Охота и рыбалка в Беларуси

В теме предлагаю обсудить источники питания для эхолотов, навигаторов, фонарей и др...

В предвкушении момента долгожданной покупки, а именно эхолота, решил изучить вопрос ЧЕМ его кормить на рыбалке. Сначала кинулся искать АКБ от УПСа (безперебойник для компьютера), но что-то обстоятельства сложились так, что мои желания заиметь АКБ хотя бы для того, чтобы дома поюзать настройки и выехать на пробный урок на воду для детального изучения девайса, не оправдались... Можно сказать сперли УПС ! Тогда я начал курить интернет, ну и как всегда нашел 1000 за и против, в связи чем готов был уже гнать на воду с АКБ от автомобиля. Ну так вот, одни пишут что гелевые АКБ лучше свинцово-кислотных, другие наоборот. Многие все же предпочитают свинцово-кислотные на 12V/7аh, но и тут одни пишут что его едва хватает на сутки-двое нового, другие, что раз в год заряжают.
Вот и решил я создать темку, чтобы узнать Ваше мнение, кто чем пользуется. Первый раз я найду с чем сгонять, ну а потом все же охота что-то надежное иметь.
Забыл указать, что ценовая категория на герметичные АКБ колеблется от 200 т. руб и далее. Габариты позволяют максимально исключить возможность мешаться под ногами а положить в ящик или специальную подставку на лик-тросе.

Гелевый ни к чему, эхолот это не сильная нагрузка. Лучше за эти деньги взять 2 свинцово-кислотных )) и возить 2 заряженых с собой.
Простой свинцово кислотный АКБ от упса, да мало ли для чего их еще применяют - самое-то, и дешево и максимально эффективно.

Вот такой:



;) и большего ничего не нужно

да чего тут особо думать-? у меня куда 128 - по современным меркам ужо прошлый век. так берет сей девайс где то 500 миллиампер - нетрудно посчитать что нужно для использования и насколько будет хватать (любой даже гелевый кумулятор не любит глубоких разрядов максимум 70% потому желательно иметь вольтметр и отслеживать глубину разряда тем более сейчас есть удобные цифровые вольтметры - кнопочку нажал и знаешь вольтаж). я юзаю кислотный кумулятор 7 а от мотоцикла, раньше был от бесперебойника, разницы никакой . просто лот нужно выключать когда он не нужен вои и весь секрет. - идешь ходом по незнакомому месту и смотришь рельеф и глубины. нашел интересное место - запомни навигатором( на крайняк ориентиры. и лучше записывать а то через пару лет тяжело вспоминать ), стоишь - обязательно выключай. и еще я на наличие или отсутствие рыбы внимания вообще не обращаю - смотрю исключительно рельеф дна. в таком режиме семиамперника хватает на несколько дней и на рыбалке его редко подзаряжаю. на озерах где бензин запрещен пользую электромотор и обычный кумулятор емкостью 140 ампер так тогда подключаю на него ( тем более что последнее время заряжаю прямо в лодке солнечной батарейкой и если много не ходить то подзаряжать вообще не нужно) попробовать можно кумулятором от шруповерта запросто , даже хилого на час работы хватит за глаза. хочу кстати к нему же приладить фонарик , даже отрезок светодиодной ленты будет хорошим вариантом.
и еще пару слов- о зарядке- лучше для сей цели купить специализированное зарядное устройство на рынке все есть . лучше брать автомотическое милиампер на 500 . автомобильными пользоваться нужно с опаской - легко дать больший чем нужен для зарядки ток , или в крайнем случае использоватть дополнительный прибор амперметр с нужной шкалой , потому как штатные автомобильные как правило очень грубы для данной цели. как то так. 30 тож собираюсь выезжать на недельку на витебщину.

кстати подключенная к семиампернику светодиодная лента очень хорошо себя проявила- ставишь на стол бутылку , если не к чему привязать .- и света на пару ночей минимум тебе гарантировано

Аккумулятора что на фото хватит на долго. А ваще в эхолоте есть функция заряда батареи. Ставишь дапустим 9 вольт,и когда аккум разрядился до 9 вольт,эхолот покажет на дисплее. Таким способом можно узнать сколько нужно минимально вольт для работы.

добавлю что попутно прикончит батарею. есть таблица какому напряжению какая степень разряда соответствует (точно не помню но 9 в это слишком мало и ежели такое есть то срочно на зарядку ). кислотный кумулятор низя сильно высаживать . по этой причине множество владельцев электромоторов в них разочарованы- кончаются батарейки и все тут. а за ней просто нужно грамотно смотреть и будет работать лет пять.

Став счастливым обладателем эхолота, все же решил не заморачивать себя поиском "халявы" в виде АКБ, а потом еще и ломать голову о том, как его заряжать. Мутить самому зарядное просто нет времени, хотя и опыт и полный шкаф радиодеталей имеется (спасибо радиокружку времен перестройки ). Короче при заказе эхолота закрыл я глаза, вспомнил о жене, и заказал и АКБ и зарядку! При заказе эхолота (Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.), продавец - человек фактически свой, посоветовал не брать для цветного эхолота АКБ мощностью 7 Ah, так как это распространенная ошибка покупателей с целью сэкономить денег. Напомню, стоимость такого кислотно-щелочного АКБ колеблется от 150 т. руб. до 300 т. руб. Продавец посоветовал (напомню - свой человек без цели впарить подороже) взять для цветного, двухлучевого эхолота свинцово-щелочной АКБ в 12 Ah, что даст гарантию фактически непрерывного использования эхолота такого класса в течение трех суток, еще и на свет и музыку хватит. Однако, продавец также посоветовал:
1. Не разряжать АКБ "в нуль", так как это сокращает его жизнь и количество циклов зарядки.
2. При нахождении "рыбного" места, ставить эхолот в режим ожидания, что продлит заряд и жизнь батареи.
3. После даже кратковременного использования АКБ ставить его на зарядку для поддержки и продления "жизни", а также для боеготовности .
Таким образом, наюзовшись кнопок, я поставил АКБ на зарядку, однако лампочка, которая должна была погаснуть при достижении заряда, так и не погасла в этот день, да и на следующий тоже... Ну запаниковал трохец, думал паленая зарядка, ан нет... Гугл как всегда помог... Покурив форумы, почитав статьи, оказалось, что это ЗУ долгоиграющее и заряжает АКБ до полной зарядки чуть ли не три дня... Такой срок я не ждал, думаю сначала выеду на воду, посмотрю интенсивность разряда батареи, и уж потом поставлю на зарядку.
Ну, и немного информации о ЗУ:
Зарядное устройство для свинцовых аккумуляторов VANSON BC-2612T 2V/6V/12V
Универсальное автоматическое з/у для зарядки 2/6/12V свинцово-кислотных аккумуляторов. Автовыключение по окончании заряда. Диодные индикаторы зарядки.
Модель: BC-2612T
Торговая марка: Vanson
Тип аккумуляторов: Свинцово-кислотные SLA, 2 / 6 / 12V
Ток заряда: 600 mA
Заряд по таймеру: да
Защита от короткого замыкания: да

В следующем обзоре я обязательно выложу подробный фотоотчет и описание того, как сделать аккуратным подключение эхолота к батарее при помощи клемм и термоусаживаемых трубок различного диаметра. Никакой изоленты!