ANDREY674 писал(а):А чё раньше то в редуктор не заглянуть было? Времени всё лето.
ну лежал и лежал он,без головы как-то даже не интерестно было его трогать.на счёт поролонки---пробовал с ней и без неё---разницы никакой.
ANDREY674 писал(а):А чё раньше то в редуктор не заглянуть было? Времени всё лето.
ANDREY674 писал(а):Вот 2,4 и 2,8 интересно, одинаковы или всё же разница есть, хотя бы внешне, на однокобыльной скорее всего другой, поменьше будет.
(с мобилы) два Форварда ,с лева 2,8 л. справа 2,4 л.с ,резонаторы абсолютно одинаковые,размеры указал,можно вычесть об"ём.
юзовка65 писал(а):лепят один и тот же резонатор на все модели независимо от мощей
ANDREY674 писал(а):а для другого - удавка.
вот и думай теперь , а какой 
юзовка65 писал(а): вот и думай теперь , а какой
ANDREY674 писал(а):Да тут не думать, тут пробовать надо.
WOWALET писал(а): будет влиять площадь дополнительного отверстия.
ANDREY674 писал(а):он не является элементом, рассчитаным на отражение волны и затыкание выхлопа при впуске,
ANDREY674 писал(а):Да тут не думать, тут пробовать надо.
ANDREY674 писал(а):Хрен знает, пробовать надо...
а видно зря.
WOWALET писал(а): Резонатор ведь не обязательно привычной нам формы, как у мотоциклов,

WOWALET писал(а):А снять - пожалуй нет, будет выкидывать часть рабочей смеси, насколько помню из теории.
Эээ,да ты без глушака видно не гоцал на мацацыкле
гдето + 20-30 % мащщи добавляется
ANDREY674 писал(а):Если он всё же хоть как то, пусть очень приблизительно, но рассчитан, то снятие резонатора может как улучшить, так и ухудшить работу движка.
помоему 
юзовка65 писал(а):на мациклетках ГЛУШИТЕЛЬ!
WOWALET писал(а): А снять - пожалуй нет, будет выкидывать часть рабочей смеси, насколько помню из теории.
юзовка65 писал(а): Взять пробковый кран,ну типа как на квасных бочках стояли, залупить отверстие поболе и регулировать
юзовка65 писал(а): гдето + 20-30 % мащщи добавляется
ANDREY674 писал(а):Тоже мысль...
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7