Винты

[nick911]

да ничем особенно, просто на момент покупки это была самая мощная коса и за недорого. Щас уже смотрю появилась коса кедр 4200, которая помощнее немного.

[балу]

винт-самоделка на салют-ноге,пишут,что титановый,цена была у прошлом годе 500р.р.

красявый! кто может повторить?

[ANDREY674]

кто может повторить?

Ну если только Metior 6...
Тока он совсем куда то пропал.

[балу]

так все куда то пропали! походу,картоплю все роют по дачам,у меня так всё на месте - сейчас одной рукой клаву жму,другой салаты катаю,лепота одним словом...

[ANDREY674]

ак все куда то пропали! походу,картоплю все роют по дачам,

Юзовка ушёл, замки строить, и где он сейчас?
Даже лодку в готовом виде не показал, дача отбирает у человека всё, даже то, чего у него никогда и небыло.

[балу]

золотые слова...пойду Пельснера Лидского глотну...

[Metior6]

Тут я тут.

[Metior6]

кто может повторить?

Ну если только Metior 6...
Тока он совсем куда то пропал.

Туточки я.

[Strumen]

красявый! кто может повторить?

Не согласен. Скорее "корявый".Обтекаемость ступицы далека от идеальной,закрутка лопастей неравномерная по радиусу,шаг 200-215 и на Салютовской ноге-прикол,да и только.Мое мнение:повторять не стОит... ЗЫ. Пью пиво с таранкой Отмечаю... Сами знаете что.

[t.alex69]

...всем доброго времени...решил вот то же заделать себе резервный винт (параметры: двиг 3,3 л.с., частота вращения после редуктора 2300 об\мин - "мерял на звук акваланг", редуктор 9:37=1:4,1, v=10 км\ч, размер плота 3050*1800*1200 мм, баллон 360 мм) но вот какова примерно должна быть форма лопастей и угол установки их на ступице для грузового (тягового) винта. На ступицу достал вот такую заготовку алюм. (см. ниже) проточил и увидел раковину, но все же думаю дальше точить ступицу нар диам=50 или 45 мм) . с ув.

[Strumen]

...всем доброго времени...решил вот то же заделать себе резервный винт (параметры: двиг 3,3 л.с., частота вращения после редуктора 2300 об\мин - "мерял на звук акваланг", редуктор 9:37=1:4,1, v=10 км\ч, размер плота 3050*1800*1200 мм, баллон 360 мм) но вот какова примерно должна быть форма лопастей и угол установки их на ступице для грузового (тягового) винта. На ступицу достал вот такую заготовку алюм. (см. ниже) проточил и увидел раковину, но все же думаю дальше точить ступицу нар диам=50 или 45 мм) . с ув.

Ты думаешь приварить лопасти? Или как? Раковины абсолютно не помешают,если посадку на вал редуктора выполнить расточным резцом.

[t.alex69]

... ставить в ступицу - крепить винтами со стороны - либо шпильки либо редука

[t.alex69]

варить - вариант возможен... есть алюм пластина - 3 мм, 8 мм , есть нерж 1,5 мм...

[Strumen]

варить - вариант возможен... есть алюм пластина - 3 мм, 8 мм , есть нерж 1,5 мм...

И то и другое не совсем подходяще по прочностным качествам.Если брать алюм,то толщина не ниже 4мм,а по нерже- минимум 2,5 и то нужно подклепывать,как у ЗУББЕРА,что-бы повысить жесткость лопасти на изгиб.Но , так как ты будешь крепить лопасть по прямой линии в ступицу,то этот вариант отпадает- нужно брать металл потолще.

[Jonson2]

(параметры: двиг 3,3 л.с., частота вращения после редуктора 2300 об\мин - "мерял на звук акваланг", редуктор 9:37=1:4,1, v=10 км\ч,

Меряли обороты с имеющимся винтом и при указанной скорости?
И давай уточним, ты хочешь грузовой винт, но чтоб ехал 10 км/час?
Какой хочешь строить: двух или трехлопастный?
Форма лопасти не особо важна. Если только антинаматывальные свойства захочешь придат, то кривизна передней кромки будет иметь значение.