05 апр 2015, 21:20
cosmos21.12.1985 писал(а):Честно говоря, больше интересует вопрос а надо ли.
Не надо)) Заправляющие смеются над нами)))) У них баллоны бросанные на пол бетонный со всей дури)))) Мы их на руках носим, как детей))))) Мой ответ, нет)))))
05 апр 2015, 21:42
Спасибо всем отозвавшимся за советы.
06 апр 2015, 15:20
Ребята если балон новый с рабочим 200 атм, проверочное 350, удобно будет ли им запровлять?
06 апр 2015, 15:32
для резиков с 200 атм пойдет.
07 апр 2015, 20:45
Valdik писал(а):cosmos21.12.1985 писал(а):Честно говоря, больше интересует вопрос а надо ли.
Не надо)) Заправляющие смеются над нами)))) У них баллоны бросанные на пол бетонный со всей дури)))) Мы их на руках носим, как детей))))) Мой ответ, нет)))))
Это точно у МЧэСника к стенке оперто 3и баллона один начинает катится и падает на пол бетонный, я аж пукнул, он ногой остонавливает и продолжает со мной разговаривать. Алигория сей басни ни бздеть!
07 апр 2015, 22:08
магнум литраж какой? А то удобство может измеряться количеством заправок
08 апр 2015, 08:34
odisva
Посмотри в моей теме "новая пневма в наличии"
08 апр 2015, 09:10
Рыбята, сколько стоит заправить баллон 7 л в мчс?
28 апр 2015, 22:54
Нашел информацию по поводу освидетельствования баллонов и методики опрессовки.
Наверное многим будет интересно.
ГЛАВА 22
ЭКСПЛУАТАЦИЯ КИСЛОРОДНЫХ (ВОЗДУШНЫХ) БАЛЛОНОВ
214. При эксплуатации сосудов, работающих под давлением, должны
выполняться требования инструкции по эксплуатации, а также правил
устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под
давлением.
215. Техническое освидетельствование баллонов должно
производиться на пунктах наполнения или на специально организованных
испытательных пунктах, имеющих соответствующее разрешение (лицензию)
МЧС.
216. Испытательные пункты для технического освидетельствования
кислородных баллонов изолирующих противогазов могут организовываться
при базах ГДЗС в соответствии с правилами устройства и безопасной
эксплуатации сосудов, работающих под давлением.
217. Периодичность испытания баллонов:
стальные баллоны изолирующих противогазов, транспортные баллоны
должны подвергаться периодическому освидетельствованию 1 раз в 5 лет
или в соответствии с требованиями технических условий (далее - ТУ)
завода-изготовителя;
баллоны, установленные стационарно, а также установленные
постоянно на передвижных средствах, - 1 раз в 10 лет или в
соответствии с требованиями ТУ завода-изготовителя;
металлопластиковые (композитные) баллоны подвергаются
периодическому освидетельствованию в соответствии с требованиями ТУ
завода-изготовителя;
полный срок службы металлопластиковых (композитных) баллонов
устанавливается в календарных годах или по количеству циклов (раз)
заправки в соответствии с требованиями ТУ завода-изготовителя. Учет
количества циклов наполнения баллонов производится в формуляре
согласно приложению 35.
218. Подготовка баллона к гидравлическому испытанию:
подготовить ванну с раствором едкого кали (каустической содой).
Концентрация раствора должна быть 150-200 г едкого кали на 10 л
воды;
партию баллонов с остаточным давлением кислорода от 2 до 5
кгс/кв.см погрузить по шейку в ванну с раствором на 4 часа;
вынуть баллон из ванны и, поливая его водой, с помощью кисти
удалить краску с его наружной поверхности, после этого баллон
оставить для просушки;
открыть вентиль и выпустить оставшийся в баллоне кислород;
разжечь паяльную лампу и в течение 3-5 минут нагревать шейку
баллона;
зажать баллон в тиски и вывернуть вентиль;
очистить изогнутым скребком внутреннюю поверхность баллона от
окалины и ржавчины. Опустить электролампу внутрь баллона, произвести
внутренний осмотр стенок и днища баллона.
При осмотре наружной и внутренней поверхностей баллона могут
быть выявлены следующие дефекты, служащие основанием для выбраковки
баллона: трещины, вмятины, раковины и риски глубиной более 10% от
номинальной толщины стенки, надрывы и выщербины, износ резьбы
горловины и проверяется наличие паспортных данных.
В случае поломки вентиля при вывертывании необходимо
рассверлить отверстие сверлом диаметром 10-12 мм. Нагреть шейку
баллона до красного каления, охладить и с помощью трехгранника
вывернуть остатки вентиля.
219. При положительных результатах внешнего и внутреннего
осмотров баллон заполнить водой, зажать в тиски и ввернуть в
горловину баллона угловой штуцер.
220. Партию баллонов установить на испытательную рампу. К
угловым штуцерам накидными гайками присоединить трубопроводы.
221. Произвести гидравлическое испытание баллонов пробным
давлением. Величина пробного давления должна превышать рабочее
давление в 1,5 раза или соответствовать величине пробного давления,
указанной в паспорте завода-изготовителя.
222. Баллоны при гидравлическом испытании должны находиться под
пробным давлением в течение 1 минуты, после этого необходимо
давление постепенно снижать до рабочего, при котором производится
осмотр баллонов.
223. Баллоны признаются выдержавшими гидравлическое испытание,
если у них нет разрывов, видимых деформаций, течи, слезок или следов
запотевания.
224. Разборка, осмотр, протравливание, промывка и сборка
вентиля кислородного (воздушного) баллона:
разобрать вентиль и вынуть прокладки;
подготовить ванну с раствором едкого кали (каустической содой)
в соотношении: 100 г едкого кали на 2 л воды;
погрузить все детали вентиля, кроме пружины, в ванну с
раствором на 4-5 часов;
вынуть детали из ванны, сложить в металлическое решето и
промыть теплой водой. Корпус и шток вентиля очистить от глета
металлической щеткой;
в сушильном шкафу просушить все детали вентиля;
произвести осмотр деталей вентиля. Негодные детали заменить,
произвести обезжиривание и собрать вентиль;
проверить вентиль на герметичность при рабочем давлении.
225. Сборка кислородного (воздушного) баллона. Подготовить глет
(оксид свинца) и развести его в химически чистом глицерине.
Промазать глетом резьбу баллона и вентиля. Зажать баллон в тиски и
ввернуть вентиль. Вместо свинцового глета для сборки баллона
допускается применение ленты ФУМ. После удовлетворительных
результатов освидетельствования баллонов на каждом баллоне
выбиваются следующие клейма:
клеймо испытательного пункта, на котором произведено
освидетельствование баллона согласно приложению 9;
дата произведенного и следующего освидетельствования
(выбивается в одной строке с клеймом испытательного пункта).
226. На баллонах, не прошедших техническое освидетельствование,
рядом с датой последнего освидетельствования выбивается клеймо
испытательного пункта с изображением знака выбраковки внутри круга,
а сами баллоны должны быть приведены в негодность (путем нанесения
насечек на резьбе горловины, сквозного сверления корпуса),
исключающую возможность их дальнейшего использования.
227. Для учета испытаний баллонов составляется список всех
баллонов, подвергшихся техническому освидетельствованию и
гидравлическому испытанию, согласно приложению 7, и протокол
внутреннего осмотра и гидравлического испытания кислородных
(воздушных) баллонов согласно приложению 10. Результаты
освидетельствования баллонов записываются в журнал внутреннего
осмотра и гидравлических испытаний кислородных (воздушных) баллонов
согласно приложению 11.
228. Меры безопасности при ремонте и испытании кислородных
(воздушных) баллонов:
не допускать подогрева шейки баллона раньше, чем в нем не будет
снижено давление кислорода до атмосферного;
кислород из баллона следует выпускать в сторону от себя. В
помещении не должны находиться промасленные тряпки, жиры и масла.
Руки должны быть чистыми;
при вывертывании вентиля из баллона не допускать нахождения
людей напротив вентиля;
при гидравлическом испытании баллонов запрещается присутствие
людей в помещении, на рампе. Рампа должна иметь защитную стенку
высотой 2 м;
для внутреннего осмотра баллонов применять переносные
электролампочки с напряжением не более 12 В.
229. Наружная поверхность баллонов окрашивается в соответствии
с государственными стандартами или ТУ на их изготовление. Баллон с
медицинским кислородом окрашивается в голубой цвет, на него
наносится надпись черного цвета: "Кислород медицинский".
Транспортный баллон с воздухом окрашивается в черный цвет, на него
наносится надпись белого цвета: "Сжатый воздух". Для окраски и
надписей могут применяться краски масляные, эмалевые или
нитрокраски.
Окраска и нанесение надписей на баллонах производятся на
заводах-изготовителях, а в дальнейшем - на пунктах наполнения и
испытания баллонов.
230. Не допускаются приемка и эксплуатация базами ГДЗС
наполненных кислородом (воздухом) транспортных баллонов, если они не
соответствуют требованиям правил устройства и безопасной
эксплуатации сосудов, работающих под давлением.
Все взято из
"Постановление Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 29 декабря 2003 г. № 42
Об утверждении Правил организации деятельности газодымозащитной службы в органах и подразделениях по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь"
16 май 2015, 01:18
Комрады, кто может помочь с опрессовкой баллона? Сам я из Борисова. Баллон драгер 2010 г.в. В эксплуатации с этого года. Объем 6 л.
17 июн 2015, 15:58
Коллеги подскажите, кто знает, есть ли возможность легально заправлять баллоны в Орше? Связи дело временное и мною нелюбимое.
