всегда хочется улучшить .не прилагая больших усилий
в пневматике трущиеся пары .очень влияют на ттх.на пп часто встречал задир компрессора.даже у инномарок.несмотря на то.что смазка присутствовала.излишек ведет к дизелю.в пцп скачки скорости из за хода ударника в трубе.вот и хочется.чтоб сухо.но скользило.не зря делают все эти фторпл.вставки..понятно.что дешево-сердито редко встречается.в начале пути не зная про смазки ничего.перемазал все силиконом-с баллончика 
все.что терло по железу заклинило 
короче каждому узлу.своя смазка.у наших(кроме металлистов)существует 3вида смазки.на все случаи жизни-литол.солидол и графитка.ну эксклюзив это шруз(идет везде) 
Плоды образования позволяют вырвать из контекста чью-то мысль и процитировать 
сам в такой попал.прислали с министерства разнарядку.таких то спецов дифицит 
по пырому наскребли нас по классам.где людей побольше-создали типа новый профиль 
взяли с соседней конторы.на пол ставки абы было 
пару командировок в Киев-Тбилиси.где мы мы чуть не спились. 
что мы там делали.смутно помню 
пару месяцев практики в горсетях.где я узнал как правильно разводить тех спирт.чтоб не травануться. 
и готов специалист 
