Лодочные подвесные моторы.

[Mircity]

Акваланг, а что с вибрацией винта? Я покрутил ещё раз новые - у дрели максимум -2500 об/минут, это меньше, чем на винте на лодке - колбасит очень сильно, и это в воздухе, страшно представить, что будет на воде - это ж смерть редуктора. Потом пришла мысль - покрутить старые винты, со старыми демпферами, от В-12 с недопресованным демпфером (выдавил и не смог до конца вставить обратно, резьбу сорвало на приспособе) и два от В-8 грузовых - так я просто в шоке был - ни малешей вибрации даже на максимальных оборотах, только гул воздуха стоит, хотя все винты покоцаные в разной степени. Думаю - лучше начать эксперементы с них, а новые - урезать для троллинга.

[olgins]

колбасит очень сильно, и это в воздухе, страшно представить, что будет на воде - это ж смерть редуктора.

Да, насоветовал я вам фирмочку, левоту гонят...., обидно. Это Мото18.

По вибрации на стрелоноге. Сегодня нашел в магазине маленький сайлентблок, всего 20мм в диаметре, от скутера. Помучившись с родным стреловским румпелем, запрессовал его туда. К сожалению длинного болта М8 не нашлось, так что пока собрать не смог. Завтра подсоберу.

Пробовал изготовить троллинговую лопату с креплением на место транцевого колеса. Изладил. Я ж максималист, сделал размером примерно с А3. Лодка совсем не идет в итоге. Особенно по прямой. Буду уменьшать площадь - опять обрезание.

Ну и по вчерашней рыбалке. Такой неудачной пока еще не было. На двоих 6 поклевок, взять смогли только не большого судака, один воблер был откушен хищником.
Ну и еще пару зацепов. Короче, совсем не айс....

[акваланг]

[quote="Mircity"]Акваланг, а что с вибрацией винта? Я покрутил ещё раз новые - у дрели максимум -2500 об/минут, это меньше, чем на винте на лодке - колбасит очень сильно, и это в воздухе, страшно представить, что будет на воде - это ж смерть редуктора. Потом пришла мысль - покрутить старые винты, со старыми демпферами, от В-12 с недопресованным демпфером (выдавил и не смог до конца вставить обратно, резьбу сорвало на приспособе) и два от В-8 грузовых - так я просто в шоке был - ни малешей вибрации даже на максимальных оборотах, только гул воздуха стоит, хотя все винты покоцаные в разной степени. Думаю - лучше начать эксперементы с них, а новые - урезать для троллинга.[/quote]
Как раз обороты винта и будут в районе 2500об/мин, я бы тоже смог покрутить винт в маленьком токарном станке, но только размером не более 180мм, до 2900об/мин и поприставлять индикаторную стойку на предмет не точности изготовления, вот только смысла не вижу, но зато начинаю понимать производителя, который видимо тоже обьясняет наличие явно выраженных дефектов низкой ценой! :co_ol: Не с проста на Авито скоростной винт от В_8, дешевле 2 рублей редко встретишь, вот она и разница, чтож, теперь будем знать! :du_ma_et:
[quote]Да, насоветовал я вам фирмочку, левоту гонят...., обидно. Это Мото18.[/quote] Выбор не велик, чем богаты тому и рады, есть ещё одна фирма, но тоже Ижевская, источник поставки думаю один и тот же.

Последний раз редактировалось акваланг 09 июл 2014, 20:43, всего редактировалось 2 раз(а).

[Nickaa]

Может для ветроног волгаревские все таки покупать? Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум. Для ветерков у них по 1000 все. Дороговато конечно, но качество у них нормальное. Я для салюта заказывал - прислали быстро и аккуратный винтик вроде, без явных косяков.

[Mircity]

Два старых, как здесь сказали - грузовых от В-8, я на Авито купил за 650 рублей, красный и голубой - цвет, оказалось, значения не поимел. Один, от В-12, достался с мотором за 3 тыс, тоже с Авито

(Извинюсь перед модераторами, что столько пишу а этой теме о винтах)

[акваланг]

[quote="Nickaa"]Может для ветроног волгаревские все таки покупать? Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум. Для ветерков у них по 1000 все. Дороговато конечно, но качество у них нормальное. Я для салюта заказывал - прислали быстро и аккуратный винтик вроде, без явных косяков.[/quote]
Там минимальный шаг 200, а для 160кубового это уже много, хотя какой вес комплекта! Кстати недавно умер основатель ООО Волгарь сам Баринов АВ, дела у них и так на ладан дышали, а вот теперь будут ли они продолжать производство?

[Mircity]

У этих винтов демпферы старого образца, зато - с накаткой под резину, и при запрессовке - резьбу на шпильке М-6 гайкой срезало, нужно приспособление переделать под М-8.
Неоднократно уже оценил значение второй ручки на моторе - для откидывания и для переноски - с одной стороны - родная Ветерковская, с другой - самодельная, с двумя перекладинами - на уровне переходной плиты - для переноски и установки на транец, вторая - на уровне стартера - для откидывания мотора. Ручку приделал по центру клапанной крышки, а не по оси вращения вала, иначе мешала бы выворачивать свечу. Все материалы для ручки найдены, фактически, на помойке, никаких затрат, кроме 200 руб сварщику:)

[homyak]

Mircity
И сколько же с такой конструкцией все творение весит?

[homyak]

olgins
А у Вас торсион стреловский остался или уже свой?Это к слову о тряске...

[Святогор]

купил себе сегодя вот такого зверя -SUZUKI DF6S, радости полные штаны буду свой гибрид продавать по себестоимости и даж меньше мот пригодится кому

[Mircity]

homyak, без торсиона, ручки, корпуса помпы и масла в редукторе и двигателе - было 23,1 кг, думаю, в снаряженом состоянии кг в 25 уложится. Я этот двигатель и купил т.к. он, по инструкции, весит на 5 кг меньше 200-кубовых, 12 против 17-ти.

[homyak]

купил себе сегодя вот такого зверя -SUZUKI DF6S, радости полные штаны буду свой гибрид продавать по себестоимости и даж меньше мот пригодится кому

Что подвигло на такой шаг? Стоит то не мало!

[homyak]

homyak, без торсиона, ручки, корпуса помпы и масла в редукторе и двигателе - было 23,1 кг, думаю, в снаряженом состоянии кг в 25 уложится. Я этот двигатель и купил т.к. он, по инструкции, весит на 5 кг меньше 200-кубовых, 12 против 17-ти.

Внушительно! мой со всеми маслами весит 22,7кг! В инструкции пишут, что такой двиг весит аш 14кг, а 200куб почему то меньше

[Святогор]

Просто подвернулся удачный вариант практически халява, мимо которой пройти мимо мне не удалось . новый не юзанный 2012г мотор еще не прошедший даже обкатки. по цене 10 летней хонды 5ки да еще в тех паспорте на двигатель стоит не 6 сил а 5 т.е. права не нужны

[Святогор]

Сделав гибрид немного половив на дорожку понял, что для меня эт то что нужно