Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[t.alex69]

а ежели вот так... а поверх трубка...у меня работает, хотя "скептики" бурчали...

[kleverpers]

Привет из Украины! Дорогие Пользователи форума! Несколько недель назад смотрел ролики на ютубе и случайно наткнулся на разработку товарищя ZUBBER "Самодельного лодочного мотора из бензокосы", посмотрев некоторое количество видео роликов энтузиастов, меня очень заинтересовала эта замечательная идея создания не дорогого и довольно качественного гибрида лодочного мотора. В гугле нашел ваш форум и сразу же зарегистрировался. И тут начались поиски бензокосы выбирал где то неделю или полторы и остановился на самой мощной, что нашел в интернет магазине (и в приемлемой для меня ценовой категории). Модель Кедр БГ-4200, мощность у неё 5,7 лошадки. кому интересно можете посмотреть здесь: [http://xn--80aksf0d.com.ua/katalog/motokosy-benzokosy/kedr/motokosa-kedr-bg-4200]. Нашел у соседа редуктор из большой болгарки Тула 230 - 2.5. Скоро буду его усовершенствовать, ставить сальники. Нашел ногу из 28 нержавеющей трубы. Так же занимаюсь изготовлением румпеля. Попозже выложу фото. А пока надо собираться на работу. Всем удачи! Извините если что не так!

[WOWALET]

а ежели вот так... а поверх трубка.

Любое соединение вала нужно в том случае, если предполагается разбирать и использовать косу по прямому назначению - для кошения. Большинство используют мотор только как ПЛМ, соответственно зачем делать какие-то соединения? Отпилил вал, надел втулку соответствующую (чтобы закрепить подшипник, шестерню, сальник), втулку закрепить хоть этими же штифтами, трубу (дейдвуд) тоже штатный, соответствующей длины - и всё, и вперёд... на винные склады!!!

[ZUBBER]

В принципе отличная мотокоса, а по простому такая же как и у всех остальных. Единственный момент, какая то слишком уж запредельная мощность для 52-х куб.см., у меня у самого подобный мотор 52куб.см (тоже кстати купленный в Украине) но мощность намного меньше. И центральный вал-привод редуктора 7 мм.

[skipper63]

Соединял валы, нарезав резьбу и использовал длинную гайку М8 длинной 25 или 30 мм. После не совсем удачных испытаний сверлил сбоку 2 отверстия резал резьбу и вкручивал стопорные винтики из серии DIN913 - 916, с конусным или цилиндрическим кончиком. Позже использовал толстостенную втулку и такие же стопорные винты. На валах сверлил ответные отверстия, не сквозные, а только лунки под кончик стопорного винта. Нормально работает

[De_Mon]

Немного пересмотрел конструкцию, решился все же на использование родного сцепления (там еще есть недоработки у китайцев) при такой компоновке теперь можно использовать цельный вал на 8мм, теперь снова задача прорезь шпоночных пазов на валах, вал в редуктор уже выточили, теперь начну моделировать корпус редуктора, и по возможности и погоде (гараж не отапливается) крепить двигатель и трубу ноги к остаткам ветерка.

[kleverpers]

В принципе отличная мотокоса, а по простому такая же как и у всех остальных. Единственный момент, какая то слишком уж запредельная мощность для 52-х куб.см., у меня у самого подобный мотор 52куб.см (тоже кстати купленный в Украине) но мощность намного меньше. И центральный вал-привод редуктора 7 мм.

У меня на ней вал 8мм и 9-ть шлилов, пока делаю все заготовки, на неделе пойду к токарю, что бы все разом сделать и потом все собиру до кучи.

[kleverpers]

В принципе отличная мотокоса, а по простому такая же как и у всех остальных. Единственный момент, какая то слишком уж запредельная мощность для 52-х куб.см., у меня у самого подобный мотор 52куб.см (тоже кстати купленный в Украине) но мощность намного меньше. И центральный вал-привод редуктора 7 мм.

У меня на ней вал 8мм и 9-ть шлицов, пока делаю все заготовки, на неделе пойду к токарю, что бы все разом сделать и потом все собиру до кучи. Думаю что все будет супер...

[De_Mon]

Вот сделал таки паз под призменную шпонку, делал дрелью сверлом заточенным под 180 градусов, может и не очень красиво но шпонка сидит плотно, думаю свою задачу будет выполнять, немного просадил диаметр вала под большой подшипник, попробую посадить на фиксатор резьбы, понемногу будем продвигатся.

[RV3LE]

немного просадил диаметр вала под большой подшипник, попробую посадить на фиксатор резьбы,

Лучше острым зубильцем сделай насечку на валу. Вдоль оси.

[ANDREY674]

острым зубильцем сделай насечку на валу. Вдоль оси.

Насечка, хоть и замнётся со временем, но предпочтительней "мёртвых" соединений.
И потом, а на сколько прослабил? Подшипник не должен сидеть с натягом и на валу, и в расточке, обычно на валу он свободнее.

[De_Mon]

На валу он свободен, даже немного радиальный люфт присутствует, каюсь хотел даже на эпоксидку посадить

[ANDREY674]

De_Mon
Если не лениво, и есть хороший паяльник...
Дальше мысль ясна. Тонким слоем со всех сторон, потом подшипником лишний припой срежется.

[WOWALET]

немного просадил диаметр

Может "просадить" побольше и обернуть слой фольги прочной какой-нибудь (не алюминиевой)? Всё покрепче будет по сравнению с насечкой и напайкой. А то насечка замнётся, припой раздавится-расползётся...

[ANDREY674]

"просадить" побольше и обернуть слой фольги прочной какой-нибудь

"Просаживать" надо у токаря, чтобы ось не ушла, а в таком случае, дешевле новый вал сделать. Тока не по рулетке, а по микрометру.
А со всякой фольгой, совсем уже по дерибасовски выходит.