skipper63 » 14 фев 2014, 10:01
Ну там плитой трудно назвать, я пауком обозвал. Если бы я боролся с лишним весом, я бы с этой пластины большую часть железа убрал, там бы остался просто переходничок. Мотор установлен через резиновые втулки-подушки- амортизаторы, и имеет возможность слегка перемещаться, как в автомобиле. То есть связь не жесткая, как у моторов со здоровенным блином, который болтами прикручен к ноге и голове. Плюс штатные пружины, которые разделяют ногу и подвеску но там вибрация почти не гасится. Вибрация у 1-цилиндрового четырехтактника намного больше, чем у 2-х цилиндрового, 2-х тактного мотора ветерка. У меня это заметно, как и у автомобиля, на холостых, мотор заметно качается относительно ноги. Мотор автомобиля не имеет жесткой связи с кузовом, он установлен через резиновые подушки. Увеличение жесткости, например установка Нивовских подушек на жигули дает неприятный зуд по всему кузову.
Викинг 340 LE, Tohatsu-9,8, Honda-2, Lowerance Mark 5 Pro