Самодельные лодочные моторы, транспортные средства, лодки,а также все то что приводится в движения двигателем и не только.
06 фев 2014, 21:31
Чёто не цепануло видео, да и кроме рекомендаций не заметил наглядного примера сделанного таким способом винта! Хотя способ утоншения лопасти после подреза с помошью такого круга должен быть эффективным, возьму на вооружение!
08 фев 2014, 06:53
Что то в этих расчетах не так...
Судя по ним ни один наш самодельный винт работать не может - лопасти то плоские, никакого давления и разрежения.
Но ведь едут.
Да и задним ходом никто бы на реверсивных движках поехать не смог - при изменении направления вращения винта стороны лопастей местами не меняются.
08 фев 2014, 18:34
Nickaa писал(а):лопасти то плоские, никакого давления и разрежения
Есть и то и другое и на плоской лопасти. И даже на выпуклой вниз лопасти будет, при достаточном угле атаки. Но вот соотношение подъемной силы к силам сопротивления, а соответственно упора винта к моменту, будет различным для разных сечений. Поэтому и плоский винт тоже едет и неплоский задом наперед. Но КПД такого винта меньше, чем правильно профилированного. То бишь, тяга меньше, при тех же затратах мощности.
08 фев 2014, 19:33
Честно сказать для меня это слишком сложно. Поэтому буду стараться подбирать готовые винты - самому сделать правильный винт не по силам.
08 фев 2014, 19:41
Nickaa писал(а):Честно сказать для меня это слишком сложно. Поэтому буду стараться подбирать готовые винты - самому сделать правильный винт не по силам.
Не боги горшки обжигают

, время еще много... если есть где и есть из чего наряду с желанием почему бы и не заняться.
08 фев 2014, 20:20
У меня сейчас 2 готовых винта есть - родной стреловский - будет грузовым, и трехлопастной московский - попробую использовать как скоростной.
Может еще для троллинга согну из железа какую нито загогулину, если на холостых слишком большая скорость будет с этими винтами.
08 фев 2014, 21:08
Юзовка вон тут как-то показывал - к сезону чуть не десяток разных за зиму понаделал, потом только менял для подбора...
08 фев 2014, 21:15
Nickaa писал(а):У меня сейчас 2 готовых винта есть - родной стреловский - будет грузовым, и трехлопастной московский - попробую использовать как скоростной.
Может еще для троллинга согну из железа какую нито загогулину, если на холостых слишком большая скорость будет с этими винтами.
Стреловский нормально, если холостые стабильные, но ездить долго на холостых не рекомендуют
19 июн 2014, 20:37
Сегодня пришли заказанные в Удмуртии (Ижевске) винты от ветерок 8, грузовой и скоростной, шли до Ярославля с 24.05 по 19.06. (растояние около 1200км). Что хотелось бы отметить прежде всего, наверное цвет винтов, почемуто изначально решил для себя, что цвет может быть какой угодно. так оно и есть. не понимаю людей которые только по цвету определяют принадлежность винтов. :ps_ih: По моему так, какая краска есть у производителя или реставратора, пользователя, такая и должна быть применена, опять же дальтоникам не напрягайся лишний раз :-) Специально для проверки и самостоятельного изготовления гребных винтов,был приобретён не дорогой (215р) угломер. Ну раз уж Джонсон_2 категорически настаивает на исключении винтов от В12 применительно к нашим гибридам. то хочу предоставить сравнительные данные двух винтов от В8, соответственно грузового и скоростного: грузовой имеет начальный угол (ступичный) 32 градуса, а грузовой 45 градусов. Что же касается окраса винтов, то в моём случае синий это грузовой а чёрный соответственно скоростной. Кстати сказать скоростной винт имеет заводскую отливку (с тыльной стороны, на одной из лопастей) с диаметром, шагом. и номером винта. в данном случае N1, а вот грузовой винт абсолютно голый!
19 июн 2014, 21:22
акваланг
Тоже из Ижевска выписывал,вот только у меня грузовой В8 в чёрный цвет выкрашен.
19 июн 2014, 21:55
[quote="Дальнобой"][b]акваланг[/b]
Тоже из Ижевска выписывал,вот только у меня грузовой В8 в чёрный цвет выкрашен.[/quote]
Что и требовалось доказать, "ЦВЕТ ВИНТА НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОПРЕДЕЛЯЮЩЕЙ ХАРАКТЕРИСТИКОЙ", и только вводит в заблуждение гибридоводов!
19 июн 2014, 22:02
При измерении важно, чтобы измеряющая штанга угломера одновременно касалась двух кромок лопасти, "входящей и сходящей", соблюдая при этом перпендикуляр относительно оси винта.
19 июн 2014, 22:53
акваланг писал(а):Ну раз уж Джонсон_2 категорически настаивает на исключении винтов от В12 применительно к нашим гибридам.
Что то я такого утверждения Джонсона не помню.
Да и JAWA0110 на сибибирском форуме недавно выкладывал видео, где он на таком винте 31 км в час рассекает.
Страница Страница 44 из 56
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.