Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[ANDREY674]

ksid2
Я заливаю гипоидную.(Не настаиваю, просто она у меня есть, и плёнка у неё прочнее). Лей трансмиссионку.
Густые смазки в холодном редукторе остаются на стенках.
В редукторы моторов "Вихрь", и прочих серьёзных моторов, рекомендовалось лить нигрол.

[RV3LE]

А кто какую смазку использует для редуктора? Трансмисионое масло или густую смазку солидол или графитовую?

Я применяю смазку ШРУС. Которая в тюбиках. Набиваю плотно, сколько влезет. В конце сезона вскрываю и обнаруживаю какую-то смесь серого цвета. По всей вероятности вода как-то проникает в редуктор. Ну и хрен с ней: шестерёнки/подшипники не ржавеют, износа/выработки нет, всё крутится-вертится, передаточное число не меняется , значит всё путём. Бензином вымыл, новой смазки насовал - и в путь.
Я это к чему - чем больше смазки в редукторе, тем меньше остаётся места для живой воды, которая может всё-таки попасть в редуктор.

[ZUBBER]

Подскажите у кого нибудь попадался редуктор от ДВТ с овальной кнопкой фиксатора! как или чем её можно заглушить?

Ты бы для начала разобрал редуктор и глянул что там.... Там под овальной кнопкой круглое отверстие как во всех редукторах. Режешь подходящую резьбу и вкручиваешь болт с прокладкой. Болт желательно с пропилом под отвертку или с внутренним шестигранником на шляпке. Совсем наглухо глушить это отверстие не стоит, при нужде открутить винт и т.д., выкрутив из отверстия болт и всунув в него металлический штырь можно наглухо застопорить от проворота ведомую шестерню редуктора.

А кто какую смазку использует для редуктора? Трансмисионое масло или густую смазку солидол или графитовую?

Каждый льет и мажет что ему нравится. Теоретически если подумать, в редукторах балгарок "Бош" и "Спарки" с завода идет фиолетовая такая полужидкая смазка "Феол". Предпологается что при работе шестерни редуктора немного греются и смазка приобретает дополнительную текучесть. В нашем же подводном варианте, редуктор постоянно охлождается водой, смазка застывает, и во избежание того что шестерни будут "всю дорогу" крутиться в "пещере" из этой застывшей смазки, на мой взгляд лучше лить что-то более текучее. Смазку для авторедукторов, трансмисионное масло, типа как идет в задний мост легковушек и т.д..

[solpol]

Подскажите как можно закрепить подшипник? Стенки уж больно тонкие получаются.

[RV3LE]

Подскажите как можно закрепить подшипник?

Фиксатором резьбы. Красным. А потом один из наружных стяжных хомутов установить на это место.

[ZUBBER]

Подскажите как можно закрепить подшипник? Стенки уж больно тонкие получаются.

Клеить я бы не советовал, не технологично это...
На любом подшипнике есть фаска по наружной обойме. Вот по этой фаске - завальцевать с четырех сторон легкими ударами острого керна в торец проточки Д10 и пригладить выпуклости снаружи диаметра надфилем. Слегка накернить, чтобы при нужде с обратной стороны потом можно было бы выбить подшипник. Думаю до того момента когда рассыпется сепаратор и шарики съедутся в кучу да выпадет внутренняя обойма, вы этот подшипник не скоро доведёте, а при выпрессовке эту развальцовку наружная обойма развернет при легких ударах молотка в ноль .. Я бы так делал. Этот подшипник уж точно часто менять не придется, нагрузка на него только небольшой дисбаланс с вращения верхнего вала. Думаю на вашу жизнь (косилки) точно хватит.... Это будет просто и надежно. Кстати, не вижу канавок под уплотнительные кольца ?

[ksid2]

Я тоже хотел узнать подшибника 19х8х7 хватит сюда?

[ZUBBER]

Я тоже хотел узнать подшибника 19х8х7 хватит сюда?

У меня в первом моторе такой стоял. Но лучше старайся чтобы у тебя вышел там подшипник на 10 мм. по внутреннему и квадрат побольше чем 5х5.

[solpol]

старайся чтобы у тебя вышел там подшипник на 10 мм. по внутреннему и квадрат побольше чем 5х5.

Подскажи марку подшипника

[ANDREY674]

Наименование Внутренний
диаметр d, мм Наружный
диаметр D, мм Ширина b, мм Тип подшипника
63800ZZ 10 19 7 Шариковый радиальный
63800 10 19 7 Шариковый радиальный
63800-2RS 10 19 7 Шариковый радиальный
63800-2Z 10 19 7 Шариковый радиальный
F 63800-2Z 10 19 7 Шариковый радиальный
S63800-2Z 10 19 7 Шариковый радиальный
SF 63800 10 19 7 Шариковый радиальный
SF 63800-2Z 10 19 7 Шариковый радиальный
WF 63800 10 19 7 Шариковый радиальный
WF 63800-2Z 10 19 7 Шариковый радиальный
63800TN 10 19 7 Шариковый радиальный
W63800-2Z 10 19 7 Шариковый радиальный
63800-2RSTN 10 19 7 Шариковый радиальный

[ANDREY674]

Кому лень шарить по интернету в поисках обозначений подшипников, или по каким иным причинам.
Цифры, стоящие перед размерами, обозначают типоразмер подшипника. Перед этими цифрами, или за ними, могут стоять другие обозначения, указывающие на варианты исполнения. Они, в большинстве случаев, не принципиальны.
То есть, при поиске подшипника в магазине, следует называть именно это основное обозначение.
608 d8 D22 B7
688 d8 D16 B6
628 d8 D24 B8
698 d8 D19 B6
63800 d10 D19 B7
62800 d10 D19 B6
61900 d10 D22 B6
6001 d12 D28 B8
63001 d12 D28 B12
16001 d12 D30 B8
202 d15 D35 B11
63002 d15 D32 B13
62202 d15 D35 B14

[MalsMaster]

solpol
Если тебе не нужно сохранять функцию кошения на аппарате , рекомендую сделать цельный вал из родного! Меньше составных частей - меньше слабых мест!

[solpol]

Если тебе не нужно сохранять функцию кошения на аппарате

Свой дом, травы летом море бывает, поэтому хочу чтоб и косить можно было.

[ZUBBER]

Свой дом, травы летом море бывает, поэтому хочу чтоб и косить можно было

Эта функция бывает не менее полезна чем водоплавающая! Чтобы не портить родной вал и не заморачиваться со звёздочкой, я напрессовал на выход чаши сцепления и прихватил каплей сварки переходник с квадратом 10х10. Родной вал косильной штанги теперь свободно проходит через отверстие этого квадрата в звездочку, а вал привода редуктора с винтом вставляется в квадрат.

[andre88crimea]

Вопрос кто нибудь занимался балансировкой своих самодельных винтов если да Тогда может в теме ВИНТЫ об этом поподробней.И вообще стоит оно того или нет.