Лодочные подвесные моторы.

[Mircity]

IMG_20160324_232709_HDR_1459262968722.jpg (48.55 КБ) Просмотров: 16226

[Mircity]

Извиняюсь, что не в одном сообщении, с телефона выкладываю. Заодно заменил тахометр, первому разбил экран при перевозке, на этот раз склеил из 5.5 мм оргстекла защитный кожух (кнопки из силикона - нажимаются штатно и водонепроницаемые). Также заменил аварийную чеку на купленную в Китае (620 руб, отличное качество). Новую чеку установил на румпель, в его плоской части:

Видео испытаний уровня топлива на снятом бачке: Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум..

[Mircity]

Забыл показать расположение батареек. Батарейки средние между АА и D, не помню как называется этот размер:

Клеил всё на термоклей, тахометр два сезона был приклеен таким образом - даже от контакта с бензином и вибрации ничего не отклеилось.
Дополнительно переделал ручку для переноски и откидывания мотора - сделал её из профиля 15*15 мм, конструкция получилась очень жесткая (напомню - старую ручку из полосы 4*20 мм от вибрации дважды буквально разорвало на части, поломало):

[T_R_O_L_E]

Добрый... Поскажите , из практики , какой оптимальний винт нужен для комплекта (ветерок+садка 6.5+ПВХ 3.3). Заранее благодарен.

[olgins]

Мое мнение - московский грузовой, который трехлопастной. Может чуток подрезать.
На истину не претендую, сам на таком винте хожу.

[olgins]

Мужики, обращаюсь за помощью.
Сам неоднократно помогал форумчанам, кому советом, а винтов лодочных и Стрел для гибридов отправил, наверное, чуть меньше десятка.
Теперь вот самому нужна. Мои поиски пока к успеху не привели. Все владельцы этих моторов, в основном, снимали эти части.
Восстанавливаю ЗиФ-5, это который "папа" Стреле и Зифу-5М, которых все знают.
Мотор уже заводится. Но хочу для воссоздания внешнего вида найти недостающее.
Нужны верхний ручной стартер и нижние кожуха под баком. От Стрелы чуток другие, но приспособлю.
На фото слева - мой подопытный, справа - так мотор выглядит у человека в коллекции.

Вложения

10.jpg (124 КБ) Просмотров: 15959

[ryzhoff]

Купи лучше целиком! У меня есть комплектный мотор с запасным баком, маховиком и тремя винтами...

[olgins]

А как же своими руками перебрать древние железки, что бы потом все заработало?
Спасибо за предложение, но....
Верхний стартер уже нашел, остались нижние кожуха. Это можно уже не спешно искать, мотор без них работает уже.
Поставил электронное зажигание, с УОЗ разобраться только нужно, насколько правильно выставил.
У кого есть информация по УОЗ для Стрелы, Зифа в градусах, поделитесь.

[Ser_Gun]

Всем привет! Вот и закончил сборку гибрида на 200 кубов. На очереди - водные испытания и танцы с бубном над механизмом опережения зажигания.
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

[olgins]

Всем - здравствуйте! Да, что то активности мало совсем в ветке.
Зифа-5 довел до ума, ездит, вот только заводить его - рука болит дергать, там компрессия - огого! И никаких декомпрессоров, как на 4т.
Кожуха нижние все так же ищу, так что если кто из стрелы или зифа будет гибрид делать, а кожуха останутся, то буду очень признателен!
Запродал я своего СтрелоЗонгшена, которого долго вылизывал.... жалко даже.
Осталась еще нижняя часть от стрелоноги, так что может еще чего-нибудь соберу на ней. Хочется легкий мотор кубиков на 90-100, а что то нет таких.
После гибрида остались московские винты, 2 и 3-лопастной, по 1 шт. Пишите, кому надо. Не бесплатно, конечно.
Еще вдруг кому нужны вихревские винты, лежат 4шт, один из них воды не видел.

ПыСы: пришлось купить стробоскоп, так что теперь визуально наблюдаю искрообразование. Уже помог приборчик пару раз.

Вложения

[Ser_Gun]

Сегодня наконец то испытал свой чемперок. Голова- чемп 200, нога- ветерок. Пружины поджаты, рег.оборотов убран. При загрузке я 85 кг, дочка -50 + шмурдяк около 10 кг - скорость до 26 км.ч Лодка - викинг 340
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

[sansersan]

Народ, подскажите, если кто знает, сколько весит нога от "Прибоя"?

[Андрей АВ]

.. так что может еще чего-нибудь соберу на ней. Хочется легкий мотор кубиков на 90-100, а что то нет таких.
После гибрида остались московские винты, 2 и 3-лопастной, по 1 шт...

Привет земляк! Я сейчас собираю лёгкий моторчик на ноге Салюта, голова Чемпион-140 4л/с. Мотор весит 8 кг. Вес ноги Салюта никакой.
А, у винтов московских диаметр посадки на вал сколько?

[olgins]

Андрей, привет.
Винты проданы, уехали аж в Амурскую область. Родной диаметр резинометаллической втулки московских винтов вроде как 14мм, могу ошибаться(если сильно нужно, померяю, лежит в гараже еще одна оригинальная), я рассверливал эту втулку до 16мм на стреловский вал.
Про салютовскую ногу и более мощные моторы уже много раз писали, что не надолго, там редуктор очень нежный.
Потом отпишись, как работать будет. И общий вес мотора озвучь после сборки.
В самом начале этой темы я писал про 118-кубовый на стреловской ноге. Уже не помню сколько весил, но тяжелый получился.

[homyak]

Доброго времени суток всем рукодельникам!
1. Как решаете вопрос с лихим нагревом двигателя (шипит вода)? Решил сколхозить принудительный обдув
2. Кто-нибудь на глисс на лодке 320 и мотом на базе Стрелы в 2 тушки по 80кг выходит? Прикупил на днях корапь Флагман 320, вот думаю, на глис 2-х вытянет...