Лодочные подвесные моторы.

[балу]

при 3500об\мин коэффициенте редукции 1.6 и шаге 225мм предельная скорость 25.61км/ч. А максимально возможная для этого мотора и этой лодки: 27.81км/ч.

Жюль Верн? Бредбери? Азимов? Стругацкий?

майн рид...

[балу]

хотя там кобыл 9 вроде

у урала 4 пони.

[ANDREY674]

у урала 4 пони.

майн рид...

Наверно, он просто оптимист. Но это приступами, в перемешку с паникой.

[балу]

Наверно, он просто оптимист

потом на землю спускаться так больно

[ANDREY674]

акваланг

оказывается коническая шестерня гребного вала упирается в шестерню торсиона с противоположной стороны от винта!!!!!

Если не очень сложно для моего мозга, поясни сказанное.
По картинке, я вижу обычную посадку шестерни в заднем положении, как на болгарке, Салюте, Ветерке, Troll и прочих. И упираться она в другую шестерню, не должна. Для того регулировка предусмотрена.

[olgins]

Надо учить мат часть

Вот уж точно, надо! Где ты увидел шестерню гребного вала? И на чертеже и на самом валу она с другой стороны.
А вот подшипник задний выпрессовать - это действительно проблема.
А по скорости. С чего ты решил, что твой двигатель под нагрузкой раскрутится до 3500?
В жизни все гораздо скромнее. У меня больше 3200 не получалось в одиночку. А при нагрузке (2 чела) обороты падали до 2000. Но ехало все равно хорошо.

[акваланг]

Растоптали, унизили, надсмеялись в конце концов! Неужели все расчёты как псу под хвост? Андрей там не достать вал, без ракбора дейдвуда, ведущая шестерня не даёт! Так я и пишу всякую х..ню, потому как опыта своего кот накапал, а библиотеки с пояснениями нет, так и будем бится о подводные камни!

[ANDREY674]

Андрей там не достать вал, без ракбора дейдвуда, ведущая шестерня не даёт!

У меня и на Ветре та же хрень была, задний подшипник не проходил, лез вместе с валом. Так вынимай ведущую! Всё равно ведь подшипники поменять надо. Или старые оставишь? Экономия будет рублей в 60, а то и все 100! Из жидомасонства можно манжеты не менять, только пружинки на них укоротить.

[olgins]

там не достать вал, без ракбора дейдвуда,

Кто сказал? выколачивай. Там, возможно задний подшипник у тебя наружной обоймой выпрессовался, а вал из него не выходит. Вот это может быть.

[акваланг]

Ну чтож колеги, спасибо! Завтра не разбирая сапога, приварю к кончику вала подергушку (инерционный выталкиватель) и попробую выпресовать. Просто не хочу разбирать, недавно поставил новые прокладки.

[ANDREY674]

недавно поставил новые прокладки.

Очередной приступ жидомасонства.
Не разбирая, ты не увидишь что подшипник пошёл вместе с валом, и упёрся в ведущую, а своей подергухой ты только перекашиваешь подшипник на валу.
Когда ты это разломаешь, придётся подшипник вертать взад, ведущая будет мешать, и ты её наконец то вытащишь. Наплевав на прокладки.
Вообще то, как я вижу, букварь с картинками у тебя уже есть, так что флаг в руки!

[акваланг]

Да цена вопроса ремонта возрастает, что только не сделаешь ради последующего удовольствия, теперь однозначно разберу всю ногу! В гараже очень тесно, придётся на улицу вытаскивать а там глядишь и светлее. Тогда чтобы не попасть в просак, нижнюю часть ноги тоже к токарю возьму, вдруг какой недочёт! Жаль у него сварки нет, придётся варить у себя а точить у него, показалось что вал немного коротковат для ветерковского винта, возможно придётся наплавить.

[ANDREY674]

возможно придётся наплавить.

Приступы учащаются.
Да сделай ты новый вал, раз уж токарь всё равно под руками будет! Там работы минут на 20.

[акваланг]

А шестерня с валом разве не одно целое?

[olgins]

Учим матчасть: