Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[dimaudi]

Форвард 490
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

[Kulakov]

dimaudi
Пробуй поискать голову с редукцией 3-3,5:1, в случае если не найдешь голову делай и с такой редукцией 4:1. Винт пробуй делать сам под свой мотор. Сложного ничего нет. При наличии металла, толщиной 2,5 - 3 мм, гайки, сварки и молотка делается за один час. Зуббер прав. Я за два года сделал 4 штуки. Пробовал их и подгонял. Первые два сделал с металла 1,5 мм за сезон из ломало несколько раз. За зиму сделал еще два винта большего размера, которые несколько раз подрезал летом. Кроме этого за зиму сделал заготовки и весной прикупил Форвард 720 про, на который поставил редуктор 3:1 и винт от Москвы. Все лето и осень катал на двух моторах. Суббота один, воскресенье другой. На один установил большую кавитационную плиту лодка стала ходить ровнее.

[dimaudi]

Только я не понял для чего отверстия в лопастях. Вроде где то читал про них , а может что и путаю

[RV3LE]

Только я не понял для чего отверстия в лопастях.

Отверстия технологические. Смысловой нагрузки не несут.

[RV3LE]

Форвард 490

Странно. У этой модели 3л.с. при 50 кубиках,тогда как у других производителей эти же 3л.с. при 72 кубах.
Кто-то врёт...

[Дальнобой]

Форвард 490

Странно. У этой модели 3л.с. при 50 кубиках,тогда как у других производителей эти же 3л.с. при 72 кубах.
Кто-то врёт...

Да сомнительно,единственное,что обороты увеличены,по Т.Х.-9500.,Но написать всё возможно,бумага стерпит.

[Дальнобой]

И пока ищется винт , параллельно спрошу : есть редуктор от большой болгарки макита с редукцией 4/1. Пойдет или слишком большой коэффициент. Советуют 3 - 3.5/1. Косилка у меня 3.1 л.с. Думаю многовато....

Если учесть Т.Х твоего движка,то по моему мнению,подойдёт как раз 4:1,т,к обороты высокие,и он попросту будет давиться,а то что,3-3,5:1 быстрей не поедишь. Для сравнения скажу про свой,редукция 4,1:1,винт от Ветерка 8,движок 2,9 л/с, вдвоём разбегается 9 км/ч. И самое главное,работает без напряга,ему легко. А там думай,что для тебя интересней.

[Краснославич]

Полностью поддерживаю...

[Kulakov]

Когда я делал моторы, при снятии глушителя промерял штангенциркулем диаметр цилиндра. Затем промерял ход поршня. По формуле подставлял данные, и объемы указанные в паспорте, и по факту, оказались сопоставимые. В моторе с косы Лидер 415т -1850 Вт, объем 41,5 куб см. В моторе с косы Форвард 720 про - 3500 Вт, объем 72 куб. см. При езде на воде лодка "Колибри 260 т" на Форварде едет лучше т.к. чувствуется мощь. Так, что мое мнение, для изготовления мотора лучше покупать косу с большей мощностью и большим объемом двигателя.

[dimaudi]

Думаю на этом и остановлюсь. Задачи у меня будут не большие. Пока. А там посмотрим. Но вот с винтом надо что то думать. Где раздобыть бы......

[акваланг]

А нужна ли она, лишняя редукция? Кроме запаса прочности (увеличенного ресурса) редуктора, других плюсов не наблюдается. Редуктор от большой болгарки, в виду своих габаритов обладает дополнительным сопротивлением, и ещё перекрывает собой (затеняет) водный путь. Глиссер на данном моторе всё равно не светит, так не разумней ли направить усилия на упор винта, то есть добиваться максимальной тяги, путём изменения шага винта а не путём изменения передаточного отношения? Кроме повышенных оборотов двигателя, замена редуктора на более злой, результатов не принесёт, основной акцент надо делать на винт. имхо.

[Дальнобой]

А нужна ли она, лишняя редукция? Кроме запаса прочности (увеличенного ресурса) редуктора, других плюсов не наблюдается. Редуктор от большой болгарки, в виду своих габаритов обладает дополнительным сопротивлением, и ещё перекрывает собой (затеняет) водный путь. Глиссер на данном моторе всё равно не светит, так не разумней ли направить усилия на упор винта, то есть добиваться максимальной тяги, путём изменения шага винта а не путём изменения передаточного отношения? Кроме повышенных оборотов двигателя, замена редуктора на более злой, результатов не принесёт, основной акцент надо делать на винт. имхо.

Может быть и так,но мы все не знаем какого размер редуктора,то что от большой болгарки,ещё ни чего не говорит.У меня тоже применён от большой,но практически чуток перекрывает ступицу винта,а для этого немного удлинил вал.

[dimaudi]

Чет я запутался. Направьте на путь истинный. В моем случае 4:1 это плохо или хорошо? Вопрс к АКВАЛАНГу

[акваланг]

Чет я запутался. Направьте на путь истинный. В моем случае 4:1 это плохо или хорошо?

В данном случае, больше зависит от технического состояния редуктора.

[Дальнобой]

Чет я запутался. Направьте на путь истинный. В моем случае 4:1 это плохо или хорошо?

От запаса прочности и мощности ещё ни кто не отказывался,и я сомневаюсь,что там 3 Л/с. Кулаков верно расписал.