Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[mischel960]

мужики,ахто-нибудь от скутора 50-ки четырех- тактник пробовал присобачить

[WOWALET]

от скутора 50-ки

А вес сколько у него?

[RV3LE]

А вес сколько у него?

До и больше. И переворачивать его нельзя...

[краб]

Фото моего апарата.Может кому поможет

[kabani]

Краб а редуктор от ветерка 8 ??

[краб]

да. был запасной

[Режиссёр]

Всем доброго времечка. Человек я тут новый, поэтому немного о себе: я из Краснодарского края, год назад набрёл на эту тему, читал, что и сейчас продолжаю, и не собирался ничего писать, пока чего-то не сделаю, но... Нужен совет или помощь.
Тесть задарил косу (Ryobi PBC 3046е)... Хочу из неё сделать двиг на лодку, но пока надо мотор в порядок привести. Есть проблема: два дня разбирался с ней, запустил, но карб настройкам не поддаётся, точнее поддаётся, но их надо постоянно менять, то есть не стабильная работа, особенно на холостых, беднит смесь. Пшикнул (во время работы мотора) обезжиревателем в район проставки между карбом и цилиндром, и обороты стабилизировались. Понятно, что подсасывает воздух, вырезал новую прокладку, но при затяжке проставка треснула. Может подскажете, где купить эту деталь (на ней номер 98768A и ниже цифра 4, карб zama C1U-H46A), или может с чего другого подойдёт? Или посоветуйте какой-нибудь ресурс по косам? За раннее благодарю.

п.с. в поисках своего вопроса, набрёл на сайт то ли моделистов, то ли лётчиков (там косы с воздушными винтами), так вот там один писал, что карб можно повернуть, и закрепить через проставку, но непосредственно к цилиндру, в этом случае надо просто найти толстый текстолит или эбонит. Может уже кто пробовал?

[olgins]

или может с чего другого подойдёт?

Позволю внести свои 5 копеек. Поворачивал карб на 90 градусов, поставив вертикально двигатель с горизонтальным коленвалом. Двухтактный, естественно.
Проставка из текстолита. Ну и две прокладки. Все получится. На средней фото.

[Режиссёр]

Спасибо за быстрый ответ. Тут видите ли какая штука..., Вы карб повернули на 90град., и он у Вас стоит горизонтально, а мне, что бы закрепить его непосредственно к цилиндру, надо будет повернуть примерно на 120-130град. При этом если двиг будет стоять вертикально, то карб будет повёрнут относительно горизонта на 45град. Будет ли оно работать в таком положении? Интересуюсь так досконально, потому, что там надо будет перерезать резьбу в цилиндре под нашу, так как там дюймовые размеры везде.

[olgins]

Если речь идет о карбюраторе бензокосы, то они почти все мембранного типа со встроенным бензонасосом и работают в любом положении.
Может и поворачивать не нужно.
Если же карб поплавочный - то постараться поставить его горизонтально.

[Режиссёр]

Да, обычный с вакуумным бензонасосом. Мне его повернуть надо не из-за того, что двиг собираюсь использовать вертикально, а из-за того, что проще проставку сделать с 2 отверстиями, чем с 4.

[giritch]

Имеется нога от Ветра.Есть куча вопросов.Отличается редуктор Ветра8 от12? Какая голова установлена на моторе? Винт?Был ли мотор в работе,если да какая скорость? Заранее спасибо!

[giritch]

[qu ote="краб"]Фото моего апарата.Может кому поможет[/quotе Имеется низ от Ветра.Есть несколько вопросов.Отличаются редукторы Ветер8 и Ветер12?Какая установлена голова?Какой винт,если был на воде,то какая скорость?На редукторе из болгарки больше 11км по GPS не получается.Заранее благодарен.

[Jonson2]

Редукторы Ветра 8-го и 12-го абсолютно одинаковы.

[краб]

[qu ote="краб"]Фото моего апарата.Может кому поможет[/quotе Имеется низ от Ветра.Есть несколько вопросов.Отличаются редукторы Ветер8 и Ветер12?Какая установлена голова?Какой винт,если был на воде,то какая скорость?На редукторе из болгарки больше 11км по GPS не получается.Заранее благодарен.

У "ветерков" разница только в обьёме поршн.групы и в размере винта. У апарата голова "БАЙКАЛ" 1,7кВт. Винт делал сам потом подрезал,что бы двиг.выходил на макс. обороты.Скорость не замерял,есть видео Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.