Винты

[WOWALET]

Жаль лето закончилось, мать его за лапу, а то бы обязательно померял в статическом режиме и прицепив лодку на буксир - в динамике. Тоже стало интересно! Хотя тот график строили ведь исходя из опытных данных, а не из теории, я так понимаю...?

[Jonson2]

Хотя тот график строили ведь исходя из опытных данных, а не из теории, я так понимаю...?

А вот х.з. На реальном моторе такой график нереально получить. Или катали на тележке по каналу с подводом постоянной мощности к винту, или просчитывали по номограммам.

[Дмитрий 2008]

Андрей подскажи ты Московский трехлопастной до какого диаметра резалал? Джонсон может ты прикинешь по научному до какого диаметра его резать чтоб получить максимальный КПД, редуктор Стрела, мотор 5-6 л.с. обороты мотора 4300-4800.

[ANDREY674]

Дмитрий 2008
Не, Дима, у меня такого винта нет!
А вот двухлопастный я подрезал до 186-187мм. Результаты уже и не помню, но по моему тяжеловат.
Потом уехал в отпуск, а потом как то отошло на задний план.

[Jonson2]

Дмитрий 2008
диаметр с КПД никак не связан. Он влияет на отбираемую мощность от движка. В случае если и мощности соответствуют (диаметр правильный) и КПД винта близок к максимуму - получаем максимально возможную тягу. А на КПД влияет разница между шагом винта и его поступью. То есть для какой то скорости и оборотов, можно назвать наивыгоднейший шаг. Или можно по оборотам и шагу сказать, на какой скорости КПД винта будет максимальным. В твоем варианте по оборотам - это 23-26 км\час
А диаметр сходу хрен посчитаешь, тока экспериментально подбирать, чтоб получить желаемые обороты ну или надо иметь хотя бы начальные данные: т.е. винт не подрезанный -> скока реальные скорость и обороты -> можно будет прикинуть до скольки примерно его надо будет ( и надо ли ) кастрировать -> ну и примерно какой КПД будет. У тебя же мотор форсирован - х.з. какая у него внешняя характеристика.
Но, вообще, по моим прикидкам, трехлопастный винт от Москвы должен бы быть самым боевым вариантом для нефорсированного типичного 4-т косилкодвижка в районе 5 л.с. на ветро-стрело ноге, для одного наездника до 100 кг и лодки в районе 30 кг. Ветерковский скоростной винт от 8-ки близок, но диаметром подкачал...

[акваланг]

Jonson2
Нашел информацию о том как с помощью простейшего шаблона и штангенциркуля с глубиномером, можно определить шаг винта. Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум. Имеются некоторые вопросы по данному девайсу: Средний радиус при измерении должен по возможности находится в центре лопасти, или не обязательно? При разнице в показаниях на различных радиусах, за действительное значение берётся среднее? Каково должно быть растояние между точками "А", и должно ли оно быть симметричным? Можно ли использовать данное приспособление для изготовления гребных винтов?

[Jonson2]

акваланг

Серега, в первую очередь меряем шаг примерно на 0,7 полного радиуса лопасти. Ну, то есть, если например винт Д=200 мм, то меряем на диаметре 140 мм. То бишь отмеряем радиус 70 мм точно от центра.
Именно 0,7 необязательно, в пределах 0,65 - 0,75 можно, но сам радиус должен быть отмерен точно и измерения разности высот сделаны именно на этом, выбранном тобой радиусе. Шаг на нормальном винте никогда резко не меняется, поэтому частить с измерениями по длине лопасти нет смысла. Ну, померил еще для острастки ближе к ступице, да ближе к концу лопасти, чтоб понять, винт постоянного, или переменного шага перед тобой.
При изготовлении винта такой приблудой конечно можно пользоваться, но имхо, слишком геморойно. Гораздо практичнее сделать шаговую горку, а их есть несколько вариантов. Интересует? Или это страшные и неприличные выражения?

[MotorHead]

Гораздо практичнее сделать шаговую горку, а их есть несколько вариантов. Интересует? Или это страшные и неприличные выражения?

[marafon]

Подскажите пожалуйста,нет ли у кого геометрических характеристик ну и фото желательно поподробней бариновского винта БАВ-9 для Салюта,хочу сам сделать такой же.

[olgins]

Фото реально найти, даже специальную фотосессию сделать. Сейчас накидают фото.
Для повторения, думаю, лучше найти живой винт и от него двигаться.

[акваланг]

Подскажите пожалуйста,нет ли у кого геометрических характеристик ну и фото желательно поподробней бариновского винта БАВ-9 для Салюта,хочу сам сделать такой же.

А у Вас уже есть опыт изготовления винтов? Есть опыт формовки и отливки? Умеете пользоваться шаговой горкой? Или только голый энтузиазм? Работая только по чертежам, более доступный вариант сварного винта, а вот повторить геометрию легкосплавного (элитного), да еще без наличия оригинала на руках, по одним только картинкам, не слыханная дерзость! Буду рад, если самодельный винт, хотя бы визуально будет напоминать оригинал!

[WOWALET]

А у Вас уже есть опыт изготовления винтов? Есть опыт формовки и отливки? Умеете пользоваться шаговой горкой?

Ну ты Акваланг разошёлся!! А кто тут раньше-то занимался косилко-моторо-строением?? Все же учились так сказать по ходу дела. Почему он не может научиться пользоваться этой же шаговой горкой? Тем более информации сейчас в интернете хватает...

[Ser_Gun]

А у Вас уже есть опыт изготовления винтов? Есть опыт формовки и отливки? Умеете пользоваться шаговой горкой?

Ну ты Акваланг разошёлся!! А кто тут раньше-то занимался косилко-моторо-строением?? Все же учились так сказать по ходу дела. Почему он не может научиться пользоваться этой же шаговой горкой? Тем более информации сейчас в интернете хватает...

Поддерживаю.
Я вообще, когда делал винт на косилку, чтобы вывести вторую лопасть точно по первой - делал оттиск готовой лопасти в гипсе и потом подгонял вторую по этому слепку. Думаю, что если заполучить реальный БАРиновский винт и снять с него слепок, то потом можно делать самоварные винты по этому слепку с очень близкими к оригиналу, параметрами А как получить слепок - дело техники . К примеру, кто то из имеющих в пользовании, сделает слепок и отправит по почте

[акваланг]

Вот я к тому и высказался, что без оригинала это сделать практически не возможно, а говорить про пересылаемый оттиск винта, это вообще абсурд! Стоимость пересыла, практически составляет стоимость винта! Для начала надо изготовить хоть какой то винт, а не замахиватся сразу на необьятное! Большинство представленных в данной теме винтов, с большой натяжкой можно назвать винтами, хотя стоит заметить, что у большинства руки растут откуда надо, ну а про чертежи в интернете это очень смешно, фотографию не найти а тут ещё чертёж!!! Тот кто хочет а главное может, просто берёт и делает, хотя это и ежу понятно. Не на одном форуме, ещё не видел не одной копии винта, может плохо искал, но надеюсь хотя бы с выходом на пенсию увижу, одна болтовня. Может для этого кому то стоит обзавестись такой техникой?

phpBB [media]

[акваланг]

Ну ты Акваланг разошёлся!

Товарищ WOWALET мине сказал, что мол уймися, что не буянь тут говорит и разойдися, ну "разойдсь" я кстати сразу согласился, и разошолся, и расходился. Теперь позвольте пару слов без протокола, я лично винты делать не умею, и говорю об этом честно и открыто, очень завидую тому кто это может делать, но не те винты которые сделаны абы как, хотя и они тоже будут толкать плавсредство! Меня убивает лёгкость, с которой человек берётся за копирование винта, это как у архимеда вроде, дайте мне точку опоры (дайте мне чертёж винта), и я вам сдвину землю (изготовлю его копию). Может это и напрасные сравнения и опасения, но думаю, что дальше разговоров дело не тронется ИМХО