25 мар 2012, 12:25
ANDREY674 писал(а):Если без шуток,
там ещё столько неполадков
так что я решил не укорачивать вал ,нога изначально такой длинны.Но по первоначальным прикидкам кромка винта от днища моего деревяннага крэйсэра ниже на 90 мм
а вода покажет,тогда может поставлю другую часть косилочной ноги,но есть ли в этом выигрыш?Она всего то на 40 мм короче
25 мар 2012, 12:30
ANDREY674 писал(а):длина ноги у косилочного получается как раз как у "Вихря"
25 мар 2012, 12:37
ANDREY674 писал(а):Мож сразу светофор?
25 мар 2012, 13:12
WOWALET писал(а):Ещё круче - цветомузыку,
25 мар 2012, 13:16
юзовка65 писал(а):Но по первоначальным прикидкам кромка винта от днища моего деревяннага крэйсэра ниже на 90 мм
WOWALET писал(а):Там и винт по диаметру такой же . Судя по фотографии. Или просто косилка поближе поэтому на фото так...
балу писал(а): осталось 60 дней и будет нам счастье

балу писал(а):было,что то похожее,джойстики,помпы,финтифлюшки - надоело,
25 мар 2012, 13:41
ANDREY674 писал(а):Блин, балу поделись новостью, хто ж нас осчастливит?
, с 1 июня в наших местах можно бороздить просторы водные, а до энтого - табу, запрет с первого апреля по 30 мая......
25 мар 2012, 13:43
ZUBBER писал(а):В англоязычном интернете, уверен можно найти описание, но с техническим "аглицким" у меня слабовато....
25 мар 2012, 14:36
WOWALET писал(а):Ещё круче - цветомузыку, там как раз цвета меняются от частоты звука
Будет светиться или нет неважно, главное дырку побороть по умному.... Кстати, друган с Украины мне по просьбе привез запасной стартер. Единственная деталь в моем моторе за которую я небыл полностью уверен. Есть в запасе самодельный "аварийный" шкив под веревочку, но стартер в походных условиях поменять раз плюнуть (четыре болтика), и он может далее висеть весь сезон, пока не сломается.
25 мар 2012, 14:42
Shade писал(а):На этот вопрос я тож знаю ответ , с 1 июня в наших местах можно бороздить просторы водные, а до энтого - табу, запрет с первого апреля по 30 мая......
25 мар 2012, 15:09
ANDREY674 писал(а):Блин, балу поделись новостью, хто ж нас осчастливит?
ANDREY674 писал(а):воду лишнюю девать уже некуда.
25 мар 2012, 15:13
а голова болит у меня.
потом допёр, не работает центробежный регулятор оборотов. Выкинул его к чертям и сделал прямой тросовой привод на заслонку, заработал
Отрегулировал холостые 900об/мин. максимальные 5000 без нагрузки(по тахометру) при заявленных 3600. Теперь можно и на ногу (Ветерок) лепить. Выхлоп по сравнению с косилкой просто песня
, похож на далёкий звук вертолёта. Заводиться холодный со второго рывка, горячий с полрывка
25 мар 2012, 15:53
ZEVS писал(а):Выхлоп по сравнению с косилкой просто песня , похож на далёкий звук вертолёта. Заводиться холодный со второго рывка, горячий с полрывка
25 мар 2012, 17:12
ZUBBER писал(а):Тебе под новую серьёзную лодку как гриться "сам Бог велел" серьёзный мотор замыслить.
25 мар 2012, 18:27
ZEVS писал(а):Так замыслить то я замыслил, да и сделать не проблема, а вот с материалам для переходного фланца засада. Нужно либо дюраль, либо текстолит на крайний случай, размер приблизительно 220*220*35, но пока не могу найти.
25 мар 2012, 19:35
ZUBBER писал(а):Мне кажется что и работает такой винт немного по другому
Серповидность лопастям делают для снижения склонности к кавитации, а также уменьшения вибрации и шумности. И еще обязательно для ЧПВ, вот там лопасть в воду врезается с воздуха .