Лодочные подвесные моторы.

[andrei_love]

привет форумчане . скажите сложно ли отклучить хх обороты на champion g200vk

Странный вопрос!Что значит отключить обороты хх?

автоматический регулятор оборотов

[olgins]

автоматический регулятор оборотов

ну спросил, так спросил....
Все в ступоре, даже отвечать не хотят. Про отключение центробежного регулятора много уже паписано выше по теме.
Если не найдешь, пиши в личку.....

[homyak]

Всем доброго! Сегодня добрался до мота! Цель-ампутация воздушной заслонки! Цель была достигнута: заслонка толщиной 5мм и высотой 23( диаметр диффузора) и тяга варварски выдернута пассатижами. Теперь там стоит пластина из алюминия 3мм. Площадь диффузора-415 кв.мм, площадь штока заслонки, не считая головок болтиков-115кв.мм Результат: увеличение пропускной способности диффузора на 25%. Заодно, может и проблема с запахом уйдет, заслонка то сейчас в закрытом положении гайками прижимается! Вот теперь только один вопрос остался-смесь то я обднил, надо проводить опытные испытания на воде и вандалить жиклер( моё уважение г.Седому )!

[homyak]

привет форумчане . скажите сложно ли отклучить хх обороты на champion g200vk

Странный вопрос!Что значит отключить обороты хх?

автоматический регулятор оборотов

И правда, что ж я сразу то не догадался. Вродь так явно и точно описал...
Ну как найден материал?

[homyak]

собственно фото...
ну естественно, попозжа окультурю.
А что кстати за 3 отверстия? одно, предполагаю, связано с поплавковой камерой! а другие?

[Седой2]

Воздушный жиклёр главной дозирующей системы и воздушный жиклёр системы холостого хода.
Только не пойму зачем "зубы выдёргивать" ? ГТЖ тот же, эмульсионная трубка та же, воздушный жиклёр тот же, распылитель в том же месте и того же сечения. Скорость потока, ну будет чуток меньше. В чём выигрыш??

[homyak]

Воздушный жиклёр главной дозирующей системы и воздушный жиклёр системы холостого хода.

Спасибо!

ГТЖ тот же

Сечение чуть больше

В чём выигрыш??

1. В относительной герметизации вонялки
2. Надеюсь, в лучшей наполняемости, поток то больше!

[Седой2]

Разряжение упало. Как и скорость потока над распылителем. На сколько не скажу но меньше однозначно. При значительном увеличении диффузора карбюратор с сифонной подачей топлива вообще перестанет работать.

[homyak]

Разряжение упало. Как и скорость потока над распылителем. На сколько не скажу но меньше однозначно. При значительном увеличении диффузора карбюратор с сифонной подачей топлива вообще перестанет работать.

Таааак!Я не правильно толковал понятие диффузора! в моем случае его диаметр не меняется, а меняется только пропускная способность отверстия перед ним! Следовательно, разрежение не изменилось, т.к. диаметр диффузора не изменился, а вот пропускная способность по воздуху увеличилась. Воздушная заслонка на разряжение в диффузоре никак не влияет или я не прав?. Просто впуск стал свободнее, так сказать спортивнее !ИМХО.
В любом случае, теперь объем воздуха можно регулировать и тем самым менять состав смеси
З.Ы. Вот я упрямый то...

[Седой2]

Да нет немного не так. Если бы так было всё просто ,то это был бы прорыв. Состав смеси 1/15 сохраняется при помощи элементов, а именно жиклёров. Смесь образуется в эмульсионной трубке. А вот количество её обусловлено разряжением в диффузоре. Оно пропорционально открытию дроссельной заслонки. И зачем надо было выдёргивать воздушную заслонку?? Только чтобы избавиться от запаха. Честно скажу мне непонятен мотив. Ёмкость из под бензина пахнет даже если его там давно нет. Просто не возите мотор в салоне. Есть масса очень оригинальных решений перевозки. Например навеска мотора сзади авто. Так возят велосипеды, кроссовые мотоциклы и прочие спортивные снаряды. Конструкция до боли проста и удобна. Чего зря курочить карбюратор. Опять же ИМХО.

[балу]

Чего зря курочить

Пусть тренируется - все познается в сравнении...

[ZUBBER]

Просто не возите мотор в салоне. Есть масса очень оригинальных решений перевозки. Например навеска мотора сзади авто. Так возят велосипеды, кроссовые мотоциклы и прочие спортивные снаряды. Конструкция до боли проста и удобна. Чего зря курочить карбюратор. Опять же ИМХО.

Свой ''косомотор'' всю жизнь вожу в полиэтиленовом мешке от гранул. Для гибрида (который больше по размеру) тоже можно что нибудь подобрать. Или на худой конец у камрадов занимающихся изготовлением тентов для фур заказать герметичный чехол чтобы по выкройке спаяли. Запаковал и никакого запаха. (Почти никакого) ...

[homyak]

Чего зря курочить

Пусть тренируется - все познается в сравнении...

того же мнения! на своих ошибках...

[homyak]

Просто не возите мотор в салоне. Есть масса очень оригинальных решений перевозки. Например навеска мотора сзади авто. Так возят велосипеды, кроссовые мотоциклы и прочие спортивные снаряды. Конструкция до боли проста и удобна. Чего зря курочить карбюратор. Опять же ИМХО.

Свой ''косомотор'' всю жизнь вожу в полиэтиленовом мешке от гранул. Для гибрида (который больше по размеру) тоже можно что нибудь подобрать. Или на худой конец у камрадов занимающихся изготовлением тентов для фур заказать герметичный чехол чтобы по выкройке спаяли. Запаковал и никакого запаха. (Почти никакого) ...

он в багажнике ездит, вместе с лодкой и всем шмурдяком! багажник позволяет!идею понял, приму,спасибо!

[Седой2]

Чего зря курочить

Пусть тренируется - все познается в сравнении...

того же мнения! на своих ошибках...

Это ж не лучший вариант. Все жизненные пастулаты в анус сразу. А как же кредо??