Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[WOWALET]

мне нужно состыковать вал от (ротора эл.двиг.) с валом от косы!

Там же ведь надо будет еще подшипник ставить, на одном будет болтаться, в болгарке второй подшипник у коллектора двигателя, вал получается на двух опорах. А если его не будет, вал в одном подшипнике болтаться будет. Вот я и предлагал отказаться от этого куска вала от болгарки... переходные втулки например на подшипник и малую шестеренку. Желателен и сальник ещё, тогда можно жидкую смазку использовать в редукторе. У меня примерно так, вал, правда, немного не так, не втулки, а типа удлинения вала. Втулки не получались, вал 7 мм диаметром, подшипник 9 мм, а шестерёнка 8, тонкие стенки у втулки бы получились...

[ZUBBER]

не втулки, а типа удлинения вала. Втулки не получались, вал 7 мм диаметром, подшипник 9 мм, а шестерёнка 8, тонкие стенки у втулки бы получились...

Свои сложности у каждого. Мне к примеру не понравилась резьба на ведущем вале балгарки, она "по ходу" нарезана по каленной детали да еще и мелкая на самозатяг. Решил изготовить реуктор отдельным отстыковываемым узлом. Но это не панацея. Сплошной вал возможно и лучше, но со всей моей космической техникой находящейся в то время "под рукой", я как-то не решился нарушать "субординацию" редуктора, подвесил конец вала на подшипник-сальник и все. У меня вал - невесомая трубка с переходниками, из тонкостенной нержавейки, которая как оказалось сильно не "летает" в стороны под воздействием центробежной силы. Потому и капролановые втулки у меня в "ноге", ИМХО - лишняя деталь....

[WOWALET]

Свои сложности у каждого

Вариантов тут очень много, только надо придерживаться каких-то технических условий, ну хотя бы этот же второй подшипник на входном валу... У меня так вообще не было вала никакого, достались редукторы со снятой шестеренкой малой, соответственно и вопрос состыковки валов не стоял. Насадил на вал типа колпачок на штифтах, плотно, обработка под подшипник и шестерёнку в собранном виде на станке - биений нет, всё нормально. Сальник с другой стороны... По-моему и проще, чем соединять валы, подшипники добавлять... Это я написал - может кто делать будет, информация лишней не бывает...

[putalo]

Винт WaterSnake 2-х лопастной для электромоторов 28-34 LBS 390 руб.
Оптимальная форма лопастей и дейдвуда делает подвесной лодочный электромотор невосприимчивым к зарослям травы и кувшинкам, что особенно важно при ловле в прибрежных участках водоемов.






Такой у меня и стоит, стоит только 300рупий. Заказывал их прицепом (чтоб за пересылку отдельно не платить) для экспериментов, да так на нем и остановился. С одним мною по нафигатору показывает 8 км\ч, вдвоем не мерил, но по ощущениям чуть меньше, может 7км\ч. Кстати для моих 1,3 пони и редукции 37\11 в оригинале тяжеловат, последняя четверть газа только шум увеличивает. Собирался подрезать (в запасе есть), да до водоема пока добраться некогда. Завтра-послезавтра сфотаю и в "винты" положу.

[marich]

приветствую мотокосоводов

нашел редуктор от киловатной макиты......ума не хватает , как переднюю шестерню снять? чтоб сальник поставить.....могит кто подскажет?

вот она!

[S.292011]

там вроде штифт

[S.292011]

расчёт винта и скорости Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

[amnpk]

Здравствуйте!
Вопрос к гуру. Надо ли в редукторе применять трансмиссионное масло, если да, то какое? Обороты редуктора не хилые, может циатим 234, или одну из разновидностей смазки Шрус. Редуктор 230 от болгарки, загермитезирован.
С ув.

[WOWALET]

Надо ли в редукторе применять трансмиссионное масло

Циатим применять в болгарке - ещё нормально, при работе она нагревается, циатим жидким становится. В воде охлаждение, циатим разбрызгает по сторонам, на шестернях почти и не останется. Народ на форуме применял ЩРУС. А вообще, лучше любое трансмиссионное масло, это если сальники с обеих сторон, и сверху, и снизу. Я вон пошёл к автобусникам, дали чуток масла, что в задний мост заливают, марку они и сами не знают. Нормально, не густое и не очень жидкое...

[amnpk]

А вообще, лучше любое трансмиссионное масло, это если сальники с обоих сторон, и сверху, и снизу. Я вон пошёл к автобусникам, дали чуток масла, что в задний мост заливают, марку они и сами не знают. Нормально, не густое и не очень жидкое...

Сальники с обеих сторон. Значит трансмиссионнка, жаль, что вязкость не известна.
С ув.

[М.А.В.р]

доброго времени суток форумчане. представляю на суд сообщества свой косоход. 3 недели корпел над ним, еще столько же уйдет на доработку. воды он еще не нюхал, двс только обкатку прошел. уже говорил: двс "чемпион Т334FS" 4х тактный, редуктор "интерскол" 3/1. фотки, извините, с телефона. критика, замечания, советы приветствуются

[olgins]

двс "чемпион Т334FS" 4х тактный

Привет. Чет не усмотрел, где на твоем двиге масло заливается, если он 4-хтактный?
И насколько хватит его при работе в вертикальном положении? Продавцы что говорили?

Спрашиваю потому, что я свою 4т. косу вертикально ставить не стал, пожалел. Сейчас продаю.

[ZUBBER]

нашел редуктор от киловатной макиты......ума не хватает , как переднюю шестерню снять? чтоб сальник поставить.....могит кто подскажет?

Шестерни на балгарках, просто на некоторых (на всех дорогих-фирменных) они напрессованы на "горячую". На фотках там видно процесс выпрессовки вала в тисках при помощи куска трубы и бронзовой наставки на вал. Важный момент, надавив тисками нужно периодически большим молотком ударять по подвижной губке тисков. Создали давление-упор на вал, ударяем, вал понемногу вылазит. Без молотка можно тиски попросту сломать...

[ZUBBER]

замечания, советы приветствуются

Капроновая втулка на выходе редуктора не айс. Лучше бы подшипник и сальник.

[ANDREY674]

расчёт винта и скорости Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

Когда по рассчёту пойдёт, дай знать. а то институты с академиями зазря мучаются...