Охота и рыбалка в Беларуси

**ZUBBER** » 22 янв 2012, 17:28

ANDREY674 писал(а):Поясняй.Твоя версия.

Тм чел решил что в редукторе нового инструма избыточный люфтец, разобрал добавил шайбочку... в результе нагрев-износ-клин.. Что-то типа того как я понял. Люфт необходим!

forum.Ohota.by в Telegram - ВОЙТИ

**ANDREY674** » 22 янв 2012, 17:33

ZUBBER писал(а): Люфт необходим!

Так я и сказал, что необходим.
При регулировании зацепления по пятну контакта боковой зазор установите равным нулю. Если при этом после перемещения хвостовика затрудняется вращение шестерен (натяг в зацеплении), то перемещением ведомой шестерни вновь установите нулевой боковой зазор (без натяга). При различном боковом зазоре по окружности ведомой шестерни боковой зазор регулируется по самому тугому месту.
Взято отсюда.
http://мастер-авто35.рф/remontuslugi/2011-08-12-08-23-04/2011-08-12-08-28-19.html#a13
Да и сам главных передач насобирал, дай бог.

При регулировке зацепления (по пятну контакта) на зубьях шестерен сохранять боковой зазор между зубьями, величина которого у новой пары шестерен должна быть в пределах 0,2—0,5 мм. Уменьшение бокового зазора между зубьями шестерен за счет смещения пятна контакта от рекомендуемого положения не допускается, так как это приводит к нарушению правильности зацепления шестерен и быстрому их износу.

Это про задний мост МАЗа.

**WOWALET** » 22 янв 2012, 18:09

Пластилину налепить на шестерёнку и видно будет как они цепляются, какой зазор.... Может ещё есть мысли? А про "усовершенствование" новой болгарки я читал на форуме.

**ANDREY674** » 22 янв 2012, 18:23

WOWALET писал(а): Может ещё есть мысли?

Да не надо никаких мыслей, всё предельно просто. Придвигай шестерню, одной рукой удерживаешь ведущий вал, другой -крутишь взад-вперёд ведомый, чувствуешь люфт. Придвигаешь до такой степени, пока люфт не будет чуть-чуть ощущаться. Самое главное что он должен быть.
Про две трети, или ты чего то не понял, либо мастер твой не врубается откуда звон.
Две трети должно занимать пятно контакта на поверхности зуба по его ширине. Но никак не по высоте.
Усовершенствование болгарки похоже свелось даже не к ликвидации зазора, а к появлению напряга в зацеплении.

**ZUBBER** » 22 янв 2012, 18:32

ANDREY674 писал(а):Усовершенствование болгарки похоже свелось даже не к ликвидации зазора, а к появлению напряга в зацеплении.

Этот косяк, здесь в теме Александр72 вроде описывал, или Юзовка... не помню точно...

**WOWALET** » 22 янв 2012, 18:44

ANDREY674 писал(а): Придвигай шестерню, одной рукой удерживаешь ведущий вал, другой -крутишь взад-вперё

Да я тоже так думал. В магазине специально крутил за вал , чтобы люфт почувствовать. Представляю примерно как должно быть...

**ANDREY674** » 22 янв 2012, 18:44

WOWALET
Могу предложить ещё один вариант.
Идёшь в магазин, берёшь с витрины болгарку аналогичного размера, желательно "METABO" "MAKITA" "KRESS" "HITACHI", качаешь её за вал, запоминаешь люфт, и повторяешь его на своём редукторе.
================================================
Во, блин, опоздал.
Так чего тогда панику подымаешь, если сам знаешь как должно быть? :-)

Тока смотри чтобы у тебя на шпонках люфта не было, а то и пролететь можно. :-(

**балу** » 22 янв 2012, 19:28

насчёт люфта робяты - в косозубых и прямозубых редукторах регулировка разная или нет?, у меня на мастер-крафте ведущая на шпонке и больше ничего,крышка с ведомой ложится без всяких прокладок на постель, но у ведущей есть осевой люфт, то есть она по валу перемещается в пределах 2мм и этим как бы сама находит своё оптимальное положение. а на боше все жестко, единственное под крышкой с ведомой шестерней лежит мет. пластина. толщиной с лезвие, пробовал убрать и зажать крышку, сразу ощутимо труднее вращать ведущий вал, опять поставил - всё нормуль. опять же, люфт можно хорошо ощутить если редуктор без смазки, со смазкой практически не слышно.

**ANDREY674** » 22 янв 2012, 20:00

балу писал(а): в косозубых и прямозубых редукторах регулировка разная или нет?

Я думаю что разницы никакой быть не должно.
По крайней мере и просто конические, и гипоидные, регулируются одинаково.

**юзовка65** » 23 янв 2012, 07:16

ANDREY674 писал(а):Интересно, а для чего тогда остальные 2/3 зуба???

Это наверное у них прикол,типа "День жестянщика" :-)

Да уж , опоздал,разбор полётов произошёл :smu:sche_nie:

Ну моя ложка дёгтю не помешает :-)

Есть такой заводик в городе Кирове,ныне Вятка и делают там болгарки ,ПО "Лепсе" нызывается, вариант бюджетный и переделать под подачу воды для полировки камня довольно просто,но полностью обезопасить редуктор от попадания воды пока не получилось (а пользуем мы их уже лет 15) вот и приходится периодически менять подшипники пока посадочное не раздолбает.
Это я к чему :du_ma_et:

лет цать назад ,при замене подшипников не поставил картонную прокладку на крышку(спешка мля :-(

),ну туговато,но подумалось - на скорость это не влияет - :-)

как итог грелась пока не отгорел провод от направляющей щётки. :ne_vi_del:

Так что думайте сами выбрасывать или оставлять запчасти :-)

**WOWALET** » 23 янв 2012, 19:39

ANDREY674 писал(а):так чего тогда панику подымаешь, если сам знаешь как должно быть?

Ум хорошо, а 18 лучше!! Это так, а вопрос такой: тут на форуме многие из Санкт-Петербурга, может кто знает - есть в каком- нибудь магазине у вас там винт по ссылке Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум. модель 28-34 LBS ?

**ANDREY674** » 23 янв 2012, 20:39

WOWALET
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
Написано что поставка ожидается в феврале.
Просто по магазинам не смотрел, в моём районе их нет.
Может Баркас чего подскажет.

**Barkas235** » 23 янв 2012, 20:51

ANDREY674 писал(а):Может Баркас чего подскажет.

Товар в настоящий момент отсутствует на складе. Вы можете положить его в корзину и как только он поступит к нам на склад, мы сразу же Вас известим.
Дата ближайшей поставки: февраль 2012 Похоже Они монополисты!!! На другом сайте поищу Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

**WOWALET** » 23 янв 2012, 21:27

Да сайты я видел, несколько. Они, заразы, за доставку 500 рублей пишут! И это за винтик 300 р стоимостью и 300 г весом! Офонарели!! Вот например последний ответ:
Посетитель Владимир оставил следующее сообщение:

Прошу сообщить стоимость доставки винта 28-34 в г. Северодвинск Архангельской области. И сроки доставки.

E-mail: Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

Страница: Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

Город: Архангельск

стоимость доставки 500р, сроки 9-10 дней.

-
Просим Вас сохранять историю переписки!!!
С уважением,