Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[WOWALET]

"увеличение прикладываемого к винту момента силы

Вообще-то тут тоже... смешновато... Это называется "увеличение крутящего момента"...

[tarasfrompir]

а че за редуктор у вас? от болгарки?

да нет родной от тримера
а сейчас вообще без редуктора (лишний узел лишний гемор)

[Kulakov]

yanus
Не делай с металла 1,5 мм будет ломать винт. Делай с 2-2,5, 3,0 мм . Это будет лучше. У меня на первом моторе, в первый сезон ломало смотри фото.

[serg75]

Уважаемый Kulakov, может быть мне показалось (возможно фото искажает), но в Ваших винтах допущены ошибки. "Уши" винта должны быть сдвинуты не к оси, а ближе к краю окружности. Этот вопрос уже обсуждался в теме. Поток воды должен слетать с "ушей", а так получается он слетает с края лопасти. Подробное описание данного процесса есть на видео у ZUBBERа.
Такую же ошибку совершал и я. Пробовал разные варианты. На фото внизу дам пояснение.

[yanus]

yanus
Не делай с металла 1,5 мм будет ломать винт. Делай с 2-2,5, 3,0 мм . Это будет лучше. У меня на первом моторе, в первый сезон ломало смотри фото.

та вроде как с нержавейки делаю! её попробуй покалечь ))) твердый металл. да и нержавейка легко восстанавливается. знаю где в городе винты с нержавейки легко реанимируют. да и винт у меня будет совсем другой формы!

[lymur]

Уважаемые,кто подскажет в чём разница между винтами москвы и стрелы,думаю взять а какой не знаю,чтобы если взять то хотя бы с пользой.

[kardan3151]

"увеличение прикладываемого к винту момента силы

Вообще-то тут тоже... смешновато... Это называется "увеличение крутящего момента"...

Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

[lymur]

как это не банально но я нашол ответ на 557стр.

[ZUBBER]

нога с редуктором готова, только без герметика. с

Я конечно дико извиняюсь но смотрю периодично все борятся со смазкой ...
В чем вопрос вообще??? Нахрена она там нужна???
Я сколько езжу со смазкой вопросов никогда небыло... в смысле не смазывал редуктор свой... (что там было то и было )) а больше я не добавлял ...
и сейчас редуктор огонь только вкидай да едь.... накату много литров 100 -150 уже ушло ...

Я от тож озаботился данным вопросом.... У меня машина ''Мерседес''... А на кой ''куй'' в ней менять смазку??? В моторе, редукторе заднего моста... Это ж такое бабло.... Слил со всех пробок что нашел все масла нах...й. ..... И так норм... На машине гоняет жена, а ей пофиг на лампочки-стрелки приборки.... Машина гремит-шумит но тащит!!! Это главное!!! Сегодня!!! А. не то что завтра ее на свалку придется выкинуть ...... Сушняк - форева!!!! Масло - смазку придумали трусы!!!!
Шучу конечно........
Можно естессно без ''смазла'' ездить долго... но любой мало мальский грамотный ''технарь'' понимает.... что это не совсем правильно.....

[t.alex69]

[ZUBBER]

:-)

Как там у Олега дела??

[ZUBBER]

Жесть ........ думаю.. такая трагедия это просто пиз..ец..... за что .... но сам он не пишет..... а тут редко в последнее время бываю......

[t.alex69]

.... давно с ним не говорил....но думаю пока дела не очень, да и не до инета ему сейчас, ...на постой где-то в голове всё крутится и крутится - где взять то чем помочь...ток везде "ж-па" - время здесь остановилось...вот собираюсь ветер продавать - получиться - съездю к нему, а то так с "пустыми руками" - честно скажу там деньги нужны просто на медикаменты...ну да ладно...дочка молодая, сильная и будет всё хорошо!!!

[tarasfrompir]

Можно естессно без ''смазла'' ездить долго... но любой мало мальский грамотный ''технарь'' понимает.... что это не совсем правильно.....

Я конечно все понимаю - НО!
Меня мучает вопрос и дальше - как вы думаете - в закрытом редукторе где смазка салидол (температура плавления 70- и выше градусов) и на подшипнике стоит сальник с внешней стороны (подшипник закрытого типа) - неужто она улетит неведомо куда??? (имеет ли смысл ставить дополнительные сальники как почти у всех здесь юзеров даных редукторов)...
или ее смазывающие свойства при попадании воды испортятся настолько что прям пипец ??
(ну предположим за 2 года)
И это не просто тупой вопрос - а вопрос который может упростить жизнь многим будущим косостроителям...
(у меня уже сложилось свое мнение и я так думаю что в ближайшее время я его не поменяю)

[RV3LE]

на подшипнике стоит сальник с внешней стороны

Не бывает сальника на подшипнике. Это пыльник.