Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[ANDREY674]

)мне для переделки ветерка..

А почему двухтактник?
Для переделки "Ветерка" лучше всего идёт 1P64FV.
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

А вот тебе двухтактники:
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

[М.А.В.р]

RV3LE. у меня к Вам вопросы по ред-у, у меня такой же. штатные болты с резьбой 4 для крепления ред. к корпусу выдерживают нагрузки при работе или нужно их менять на 5ку- 6ку? как решили проблему с отворачиванием этих болтов?

[RV3LE]

штатные болты с резьбой 4 для крепления ред. к корпусу выдерживают нагрузки при работе или нужно их менять на 5ку- 6ку? как решили проблему с отворачиванием этих болтов?

Я ничего не менял. М4. Подложил гроверные шабы и всё.

[М.А.В.р]

[quote="RV3LE"] СПС. а внутреннюю полость под фланцем редукт/ дейдвуд заполняли чем нибудь? уж больно хлипко выглядит.

[М.А.В.р]

ANDREY647 СПС. пока сделал по RV3LE, заменил пружину на более мягкую. при ходовых испытаниях посмотрю как оно. сейчас у мя головная боль по поводу ДВС 4х тактного ( будет ли работать в вертикале) и за капролоновую втулку на выходе вала редуктор/дейдвуд. обкатку по сухому и в горизонтале движок прошел на 5

[RV3LE]

внутреннюю полость под фланцем редукт/ дейдвуд заполняли чем нибудь? уж больно хлипко выглядит.

Нет. Там стоит только резиновая (из велокамеры) прокладка для герметичности. Прочности хватает за глаза.

[kit112]

И так, сегодня пол дня колдовал над двигателем от бензогенератора. Карбюратор сильно богатил. Что делал: крутил винт качества - 0 реакции, регулировал уровень топлива в поплавковой камере... сначала "опустил" поплавок на 5мм - двигатель дымить стал меньше, потом опустил ещё на 3мм - дымить перестал (стал работать как надо) но на холодную не заведешь и на больших оборотах стреляет в глушитель, после поднял на 2мм - всё стало отлично, но не развивает полной мошьности... В итоге позвонил в сервисный центр по этим генераторам, сказали если всё так как я описал, то нужно менять карбюратор или ставить жиклер с отверстием 0,6 - 0,62мм (там стоит 0,65мм)... Теперь думаю, от чего подойдет карбюратор на этот двигатель... Двигатель 63 кубика 2 л.с. с лепестковым клапаном на входе. Пока оставил как было...

[skyboy]

Спасибо за Ваше искреннее мнение о передаче, который показал, надеюсь на некоторые советы, когда ул показать, до какой степени я разработал свой ​​проект, о том, что ваш .

[балу]

Идея неплохая, но очень хлипко эта штуковина выглядит. Был бы корпус металлический...

корпус пластмасса,валы на втулках,осевой люфт по 4мм,шестерни прямозубые,посадка на горячую,передаточное 1\1.у меня есть.

[sansersan]

сейчас у мя головная боль по поводу ДВС 4х тактного ( будет ли работать в вертикале)

Судя по конструкции системы смазки таких двигателей, могут быть проблемы.Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум..В вертикальном положении коленвала разбрасывающая шестерня будет создавать воронку а не масляный туман. Сам хотел 4х тактник, но не решился. Надо менять плоскость вращения этой шестерни

[WOWALET]

Надо менять плоскость вращения этой шестерни

Может её сделать типа винтовой, будет разбрызгивать как раз в сторону коленвала, вверх... или вниз...

[Николай 1971]

Доброго дня всем! Народ нужен совет. У меня нога от Салюта, хочу поставить на нее движок от газонокосилки. Но на Салюте 2 л.с. родная голова а новый движок на 5 л.с. У Салюта 5000 оборотов у нового 3500 оборотов. Что из этого выйдет? Потянет ли редуктор, что будет со скоростью? Лодка у меня Фрегат 280

[ANDREY674]

Николай 1971
Если крутить родной Салютовский винт, то никакого выигрыша не будет, только потери. Во первых по весу, во вторых, по скорости. С родным винтом редуктору ничего не угрожает, но смысла в затее не усматривается.
Может я чего не правильно понял, и замысел более интересен?

[ZEVS]

Доброго дня всем! Народ нужен совет. У меня нога от Салюта, хочу поставить на нее движок от газонокосилки. Но на Салюте 2 л.с. родная голова а новый движок на 5 л.с. У Салюта 5000 оборотов у нового 3500 оборотов. Что из этого выйдет? Потянет ли редуктор, что будет со скоростью? Лодка у меня Фрегат 280

Поставить то можно, но с более тяжелым (гидродинамически) винтом Салютовский редуктор долго не прживёт, а с родным винтом толку будет мало, обороты ни те.

[memirdonec]

Николай 1971
Если крутить родной Салютовский винт, то никакого выигрыша не будет, только потери. Во первых по весу, во вторых, по скорости. С родным винтом редуктору ничего не угрожает, но смысла в затее не усматривается.
Может я чего не правильно понял, и замысел более интересен?

Замысел интересен тем, что - сколько весит двигатель 4 Т - примерно 11 кг.
Сколько весит нога ветра - 4-5 кг.
Сколько весит нога салюта - 1.7 кг.
Выигрыш в 2 - 3 кг. Редуктор салюта выдержит 5 кобыл запросто, но ... Андрей и Зевс абсолютно правильно сказали - трэба подбыраты вынт.
Салют - однозначно нет. (дитя)
Нужен диаметр за 200 или около того. Если подберёшь правильно, твой мотор будет вечен.
2Sansersan
Из горизонтального в вертикальный - переход чреват.Такой барботаж смазки как на фото - не покатит, убьёт двигатель.