Редукторы pcp, без сверления резервуара

[artolik]

Через плотно закрученный редуткор, через кучу витков, через гору силикона и всё ровно работает нормально... спичка торчит в отверстии чтоб было видно где оно

Я предполагаю герметик на резьбе играет роль резинки,которая была перед резьбой эта резинка распиралась давлением и не позволяла раскрутить резик под давлением,защита от дурака так сказать

[artolik]

Профессор наверняка у тебя в мастерской есть компрессор,там на рессивере с низу есть болт для слива конденсата,его можно выкрутить и выточить такой из дюральки,под шляпку болта положить распиленную шайбу,чтобы исключить уплотнение по шляпке и затянуть резьбу главное чтобы она была полно профильной и провести испытание

[pasha638]

"e="artolik"]Я предполагаю герметик на резьбе играет роль резинки,которая была перед резьбой эта резинка распиралась давлением и не позволяла раскрутить резик под давлением,защита от дурака так сказать[/quote]
"
Посмотри фото внимательнее, справа перед резьбой видно резиновое уплотнительное кольцо... Силиконовая густая смазка, не путать с силиконовым герметиком...

Если всё это дело собрать без резинки на силиконовый герметик то думаю где-то после 100 произойдет пшшшшшшш с полным стравливанием содержимого...
Профессор просьба поправь если я ошибаюсь...

[artolik]

pasha638
Паша то что ты назвал резинкой,я принял за канавку оставшуюся после её снятия,если там резинка,то мы обсуждаемых немного другое уплотнение,теперь про герметик я не писал что он держит давление,я писал что возможно он держит резьбу от откручивания,я тебя понимаю когда ты это дело разобрал и увидел там герметики ты решил всем в том числе и мне доказать что он там не нужен

[алкоголик]

Низкое давление и высокое это разные вещи. ВД уплотняется резинкой и от руки, а низкое, как у тебя на мазе, через шайбу из цвет. мета. Если бы в псп уплотняли всё как в мазе, это было бы изделие на пару тройку сборок-разборок. Да и на авто условия эксплуатации совсем другие. По резьбе всё отлично "дышит". Ну а если фумки подмотать, тогда и загерметизируешь. О чём спор вообще?

[pasha638]

Паша бегло проштудируй с поста artolik с ст.№11 там всё изложено... Кратко - у человека есть сомнения что из за плотной резьбы редуктор по резьбе будет плохо дышать и от этого возможно будут скачки скорости.... как-то так...

[алкоголик]

А давайте хором ему скажет-Всё будет хорошо работать , а если сомневается, пусть купит у профессора редуктор и сам лично посмотрит, если на слово не верит.

[artolik]

Резьбу в резервуарах Высоково давления начали использовать как дроссель,когда я ещё не знал что такое рср,вот я и хотел узнать,как это влияет на работу высокоскоростного,высокоточного редуктора

[prof3ss0r]

Ну... видимо никак. Я думаю, здесь нет спора - мы обсуждаем возможность влияния. Это интересный вопрос, т.к. заставил задуматься. Но здесь не нужно долго думать, чтобы понять, что никакой герметизации резьба не обеспечит. Чем плотнее резьба, тем медленнее будет выходить воздух, но выходить будет всегда, т.к. плотно сжимаются только одни стенки витков, противоположные расходятся.
Герметизацию обеспечивает только конусная резьба, ито не стопроцентную как я понял.

[artolik]

Профессор прежде всего благодарю за терпение,как я уже писал редуктор меня интересует,но я хочу дождаться массового производства,пускай ухудшиться качество обработки,чужой писал что у именитых производителей часто качество намного ниже,но я думаю при таком маленьком ходе поршня это не критично,резинки не ходят по стенкам и не изнашиваются трением

[prof3ss0r]

Експеримент проводить даже не нужно, если подумать.. Оказывается я его уже провел не раз!
Моя времянка для тестирования редукторов, которую я использовал вначале, текла по резьбе манометра. Резьба g1/2 полнопрофильная, материал бронза в дюралюминий, зажата очень сильно, и обмотана фумкой! Дык вот на давлении за 250 фумку "пробило" - мало намотал.. и как бы сильно не зажимал, резьба текла. Давление снижалось, и воздух выходил все медленнее, но выходил в ноль.
А если фумку не мотать, то это вообще нонсенс - с этим думаю встречались все.

[prof3ss0r]

Профессор прежде всего благодарю за терпение,как я уже писал редуктор меня интересует,но я хочу дождаться массового производства,пускай ухудшиться качество обработки,чужой писал что у именитых производителей часто качество намного ниже,но я думаю при таком маленьком ходе поршня это не критично,резинки не ходят по стенкам и не изнашиваются трением

Терпения непричем - есть интерес к обсуждению.
Массовое производство действительно может ухудшить качество, но может не улучшить цену... Не за горами момент, когда я узнаю цену, но КМК она меня не сильно порадует.

[artolik]

Ну что ж,в таком случае очень жаль,что белорусские редукторы не составят конкуренции более именитым производителям,лично для меня предпочтительней взять проставочный Крюгера так,как он будет дешевле и идеально подойдёт к моему киту по цвету размеру и внешнему виду

[prof3ss0r]

Ну а почему нет - каждый выбирает сам, что именно ему необходимо. И у каждого свои доводы в пользу сделанного выбора.
Редукторы создаваемые только под определенный кит, естественно будут дешевле, т.к. их производство можно автоматизировать и поставить на поток. Массовое производство узконаправленно и отлажено по шаблону - составлять конкуренцию нет смысла.
"Белорусский" же редуктор предполагает штучное производство, под любую систему, без исключения - автоматизировать это полностью невозможно, только некоторые детали.
Мое предложение по цене, качеству, внешнему виду и тех поддержке, на сегодняшний день является весьма приемлемым и конкурентоспособным.

[Витос]

prof3ssOr - как с вами связаться, по поводу редуктора. 375292067518