Лодочные подвесные моторы.

[Седой2]

Мил человек, будь так любезен напомни про клапанные пружины на таком же моторе. Я поначалу грешил на модуль зажигания. Режим такой как будто пропуски в зажигании.

Ну да, смесь при подзакрытой воздушной явно богатая для высокооборотного режима, но это когда в неумелых руках, я же процессы своего карба контролирую и не перевожу рычаг в это положение без необходимости, а сама она не за что так не встанет! Если речь только про пружины. то без портянок едва 4000об/мин и то без нагрузки. в воздухе!

А при чём карбюратор? Это совершенно разные вещи. Есть предложение: запишу завтра работу мотора, скину на ю туб. Интересно какие обороты у него сейчас?? И на каких начинает рвать?

[Nickaa]

Если честно, у меня двоякое отношение к советам акваланга. С одной стороны вроде рукастый, про двигатели много понимает, но с другой стороны - упертый в доску, пока сам сто шишек не набьет на пустом месте - хрен его сдвинешь. И что самое в этом мне неприятное - советует новичкам свои собственные "догмы" как истину в последней инстанции.
Хоть с тем же резанием винтов, хоть с заслонками. На ФишингСибе один товарищ по его наводке уже несколько штук винтов хондовских (недешевых кстати) порезал. На приблуду его, из гвоздя сделанную, чуть не молится, а толку, как и у самого акваланга - ноль. Больше 20 км в час не ехает.
Вот мы с ольгинсом, поснимали весь механизм, и ничего не подрезая влегкую гоняем 28 - 30 км в час.
Может не в том направлении копаете, товарищ?

[homyak]

Мужчины, уважаю Ваше мнение, но вот говном поливать друг друга-это в соседней ветке! Уважайте себя и других...

[Nickaa]

По другому с аквалангом нельзя, к сожалению. Его пока полфорума не обматерит, он не уймется - проходили уже.

[акваланг]

[quote="Nickaa"]По другому с аквалангом нельзя, к сожалению. Его пока полфорума не обматерит, он не уймется - проходили уже.[/quote]
Не понимаю смысла матершинства! Ну занимаемся мы общим делом, у каждого свои достижения в этой области, одному для примера и делать то ни хрена не надо, соединить сапог заводского ПЛМ с двигателем воздушного охлаждения, блин, ну куда проще то задача??? Не ужели вы с Олгинсом и вправду думаете что я такой осёл непонимающий, и тупо иду своей дорогой. чтобы только отличаться от вас неординарностью мышления? Ну что вы такого особенного сделали для того, что в итоге имеете, я имею в виду скорость? По большому счёту ничего! Купили моторы по 200кубиков, и что бы не было написано в характеристиках по лошадям, уж 6 кобыл там точняком есть, лодки у вас лёгкие, сами вы не толстяки, тоесть при выборе мотора был точный расчёт на определённые показатели. Я от вас отличаюсь полным антиглиссовым набором, при желании могу выкинуть этот мотор и купить новую пятнашку, и получу права, благо зарплата позволяет. Но позволить вам, навязывать вашу точку зрения, как я понял тоже единственно верную, вот уж дудки! :-) Вышел я на глисс, правда пришлось сдувать киль, было это при полном штиле и отсутствии течения при скорости в 21км/ч, за камерой в машину идти было в лом, ну и какая вам разница, вышел, не вышел, вас то это не как не касается, доктора лечить не стоит.

[olgins]

но вот говном поливать друг друга-это в соседней ветке!

вот про это и разговор. Именно не про технические решения, а про слова, которыми выражены эмоции.

Но позволить вам, навязывать вашу точку зрения, как я понял тоже единственно верную, вот уж дудки!

а вот это как раз и происходит с точностью "до наоборот". Ну хочешь ты так ходить, ну и ходи. Только другим "не навязывай"!

Ладно, проехали, в жизни и так полно негатива, еще и здесь, где интересно общаться, будут отрицательные эмоции, то совсем худо.....

[Nickaa]

Сегодня решил выгулять жену по реке. Ну и, наконец, опробовать гибридик хонды на салютоноге.
Результаты озадачили. Мотор делает "вау-вау", короче, подхватывает воздух.
В одного даже раскручивается и бодро бежит, но, все равно - подхватывает. Как раз сели батарейки в навигаторе.
Замерял расстояние от струбцин до АКП- 370мм (потом для сравнения померял на мелкой Хонде, там 405мм и все хорошо), а сама АКП выше нижней точки днища моей лодки примерно на 1 см. Вот засада. Транец же я пилить не буду! Моторов у меня много. Поэтому, решил продать ....по себестомости.
Кому интересно, стучитесь в личку. Еще задумался о продаже мелкохонды, но еще не окончательно. Мне для троллинга хватит одного стрелозонгшена, и для быстрого перемещения к точке лова, в том числе.

Да, салютовская нога коротковата. Я на старой лодке транец подвесной переделывал, чтоб воздух не сосало.
Но продавать салютик не буду - для мелких озер он очень даже неплох. Завести может даже ребенок, да и не опасно отправлять с таким мотором неопытных товарищей.
А вот большой гибрид ошибок не прощает. У меня сейчас две лодки, и так как на рыбалку езжу далеко, то всегда большой компанией, и второй мотор лишним не бывает.

[Дмитрий 2008]

Я удлинял ногу на Салюте, он посреди ноги откручивается и туда поставил проставку которую сделал токарь за 10 минут.

[olgins]

поставил проставку которую сделал токарь за 10 минут

Спасибо. Мыслю абсолютно правильная и легко реализуемая. Подумаю.

[Седой2]

Я сделал лёгкосъёмный выносной транец под мелкие моторы. Он имеет другой угол наклона и ниже.

[homyak]

сильно звенит от детонации

А от детонации движок не развалится? Угол опережения не велик?

[Седой2]

Итак , есть первые результаты по Лифану. Снял родные пружины. Честно говоря смех да и только. Поставил от скутера. Карбюратор заменил на скутерный от сузуки ран. Если в предыдущем моторе карб не подвергался каким либо изменениям, то в этом пришлось последовательно рассверливать жиклёр по 0,05 мм. Итог: пуск отличный, низкие обороты ХХ устойчивы, мгновенно набирает обороты. На слух без нагрузки крутиться до 5500-6000 об мин.
Таких оборотов нам не надо. Легко поставить ограничение по набору максималки. Вот такие результаты.

[homyak]

Мужчины! А кто знает или может померить сечение хвостовика ведущего вала в редукторе Стрелы, того на который торсион надевается?

[olgins]

Вроде как бы квадрат 11мм. Он такой же, как на втором конце торсиона, только папа-мама.

[сергей***]

Мужики, добрый вечер !.., нужна помощь, а точнее подсказка. Жду гостя с Германии, заказал ему винт от ЯМАХА 5-сильной на свой гибрид (прибой-чемпион), но у меня в данный момент (ветер- чемпион), на первый гибрид он достал винт, хочу на второй заказать, а какой не знаю, там же вращение противоположенное. Какой аналог "Ветровского" винта у импорта есть ?