бы что (закупорился-зашторился), а парням (буксировали меня) на "бриг"се - вешалки, думал их смоет.. но все путем,....
- в итоге брожений - по зарослям-траве - тянет около 4-5 км\ч только в приподнятом положении и с незначительным захватом воздуха, малеха наматывает позади винта (буду ставить туда "ножи" уже придумал как) по спокойной воде и "зыбе" нормально около 5-6, но на большую воду - сдувает, ...
- утка на подсадную идет - расцветка плота ее не пугает подлетает близко ежели не шуметь ...
- вобщем двиг работал по времени где-то 5-6 заплывов по 1 часу (с заливкой гасу) по оборотам в основном - на средних мож немного больше, не грелся свет нна вечер и после заката опробовал около 40 минут блин как НЛО ...
- но одно приятно - нарекания и тревоги не вызвало ни сцепление, ни крепление транца с жестким поликом на весь второй отсек (даже стоял на транце) ..
- и еще заметил - для этого плота нужен хороший тяговый винт, солас 7 на 6 для 3,3 л.с мало !!!!, а может показалось ... теперь думаю обкатать его на "местных" озерах с ночовкой под утку по тихой воде, ...и есть это...
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум. - (на буксире)

[ZUBBER]

Если будешь делать винт по проверенной технологии, скрепив две лопасти и вырезав их заедино, ничего балансировать не придется это во первых. Само собой винт должен вращаться без зазора между ступицей и редуктором. Главная задача добиться того чтобы винт в любом говне оставался чистым и продолжал создавать тягу. То есть то чего ты будешь пытаться добиться прицепив "друшлаг" перед редуктором и ножи на своем винте. Во вторых чтобы не водило из стороны в сторону нужно ставить рулевую лопасть на редуктор ( если она у тебя уже стоит, тогда х.з. что там за мотор).... Ну и в плане алюминиевой балванки... оставь для чего нибудь другого. Из стали все получится тоньше и прочнее. Это стандартные винты льют из алюминия чтобы не заморачиваться с более трудоемким процессом в плане нержавейки, причем льют в прессформы и под давлением. Если уж "тот самый винт" у тебя не вызывает доверия, погугли винты амеровского мотора для говен "годевил", правда делают их не способом приварки к гайке лопастей...

[t.alex69]

..."из алюм бованки 45 диам" имел ввиду ступицу на винт, лопасти будут из нерж.стали(2..3)скорее всего ...а на помощь в плане формы (чертеж) лопастей и угла установки на ступиицу, можно надеятся со стороны гуру ? ?? если можно в л\с...

...на счет пилы - новая от силы работала 10 часов (с учетом катаний), перед работой всю, акромя карба, перебрал и "промазал", для петроля и масла штиль пользовался мерочной банкой(в комплекте которая), а там х-р его знает, может чего-то перепутал где-то ... да и бог с нею - главное пилит едет - дома в холодильнике дичь , - чего еще надо -

[ZUBBER]

Дык стопиццот раз уже все описывалось.... И честно говоря, мне кажется вариант с приваркой к гайке по зелени более работоспособен. Имею ввиду то, что гайка получится меньшего диаметра чем алюминиевая ступица, и если закрыть зазор куском трубы то получается что кромка лопасти работает впритирку к кромке трубы и режет зелень далеко от самой ступицы-гайки которая может наматывать. Сначала у меня стоял отрезок пластмассовой трубы, потом я выточил алюминиевый колпак так как пластмасс пришлось как то менять, износилась кромка.

[t.alex69]

...как заделаю "прототип" - засвечу, и похоже наверное под него заточю покороче вал, что бы в "притык" к крышке редука...

[t.alex69]

...для "Jonson2" .... вот "условия", но пройти по чистому можно...в личку можно какой нибудь эл адрес (mail или ICQ)чтобы кинуть звук...

[ZUBBER]

Про трубу перед винтом. С моей точки зрения и исходя из опыта "езды" по зеленке, труба перед винтом предпочтительнее чем просто ступица установленная впритык к редуктору. В случае с трубой зелень режет на некотором отдалении от оси вращения, то есть там уже достаточная окружная скорость лопасти чтобы рубить водоросли и им в принципе не на что наматываться. Ну и еще один момент, для езды по зелени нужна тяга, тягу как раз таки и создают "уши" винта когда его общие обороты падают в борьбе с зарослями, уши, которые я по тупости отхреначил балгаркой, о чем уже не раз пожалел...

[t.alex69]

... вот такая смесь (воды нет!)получилась после катаний на Днепре...и вот такой стала коническая ш. редуктора - почти не изменилась...