Охота и рыбалка в Беларуси

**ZUBBER** » 12 июн 2012, 05:35

Strumen писал(а):Только-что закончил читать 454-ю страницу КУРИЛКИ.когда я читал как люди практически на "коленке"терпеливо творили чудо техники КОСИЛКОМОТОРЫ.

forum.Ohota.by в Telegram - ВОЙТИ

**балу** » 12 июн 2012, 05:57

Strumen писал(а):Честь КОСАМАРИНА прежде всего!

МОЛОДЕЦ

**WOWALET** » 12 июн 2012, 08:30

балу писал(а):
Strumen писал(а):Честь КОСАМАРИНА прежде всего!

МОЛОДЕЦ

Ага, всё пропью - мотор оставлю!!

**ANDREY674** » 12 июн 2012, 09:25

Strumen писал(а):.Не ругайтесь,люди добрые,будьте терпимее к ближним,

А кто ж ругается?
Здесь таким людям только рады!!!

Strumen писал(а):Только-что закончил читать 454-ю страницу КУРИЛКИ.

А вот за это, надо бы выдавать "ОРДЕН МУЖЕСТВА", жалко что такого у нас на форуме не предусмотрено! :-)

**ANDREY674** » 12 июн 2012, 10:08

юзовка65 писал(а):и один Х-рен непонял предыдущей реплики

Вовка, извини, был в стельку, поскольку приехал с шашлыков, в компании с молодёжью. Сын с подругой, дочка с другом,(ща это бойфрендом зовётся), плюс друг сына со своей подругой, и я ещё, старый козёл.
Но , так как машин было аж две штуки, к мангалу присоединил ещё и лодку с двумя движками. В результате, все "сладкие парочки" катались только на вёслах, и только я , под занавес, устроил себе небольшой отрыв.
На маленьком движке объехал весь карьер минут за пять, а вот с большим, проблема началась.
Я на него повесил винт для ещё не собранного редуктора, слишком большой шаг, так он, зараза, глох сразу, как только винт в воду опускал.

**юзовка65** » 12 июн 2012, 13:05

Strumen писал(а):Привет всем ВОДНОКОСИЛЬЩИКАМ,ВЕТРОКИТАЙЦАМ и иже с ними!

Добро пожаловать в наши косые ряды :-):

ANDREY674 писал(а):был в стельку,

Ну я так и предположил :dr_ink:

выходи из угла - амнистия :-)

**ANDREY674** » 12 июн 2012, 13:26

юзовка65 писал(а): выходи из угла - амнистия

Спасибо,хоть кто то понимает!

**ZUBBER** » 12 июн 2012, 13:43

ANDREY674 писал(а):Спасибо,хоть кто то понимает!

Как здоровье ? Судя по принятию алкоголя, либо все нормально, либо совсем плохо..

**Strumen** » 12 июн 2012, 19:08

Сегодня тестил проблемный ПЛМ EVINRUDE 4,по просьбе моего однокурсника и по совместительству директора моего завода.Моторы этой модели с 89 года прошлого века сняты с производства,а этого привезли из Польши и подарили шоферу директора,они на пару ездили по выходным рыбачить на Припять.По внешнему виду и состоянию кромок пластмассового винта я-бы сказал,что он все эти 30 с лишним лет пролежал где-то и не видел воды.А проблема была в том,что после минут 20 работы под нагрузкой на ПВХшке Барк 320 с двумя нехилыми хомячками пропадала искра сначала на нижнем цилиндре ,а через минут 5 и на верхнем.После остывания искра вновь появлялась "хоть коня убей",но на непродолжительное время,до нагрева двигателя до рабочей температуры.Ну сегодня я ему дал приср*а,уменьшил зазор в свечах до минимума и еще проехал до полного аута. После вскрытия оказалось,что оба в.в трансформатора протекли слезами наполнителя типа парофина.Тестером проверил сопротивление:20 Ком и 6Ком сответственно,т.е одной катушке полный кирдык,а вторая скоро следом за ней.Да,забыл сказать,зажигание контактное,мотор двухтактный.Охлаждение двигуна исправное,свечи новые чешские,типа А17В наших.Вопрос к бывалым КОСАМАРИНАМ,в чем может быть причина перегрева катушек?

**RV3LE** » 12 июн 2012, 20:14

Strumen писал(а):Вопрос к бывалым КОСАМАРИНАМ,в чем может быть причина перегрева катушек?

Если бы ты спросил про бензокосу...
Я могу только предположить, что за 30 лет катушки просто отсырели. Несмотря на парафин.

**юзовка65** » 12 июн 2012, 20:40

Strumen писал(а):в чем может быть причина перегрева катушек?

насчёт перегрева Х.З. ,а вот свободный доступ

Strumen писал(а): оба в.в трансформатора протекли слезами наполнителя типа парофин

влаги

удивляет,а как с заправкой,той же "жидкости" типа парафин,после просушки и прогрева, :du_ma_et:

а вообще - ищи аналог,наши не отсыревают!

**юзовка65** » 12 июн 2012, 20:42

затарился пивом и .......... :smu:sche_nie:

..........чипсами :smu:sche_nie:

РОССИЯ - ВПЕРЬЁТ!!!

**WOWALET** » 12 июн 2012, 20:54

Strumen писал(а):в чем может быть причина перегрева катушек?

Любой трансформатор перегревается при витковом замыкании, что происходит при нарушении изоляции например. Катушка зажигания это и есть автотрансформатор. Судя по сопротивлению обмоток это так и есть. А что искра - так оставшегося напряжения хватает для пробоя зазора в свече на воздухе. В цилиндре под давлением может и не пробиваться, искры не будет. Сопротивление тестером может показать и при нарушении целостности высоковольтной обмотки, для тестера достаточно, что несколько микроампер проходит через обгоревшую изоляцию или наличие конденсата например в катушке (отсырела). Менять нужно всё равно...