Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[Kulakov]

RUDOLF2
Такие моторы с приставкой еще в прошлом году в Полоцке стоили 150 долларов. Это уже не новость.На форуме их выставляли.

[Fedostas]

Вот сегодня почти доделал редуктор.

Соединение валов решено было сделать резьбовое (резьбовой втулкой)

Как показало вскрытие - втулка вала с внутренними шлицами не посажена на горячую , а просто накручена.
Посему нарезал 8х1 на первичном валу редуктора , и изготовил сквозную резьбовую втулку.

Все из Д16 Т (кроме первичного и вторичного вала редуктора)

[Kulakov]

Fedostas
Просмотри несколько странц назад, я выставил фото, там есть соединение валов, видны две шпоночки с муфтой. Проверено, стоит нормально . Я в свое время скопировал у Зуббера. Считаю, что так намного лучше чем другие методы. Легче разбирать при необходимости. Лучше не придумаешь.

[Kulakov]

С праздиком 1 Мая "Косомарины".

Сегодня был на рыбалке. Сегодняшний улов.

[Fedostas]

Шпоночка с муфтой - хорошо.

Но я сегодня утром последнюю фрезу мелкую сломал - поэтому - муфта с резьбой...

Завтра может обрежу вал ,нарежу резьбу и доделаю .

[Ser_Gun]

Шпоночка с муфтой - хорошо.

Но я сегодня утром последнюю фрезу мелкую сломал - поэтому - муфта с резьбой...

Завтра может обрежу вал ,нарежу резьбу и доделаю .

Я соединял с помощью втулки от магнитного держателя. Вот такого: Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум. . Выбиваешь аккуратно эту втулочку, выбрасываешь магнит. Получаешь соединяющую такую штуку с шестигранником с обеих сторон. Если есть руки - шестигранник можно получить на валу с помощью тисков, мата и напильника. Сажаешь вал, который идет из редуктора, в эту втулку на герметик. С другой - свободно. Преимущества по сравнению с резьбовым соединением - возможность разбора при необходимости и более простая сборка.

[Kulakov]

Свой вариант тоже приветствуется. Я делал так . Сейчас сделал фото соединения. Это третья нога. Дава мотора работают нормально при таком соединении.

[Fedostas]

Думаю - для пущей надежности то же зашплинтую дополнительно

[RUDOLF2]

RUDOLF2
Такие моторы с приставкой еще в прошлом году в Полоцке стоили 150 долларов. Это уже не новость.На форуме их выставляли.

добавлю больше были даже 120 долларов .но они бывают и 2.5 лошади а бывают и 4.5 соответственно и цена разная

[Fedostas]

Вот почти дособирал "ногу" - осталось сделать мощный хомут и рулевую пластину.

И можно переходить к узлу подвеса

[Fedostas]

Сегодня наконец собрал полностью ногу - завтра герметик встанет - залью масло и посмотрю как жужжит моя новоиспеченная трансмиссия

А сегодня - завел - газанул - завертелась (долго низя - масла то нет)

На следующих выходных можно будет заварить струбцину и сделать нормальную ручку газа.

[Kulakov]

Fedostas
Это уже результат творческого труда. Какой винт будешь ставить?

[Kulakov]

Fedostas
Просматривая твой мотор увидел, что румпель крепится жестко, это не есть хорошо. Он будет мешать при езде, где надо поднять мотор. Сделай чтобы он врашался вверх, вниз.

[Fedostas]

Да - румпель будет подвижный (ручка прикручена для испытаний редуктора)
По винту пока не думал - буду делать в последнюю очередь.
Сейчас надо заварить струбцину , сделать рулевую пластину, а потом уже и винт.

Сегодня вот залили масло (трансмиссионного не нашлось - залили моторное 2т - для обкатки думаю пойдет)
и погонял немного.
Везде сухо - вроде все с редуктором Ок.

Собственно возник вопрос по карбюраторам этих кос.

Как я понял имеют всего два винта - качества и холостого хода.

Еще на обкатке обратил внимание что коса не набирает обороты.
Подкрутил винт качества (обеднил смесь) - порядок - аж звенит!

Но на холодную с такой регулировкой - фиг запустиш...
Сей час пришлось чтоб завестись вернуть винт обратно.

Сдается мне что то не то с заслонкой воздушной (подсосом)

Кто сталкивался - подскажите

[алексей борисович]

Fedostas.Регулеровок на карбюраторе три.Третья регулеровка находится на оси воздушной заслонки и закрыта она резинкой.Бери шило выковыривай заводи и крути.У меня было как у тебя