Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[юзовка65]

была косилкой странной
вообще то безымянной
хотя китаец много
названий мне дарил
но вот случилось счастье
а может быть несчастье
но ты меня купил
потом была отвёртка
ключи и монтировка
ты честь мою разбрасывал
и снова собирал
совсем чють-чють помучившись
как Карло из полена
ты мужика создал)))
Операцыя по смене пола прошла(насколько успешно судить Вам)
Да здравствует новорожденный ПЛМ
Во имя Нептуна,сына Водяного и духа Русалки .Аминь (т.е.хлюп-хлюп)

Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.
Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.
Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.
Ну вот и стала девочка "коса" - мальчиком "мотором"
Винт не айс,нуно увеличивать диаметр,сильный встречный ветер + встречное течение

[ZUBBER]

Да здравствует новорожденный ПЛМ

[юзовка65]

Сегодня выложу видео как держится холодная сварка - когда её имеет болгарка
1Андрей75 ,я в курсе,заменил пружину,поставил от дворников Ниссана,она на пятьдесятых тоньше чем родная,но 8 витков оказалась слабовата,а 7 витков - держит как родная будем мудрить.

[griny29]

юзовка65 Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.
Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.
Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.

такое впечатление что сцепление "выёживается" а так всё супер

[MalsMaster]

юзовка65
С днём рождения мальчика!Редко бывает , чтобы с первого раза всё получилось идеально! У нас же не конвейер!Главное , что едет! А недоделки переделаем ,а потом устраним!

[мыскин]

юзовка65 Прими поздравления ,Главное не руками гребёшь ,остальное доведёшь зимой.

[Alexandr72]

юзовка65 На сцеплении всетаки поменяй пружину. Бесполезно молотит чуть ли не 1/3 оборотов. Я переборщил на своем конечно, у меня и на холостых схватывает, но лучше так, чем бестолку газовать. :)
А вообще нормально. Доведется, как уже сказано, за зиму.

Я позавчера поехал в Астрахань.... взял лодку, мотор. Однако не доехал.

Машинка знакомого приказала долго жить и ночером, в 2 часа, стали под Элистой. Ремонт оказался невозможен (обрыв ремня ГРМ и, как выяснилось, погнуло клапана) и вчера вернулись на маршрутке. Вот так, сэкономили, не поехали на моей. Видать так и останусь я без рыбалки в этои году...один раз весной только вырвался.

[ANDREY674]

юзовка65

Присоединяюсь с поздравлением!

[юзовка65]

Спасибо братцы.
ЗУББРА - пацан сказал - пацан сделал

Поживем увидим. В любом случае будет интересен опыт эксплуатации редуктора с вклееной лопастью и винта украшенного лепкой, после встречи оных с карягами и ударов при транспортировке.. Красота требует жертв, то есть особо бережного обращения.

Тока на редуктор не зарься ломать не дам
А винт - поверь, я особо бережно сильничал,даж можно сказать нежно (боялся лопасть оторвёт и мне по башке )
Провёл испытания по прочности "холодной сварки"
При просмотре учитывай нюансы: температура -7град.,грунт мёрзлый, и деревяшка (она же "подводная коряга" ) свеже спиленная т.е. то же "отмороженная". Плюс ко всему , пока готовился ,винт получил "термоудар" - тоже охладился до минус семи.
Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.
Теперь пояснения к "тексту"
при обработке грунта,когда начал стучать винтом по грунту ,не 34 секунде тут оно и пошло,полетели куски
Вывод : Холодная сварка в придании обтекаемости имеет право на существование!
а теперь немного фоток ущерба

Здесь видно ,что "Х.С." держится достаточно прочно,отлетела только в месте прогиба-излома лопасти винта,
но сдуру как говорится можно и сломать.

[Таксист]

Да это жосткое испытание у нас помоему так еще никто не извращался

[юзовка65]

Да это жосткое испытание у нас помоему так еще никто не извращался

но,согласись Он устоял!

[ANDREY674]

Да это жосткое испытание у нас помоему так еще никто не извращался

Не просто жёсткое, а даже с элементами мазохизма!
Наука требует жертв!!!

[ZUBBER]

при обработке грунта,когда начал стучать винтом по грунту ,не 34 секунде тут оно и пошло,полетели куски

Так я и думал. На двадцатых секундах треснуло, на тридцатых отвалилось.... Как по мне, с украшением винта вопрос весьма неоднозначный, лепка рано или поздно один черт отвалится. А делать нужно надежно, раз и навсегда, так чтобы впредь к данному вопросу не возвращатся. А представте если отлипнет с одной лопасти ? Что тогда, посреди рыбалки отколупывать лепку и со второй? Во избежание вибрации... Посему аккуратный сварочный шов, да еще красиво обработанный балгаркой а потом наждачным кругом мне кажется пока вне конкуренции. Хотя если лепка будет достаточно эластичной то никакие удары ей не страшны, приходит в голову художественная обмазка швов черым автогерметиком...

[юзовка65]

при обработке грунта,когда начал стучать винтом по грунту ,не 34 секунде тут оно и пошло,полетели куски

Так я и думал. На двадцатых секундах треснуло, на тридцатых отвалилось.... Как по мне, с украшением винта вопрос весьма неоднозначный, лепка рано или поздно один черт отвалится. А делать нужно надежно, раз и навсегда, так чтобы впредь к данному вопросу не возвращатся. А представте если отлипнет с одной лопасти ? Что тогда, посреди рыбалки отколупывать лепку и со второй? Во избежание вибрации... Посему аккуратный сварочный шов, да еще красиво обработанный балгаркой а потом наждачным кругом мне кажется пока вне конкуренции. Хотя если лепка будет достаточно эластичной то никакие удары ей не страшны, приходит в голову художественная обмазка швов черым автогерметиком...

перо руля расчитано на диаметр более 200 мм, винт диаметром 165 мм(вот почему я его принёс в жертву + кое какие конструктивные изменения) это вступление.
Если ты не заметил - то осмелюсь указать что это была отнюдь не газонокосилка,а болгарка DeWALT примерно той же мощности,НО ОБОРОТЫ!!!Да его в реале должно было раз"...ть!
Это раз,теперь фишка два,надеюсь обратил внимание,что нагрузка мёрзлой почвой в перемешку со щебнем шла постоянно + я не играючи давил на болгарку,
в реале как ? Цапнул дно , мотор подпрыгнул и покатушки-поплывушки,а тутой прыгать некудЫ.
Это два. В процессе глумления над винтом пришла мысль ,сделать:

просверлить отверстия в лопасти и ступице и проармировать перед шпаклёвкой.
ВСЁ!
Знаешь как на флоте ?
СЛЕДУЮ СВОИМ КУРСОМ
Никого не пытаюсь обратить в свою веру,просто делюсь опытом и ошибками.
Ну и на посошок,
не всем доступны станки и токаря,аргон и прочие полуавтоматы,я то хоть на плохоньком токарном сам точил да варил,а некоторые и того не имеют,напильником из квадрата цЫлиндер ваяют

[MalsMaster]

юзовка65
Ты прав на счёт того , что в условиях плавания таких убийственных нагрузок не будет!А вот засверливать лопасть(тем самым ослаблять её) не советую! Достаточно будет того, что сварочный шов не идеальный,раковинки и неровности будут присутствовать. За них Х.С. и зацепится. Я использовал сварку с наполнителем из металлических опилок(не сам добавлял , а такая производится)"Алмаз"

Агдезия с металлом замечательная!А чтобы она зацепилась на самой лопасти я обработал поверхность самым крупным круглым напильником! В моём варианте она служит не столько креплением лопасти , сколько улучшением обтекаемости винта и для эстетики.На твоих фотках винта я сварочного шва вообще не вижу почему-то. Он у тебя клёпаный чтоли? Кстати, варил я тоже сам( хотя я не сварщик) как сумел. Обычной дуговой сваркой.