Активный отдых на воде. Лодки, моторы, яхты ... и матрасы..

[Yurkoff]

Саныч, как и писал, в самоделках не только самоделки но и водный транспорт всуе, так что вы подумайте, и я подумаю а там в личке и решим.

[116aavl]

Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум. ждем появления в БССР

[ppp4]

http://nnm.me/blogs/nurenberg/izobreteny-iskusstvennye-zhabry-dlya-plavaniya-pod-vodoy/ ждем появления в БССР

Ты на эти деньги лучше сразу билетов МММ купи, толку может больше выйти.

[Yurkoff]

Вы только представьте сколько сразу подводников станет? И получается что инспекция сделать ничего не может, ведь подводная охота запрещена с аквалангом, а тут ЖАБЕрЫ!

[ppp4]

Вы только представьте сколько сразу подводников станет? И получается что инспекция сделать ничего не может, ведь подводная охота запрещена с аквалангом, а тут ЖАБЕрЫ!

Эта хрень никогда не будет работать, во всяком случае так, как заявлено. Поэтому рыбнадзору можно расслабить булки.

[116aavl]

После 2-х надувных лодок, задумал я неспеша пластиковую твердую прикупить. Чтобы на крыше или на прицепе таскать. Какие нонче там подводные камни по этому делу ? Слышал что одноместная и до 200 кг ни каких документов не надо ? - так ли это ?

[Yurkoff]

Все маломерные суда подлежат регистрации в ГИМСе. Данный вопрос уже обсуждался в теме Регистрация лодок.

[116aavl]

Данный вопрос уже обсуждался в теме Регистрация лодок.

Если это в - то совсем мало конкретики и последнее информативное сообщение 2014 год - неужели ничего не менялось с тех времен ?

Все лодки грузоподъёмностью более 225 кг подлежат регистрации. Стоит эта процедура 91 000 + 9600 за бланки. Регистрация очень быстро. Лодку заставляют разворачивать, для того что бы сверить заводской номер на лодке с номером указанным в документах (доки на лодку обязательны). Идём дальше, что касаемо мотора, то от балды мотор на лодку не кинешь. У каждой лодки есть максимальное ограничение на мощность двигателя, указывается заводом изготовителем.

[116aavl]

Нашол - 225 кг только ограничение Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
Не нужны номера и техосмотр

[cockroach]

пробовал я такую себе прикупить, Однако очень быстро разочаровался. Ввиду малого веса она оказалась крайне неустойчива на воде. Вроде и плоскодонка, вроде и широкая, хоть и коротенькая, однако крайне опасна с точки зрения опрокидывания. Поэтому и не советую её брать. Как альтернатива, могу предложить испытать каяк охотничий или рыболовный. В нём при малом весе строго рассчитана эргономика и в нём можно даже стоять. Не исключено применение электромотора. Однако цена кусается. Вариантов не слишком много, поэтому можно изучить их всех. А потренироваться и ощутить себя каякером, можно на гребном канале.

[116aavl]

Наткнулся на интересный видос.

phpBB [media]

[Yurkoff]

Респект мастеру на все руки.

[SanSanish]

Вроде к отдыху не относится, но попал случайно на сайт "водный транспорт", покопался и ...замучала ностальгия.
У меня ведь все детство и юности прошли на Днепре. У деда лодки с моторами практически к крыльцу швартовались. И помню как в СССР Днепр гудел. Круглосуточно и чуть ли не круглогодично. Было, что и зимой лед били и ломали суда. На рыбалке было проблемой найти плес, что бы пришвартовать лодку для ночевки и никакой теплоход тебя ночью не переехал. потом родительская квартира, с видом на речпорт. Там работа кипела 24 часа в сутки, при свете прожекторов. Сейчас почти все мертвое, остатки роскоши как напоминание.
Но как то всерьез белорусский флот не рассматривал. Смеялся с Джейн Псаки с ее обещаниеями отправить флот к "берегам Беларусии" и великой морской державой - РБ.
А тут покопался и проникся.
Черт возьми, а ведь круто (без шуток) для типично сухопутной страны не имеющей ни одного метра морской границы!
Собственное судостроение и заметим - не хилое Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум. внутри можно посмотреть списки судов и где они сейчас ходят, как минимум по всему Союзу.
А ведь это только ныне действующие, были и другие, например в "Бобруйске,где есть все" Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум. любой пасажирский транспорт вплоть до судов на подводных крыльях.
В Шатилках Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум. такая экзотика как завод железобеннного судостроения.
В Ветке, Черикове, Речице, Шатилках, Наровле, Велиже, Петрикове, Давид-Городке, Лоеве были судостроительные верфи деревянного судостроения. Лепили баржи и пароходы вроде как из знаменитой "Волги-Волги".
Свое конструкторское КБ, техникумы и пр.
Словом получается, что сухопутная страна имела полный цикл по проектированию, производству и эксплуатации судов разных классов, обучению и подготовке плавсостава.
Полностью оригинальные разработки, суда белорусских проектов и производства.
Все свои потребности закрывали полностью и делились с соседями. Белорусские корабли сейчас разбросаны по всей Евразии.
Как по мне, так очень солидно и честно говоря - неожиданно.
Понятно, что не космос, но судостроение - отрасль на зависть папуасам с 80% поверхности Земли.
Жаль, что все это по сути просрали. Сегодня жалкие остатки, ни о чем.В Пинске лепят проглочные теплоходики в год по чайной ложке. Лишь бв не забыть гордого имени.

[boatman1]

После 2-х надувных лодок, задумал я неспеша пластиковую твердую прикупить. Чтобы на крыше или на прицепе таскать. Какие нонче там подводные камни по этому делу ? Слышал что одноместная и до 200 кг ни каких документов не надо ? - так ли это ?

2016-05-26_102346.jpg

Добрый вечер. Кто знает, где можно купить такую лодку или аналог? Что-то нигде не могу найти в магазинах, может кто-то продает?