Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[Kulakov]

Меркурий Когда сделаешь мотор сделай фото и выставь на форум. А лучше выставляй фото комплектующими. Может быть кому-то будет помощь.

[pal]

все фото позже
предприятие режимное
движек от интерскола
мкб23/43 вроде
редуктор от интерскола
ушм 150/1300

[Kulakov]

pal
Я ставил в одну трубу капролоновые в другую фторопластовые.Разницы не вижу. Но, внутренний диаметр делал 8,1 мм.
Соединение делал так смотри фото.

[Kulakov]

[quote="Kulakov"]pal
Я ставил в одну трубу капролоновые в другую фторопластовые. Разницы не вижу. Но, внутренний диаметр делал 8,1 мм.
Соединение делал так смотри фото. На фото старался показать места соединения 1 фото голова,втулка, вал. 2 фото вал со шлицами соединяется с двигателем.
3 фото соединение втулкой и садится на заклепки(гвоздь). Проверено работает нормально. Стоит на моторе, это второй комплект, делаю третий по такому варианту.

[pal]

понятно спасибо за ответ.
а из какой стали вал и закален или нет?

[Меркурий]

Меркурий Когда сделаешь мотор сделай фото и выставь на форум. А лучше выставляй фото комплектующими. Может быть кому-то будет помощь.

Да собственно практически там все покупное.Кроме транца пока делать там нечего.Нога китайская с редукцией 2:1(под триммер)
Сцепление поначалу не сразу схватывало.Сча хватает сразу ,даже чуть кружиться винт на холостых.Переделка не понадобилась.
Вот кнопка оказалась с одним тока проводом и без фиксатора по этому оставил родную с триммера.Не знаю как будет ходить редуктор
и винт но в целом конструкция добротная.Единственно что не нравится так это длина ноги.На форуме здесь более короткие у всех.

[Kulakov]

pal
Вал откосы разрезан на две части. Одна часть стоит на моторе, вторая под другой редуктор. Вчера у ребят ремонтников увидел короткий вал со шлицами с двух сторон, но забыл спросить от какой он косы. Длина его около метра. Так, что не знаю какой он каленый или нет. На моторе одна часть ходит второй год.

[Kulakov]

Сегодня завершил работу с транцем. Сделал на нем не большие плечики, чтобы опирался на ручку. Прикрепил металлическую пластину. Завтра буду клеить уключину. Кроме этого, сделал упротнитель с многослойной фанеры, покрасил его и оставил сохнуть в гараже. Надо сделать регулятор наклона двигателя и на нем закрепить.

[Дальнобой]

pal
Вал откосы разрезан на две части. Одна часть стоит на моторе, вторая под другой редуктор. Вчера у ребят ремонтников увидел короткий вал со шлицами с двух сторон, но забыл спросить от какой он косы. Длина его около метра. Так, что не знаю какой он каленый или нет. На моторе одна часть ходит второй год.

Я так думаю,что китайся не будет заморачиваться с закалкой металла.Когда со своим валом занимался,очень легко поддаётся напильнику.Обычная конструктивная сталь.

[Дальнобой]

Меркурий Когда сделаешь мотор сделай фото и выставь на форум. А лучше выставляй фото комплектующими. Может быть кому-то будет помощь.

Да собственно практически там все покупное.Кроме транца пока делать там нечего.Нога китайская с редукцией 2:1(под триммер)
Сцепление поначалу не сразу схватывало.Сча хватает сразу ,даже чуть кружиться винт на холостых.Переделка не понадобилась.
Вот кнопка оказалась с одним тока проводом и без фиксатора по этому оставил родную с триммера.Не знаю как будет ходить редуктор
и винт но в целом конструкция добротная.Единственно что не нравится так это длина ноги.На форуме здесь более короткие у всех.

Каждый подгоняет под свою лодку,и в основном транцы самоделки,вот и ноги короткие.У моего тоже длинная,у лодки моей баллоны 420мм и транец штатный довольно таки высокий.

[ZUBBER]

а из какой стали вал и закален или нет?

Я так думаю,что китайся не будет заморачиваться с закалкой металла.Когда со своим валом занимался,очень легко поддаётся напильнику.Обычная конструктивная сталь.

Там закалка только там где надо,по концам где шлицы. Нагревают в твч и калят охлаждая в воде или масле. Присмотревшись повнимательнее можно заметить следы нагрева. Остальной вал "сырой".

[Дальнобой]

а из какой стали вал и закален или нет?

Я так думаю,что китайся не будет заморачиваться с закалкой металла.Когда со своим валом занимался,очень легко поддаётся напильнику.Обычная конструктивная сталь.

Там закалка только там где надо,по концам где шлицы. Нагревают в твч и калят охлаждая в воде или масле. Присмотревшись повнимательнее можно заметить следы нагрева. Остальной вал "сырой".

Да есть такое дело,не спорю,но напильник тоже хороший эксперт.Эта так называемая закалка,пыль в глаза.

[юзовка65]

Эта так называемая закалка,пыль в глаза.
поспешай медленно

Да не скажи, шлицы реально закалены , хотя у меня на сочленении шлицы нарезаны внахалку ножовкой и сыромятина держит нормально А напильник если не китайский 3-й сорт не аргумент, я обрезал шлицевую часть и хотел нарезать резьбу ( у болгарки "спарки" как раз шестерня подходила по диаметру) да во незадача кончик остался миллиметра четыре калёный плашку загубил

[pal]

всем спасибо за ответы
насчет твч уже договорился
остается вопрос
с винтом нужен чертеж
желательно вырезанный
полностью из одного листа
без сварки(резать буду на лазере)
если у кого есть помогите
пожалуйста
движек 1.3 лс
редуктор 1/3
лодка двухместная

[Дальнобой]

Эта так называемая закалка,пыль в глаза.
поспешай медленно

Да не скажи, шлицы реально закалены , хотя у меня на сочленении шлицы нарезаны внахалку ножовкой и сыромятина держит нормально А напильник если не китайский 3-й сорт не аргумент, я обрезал шлицевую часть и хотел нарезать резьбу ( у болгарки "спарки" как раз шестерня подходила по диаметру) да во незадача кончик остался миллиметра четыре калёный плашку загубил

Значит мне так сказать *повезло* с валом,но время покажет.А вот насчёт напильников я спокоен,живут со времён Советского Союза и про Китайся знали,что они существуют .