КУРИЛКА (технический отдел)

[RV3LE]

[memirdonec]

И ваше и нашей команде играть на уровне ДЮСШ .6 раз выше ворот высший пилотаж профессионализма.

[юзовка65]

[юзовка65]

[MalsMaster]

[юзовка65]

MalsMaster

согласен на все 100

[Jonson2]

И сам он гандон и чипсы, что рекламирует - говно редкостное Тьфу блять, как вспомню, тошнота подступает

[ANDREY674]

Вернёмся с футбольных полей на грешную землю (воду).
Вот, сегодня приобрёл:

При более близком рассмотрении, дома, я начал понимать что нихрена не понимаю в двигателях. Вот к примеру, то место, куда, со всей очевидностью, должен присобачиваться трос газа:

На самом деле, эта хрень, никоим образом с карбюратором не связана. Это просто дистанционный включатель-выключатель зажигания, являющийся заодно ещё и тормозом маховика.
Карбюратор там живёт самостоятельной жизнью относительно хозяина, зато имеет три независиме тяги от вентилятора охлаждения, глушителя!, и ещё хрен знает откуда, пока не разобрался.

Всё в кучу, это называется механический регулятор оборотов.
Я просто торчу, от того, сколько всяческих тяг, пружинок, автоматических систем, и прочей дребедени, могут нам поставить наши друзья китайцы всего за 5600рублей! Иведь всё это работает, и завелось со второй потяжки шнура! (даже не рывка)...
Там даже воздушный фильтр не поролоновый, а как на современных авто:

[griny29]

[ANDREY674]

[ANDREY674]

ZEVS
У тебя аналогичный прибор? Рассказывай, как боролся с регуляторами. И для чего тяга от глушака?
Я его завтра на работу утащу, там насиловать буду.

[ZEVS]

[b ANDREY674][/b]
Поздравляю Выложи плизз ТТХ. а то видно только объем.
На счёт ценробежного регулятора оборотов; его надо удалить, на ПЛМ он не нужен. На косилке- культиваторе да, нужны фиксированные, а на лодочном нужна регулировка, и чем больше диапазон тем лучше.
Если не трудно сфоткай карб, хочу сравнить со своим. На моём напрочь отсутствуют регулировки кроме Х.Х. зато гордое клеймо "made in Japan"

[ANDREY674]

ZEVS

Можешь смеяться, но ТТХ я сам не знаю. К двигателю, кроме кассового чека и гарантийного талона ничего не прилагалось. Я сам не представляю его мощность, знаю только, что момент у него больше чем у 1P64FV.

[olgins]

ANDREY674
Андрей, на третьей фотке, ты пишешь правильно, тормоз маховика и контакт глушилки.
Недавно сам так же разбирался. Этот рычаг я собрался болтиком с гайкой протянуть и законтрить, а контакт на отдельную кнопку.
Люди, я видел, просто на эти железки пружину жесткую ставят и все.
А у карба привод от центробежного регулятора. отключать надо.
У меня двиг от колесной косилки, про которую писал. Сейчас все добро у токаря, состыкнем с ногой, выложу фотки.
Что купил то? как зовется?

Разобрал редуктор от стрелы для замены подшипников. Как выковырять задний нижний? Что то не приходит в голову.

[ANDREY674]